po taket

Sollte nicht irgenwann in nicht allzu langer Vergangenheit mal ne neue Scheibe reingekommen sein, würde ich auf jeden Fall dies bei der Gelegenheit machen. Ne neue Scheibe hat was! Ciao!

Jepp. Wassereinbruch hängt leider oft mit Rost zusammen. Kann sein, dass beim Scheibenausbau der halbe Rahmen an der Scheibe hängt. Wäre nich das 1.mal. Chromstosstangenumbau macht optisch nur Sinn, wenn Du auch die kleinen Blinker hast. Könnte bei Deinem ja sein, meine ich...grübel... Ciao!

Das sind die Sachen, die man sich selber schenken muss. Wobei darauf zu achten ist, die Rechnung möglichst schnell Richtung Nirvana zu entsorgen... Ciao! P.S. Ist mir aber momentan selber zu viel Geld.

Endlich mal ein großes Modell: http://www.modelcarworld.de/relaunch/shopsearch.php?userid=9003089&f=*MARKE&c=Saab&f1=STOCK&c1=%3E0&t=shopsearch3&start=1&dif=20&language=de Leider keine Hauben oder Türen zu öffnen. Für das Geld etwas arm. Ciao!

Ich bin für Zwangs-Enteignung... Ciao!

Ich glaub´ich les´nicht richtig. Einer der besterhaltenen und in mühsamer, jahrelanger Arbeit optimierter 96er wird verheizt. Da fehlt mir das Verständins. Sorry. Ciao!

Finde ne Rundnase als Übungsobjekt für nen Schweisskurs nicht gerade prickelnd.... Ciao!

Wenn nicht gerade das WE vom 9. bis 11. Juli ist, komme ich auch. Ist ja praktisch vor meiner Haustüre. Ciao!

Na also! Schön, dass auch mal ne Reparatur billig ausgehen kann. Die Kontaktleiste ist ein dankbarer Nährboden für Oxidation, Korrosion und Grünspan. Sollte gelegentlich auch mal gepflegt werden. Ciao!

Könnten auch die Kohlen der Lichtmaschine sein. Regler wird wohl auch von anderen Autos mit passender Bosch- Elektrik passen. Ciao!

Na jetzt haben wir dann die Frontpartie dann gleich durch... Ciao!

Ach soooo! Es geht um den Kennzeichenhalter.... Den hatte ich gleich, als er noch zu retten war, zu ner Verzinkerei gebracht und feuerverzinken lassen. Seither ist da Ruhe. Würde ich auch so machen, wenn Du nen brauchbaren findest. Ciao!

Gerade bei Amazon entdeckt: http://www.amazon.de/Saab-96-V4-Rally-Giants/dp/1845842561/ref=sr_1_18?ie=UTF8&s=books-intl-de&qid=1259614939&sr=8-18 Ciao!

Stimmt. Damit kommt man deutlich besser ran. Hatte ich so auch immer gemacht. Ciao!

So. Ich hatte heute nochmal Mailkontakt mit dem Felgenhersteller. Die Felgen haben also andere Schraubensitze wie die Ronal. Er könnte aber quasi Adapter anbieten, sodass die Ronalschrauben passen würden. Was mich stört ist, dass die original Ronal-Deckel nicht passen werden. Das kommt auch schon bei dem Vergleich in dem Link von Erik hervor. Somit ist die Felge für mich momentan kein Thema mehr. Ich denke, der beste Weg wäre eine Reparatur bei nem Felgendoktor. Dann bleiben´s auch überall Ronal-Räder. Danke für Eure Hilfe. Ciao! P.S. Wollte noch anmerken, dass sich die Jungs dort echt um die Kundschaft bemühen. Der Laden macht auf mich nen sehr guten Eindruck.

Hallo nochmal. An nen Felgendoktor dachte ich auch schon mal. Am inneren äußeren Felgenrand hat´s über ne Länge von ca 10 - 15 cm ordentlich Material abgefräst. Der Reifen sitzt immer noch tadellos und hält auch die Luft. Wenn´s anders wäre, würde ich sie sicher nicht mehr fahren wollen. Man müsste vermutlich Material aufschweissen und hinterher wieder abdrehen. Für nen Künstler sicher machbar. Wie gesagt: Die Sache ist nicht vordringlich, ärgert mich aber schon. Ciao!

Hallo Erik. Danke für den Hinweis und die Links. Fürchte, dass die Felgen bei Tadera sehr teuer werden. Aber das wäre natürlich die bessere Wahl. Noch ist nichts entschieden, zumal es sich auch eher um nen Schönheitsfehler handelt, mit dem ich seit Jahren lebe. Aber stören tut´s mich doch. Ciao!

Aus England gibt es jetzt die Felgen wieder: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140361301160&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Da bei mir eine nicht mehr ganz Hasenrein ist (Defekt am inneren Felgenhorn) und ich nirgendwo nen originalen Ersatz herbekomme, habe ich mal angefragt, was ne einzelne Felge nackt also ohne Deckel und Bolzen kosten würde. 130 Pound Sterling. Das sind ca. 145 Euro momentan. Finde ich ein guter Preis. Damals kostete ein Rad ungefähr 280 Mark. Ich denke, ich hol´mir da mal eine in Reserve. Wer weiss, wie lange es die geben wird. Falls jemand von Euch noch ne Ronal hätte, wäre ich dafür ein dankbarer Abnehmer... Aber Hoffnung hab´ich keine. Ciao!

Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Der sieht sogar sehr pfiffig aus. Allein das Armaturenbrett in Wagenfarbe ist ein Traum. Leider ist das Platzangebot doch sehr dürftig. Obwohl das Auto nicht sooo klein ist. Ciao!

Ich weiss auch nicht, warum der mit der 7.2er-Nocke so unkultiviert lief. Das ist ja die 1. Tuningstufe. Jedenfalls war´s so. Und mit der Seriennocke war der Motor wieder so wie ich ihn wollte. Ciao!

Novotex und Pertinax sind beides Handelsnamen für den gleichen Werkstoff. Harzgebundene Textilfasern. Kannste auch Trabant dazu sagen... Ciao!

Hallo. Bei 93er-Bohrung müssten das ja mehr als 1800 ccm sein. Die Nockenwelle hatte ich auch mal. Mir gefiel aber das Leerlaufverhalten und der enge Leistungsbereich damit nicht. Hab wieder ne Serienwelle drin. Ansonsten habe ich auch große Ventile, 1,7 Liter und den Weber 32/36. Leichter Schwung ist eh klar... Damit geht meine Sonett auch ganz gut. Ciao!

Selbst wenn es die Stirnräder zerbröselt passiert dem Motor nichts. Er geht einfach aus. Schon mehrmals bei Bekannten erlebt. Neue Räder (und Ausgleichswellenlager) rein und weiter geht´s. Ciao!

Ich halte von dieser ganzen Retrowelle überhaupt nichts. Dieses kramphafte Festhalten an der Vergangenheit nervt. So niedlich (und zugegebenermaßen gelungen der Mini und auch der Fiat) sind. Der 96er taugt nicht zum Retromobil. Warum nicht endlich mal ne Sonett IV ? In der alten Tradition als sportliches und leichtes Coupe. Und das ganze auch für Normalverdiener bezahlbar. Ciao!

Das Auto sieht aus wie aus ner Karikatur. Mir wär´s peinlich mit sowas rumzufahren, sorry. Es gibt einfach Formen, die man nicht toppen kann... Ciao!