Al Bert

war bei mir auch im letzten Jahr, Ursache war defekte Dichtung am Rücklicht. neue Dichtung rein, fertig. 3. Bremsleuchte neu 165?? ich hab letztens n' Zehni gegeben am Schrottplatz meines Vertrauens

hintere Tür F-Seite, unter der Gummdichtung gammelt es an der Säule etwas.....ich dachte zuerst, das sei von einem eingeklemmten Gurtschloss....aber hier wurde das im originalen thread auch mal genannt. Foto hab ich noch nicht

was heißt denn "einfach so" geplatzt? ein Kolben zerbröselt doch nicht einfach so, oder?? ich mag sowas gar nicht lesen, denn dann denke ich immer an meine Kiste, die mittlerweile auch schon 246.000 auf der Uhr hat

genau, musst nur mal in meine Signatur schauen bei spritmonitor. im Winter bei Mistwetter schafft man das schon

auf dem Display 2 Knöppe gleichzeitig drücken, die beiden großen außen....hab grad kein Bild, daher aus dem Gedächtnis geschrieben

237.000; hat mächtig gerasselt vor dem Kauf; 650 € Materialkosten, 400 € Einbau inkl. frischem Öl, Ölwannen- und Ölsiebreinigung :)

wenn du die 17 ziehst, läuft er gar nicht mehr...ist die Hauptsicherung der Motorsteuerung! siehe auch Manual (Handbuch)

'eben noch' klingt nach einfach, aber das isses nicht... ich habe keine Garage, der Wagen steht in der Straße. sollte ich mit ner Kabeltrommel (die ich auch nicht habe) 100 m durch die Stadt? nee nee

och, die beiden sind sehr preiswert. wenn ich Teile mitbringe, bauen die die ein für kleines Geld.

wenn, dann lasse ich das machen bei meinem Schrauber, wo ich die Kiste gekauft habe. soll der sich damit beschäftigen, das ist sicher besser. zumal im Herbst noch die Bremsen hinten und auch Ölwechsel fällig sind.

hm, ob das 3-adrig ist oder mehr, weiß ich nicht...muss ich mal schauen, wenn ich dazu komme. also sollte die 35-Euro-sonde auch laufen? klingt vernünftig.

moin zusammen, da meine Kiste immer nach dem Start erst gescheit fahren will (beschrieben hier http://www.saab-cars.de/9-5-i/60911-kurz-nach-kaltstart-unrunder-lauf-und-klopfsensor-im-live-sid-2.html), wenn die Lambdaregelung eingesetzt hat, könnte man mal überlegen, die Lambdasonde auszuwechseln. Gefunden habe ich diese hier http://www.polar-parts.de/motor/kraftstoffaufbereitung/lambdasonde/lambdasonde_universal_3-polig_i146_1076_0.htm. Kennt jemand den Händler und die Teile von ihm? Mir erscheint die Sonde sehr preiswert zu sein.

Kurzstrecke ist tötlich für die Verbrauchskosten....und auch fürs Auto. Da kann sich das Öl prima verdünnen mit Sprit, wenn der Bock nicht ab und an mal längere Strecken rollen darf. Aber du fährst ja ab und an mal BAB und Landstraße ;)

es war mir am WE nicht vergönnt zu schauen...hatte erst keine Zeit, dann wars mir zu heiß. Aber ich schaff' das bestimmt mal demnächst. Danke nochmal für eure Hinweise

jau, ich hab die rechteckige Kappe. da ist nix mit Griffstück und Schloss, denn es ist ja so, das ich die Kappe nicht ab bekomme. Die Schritte von dir beschreiben den umgekehrten Weg. ich werde mir den Kram am WE nochmal genauer ansehen, ne Dose Caramba dabei und dann druff :D