Kam1

Ist zwar schon abgelaufen. aber vllt. kennt der ein oder andere diese Autkion ja noch nicht. :) http://www.ebay.de/itm/160773769285?ssPageName=STRK%3AMESELX%3AIT&_trksid=p3984.m1558.l2649#ht_961wt_1378

mmh okay da werde ich mir das morgen in der werkstatt mal anschauen und mit einem der elektriker mal durchgehen. danke erstmal für die Infos edit: aber einfacher wäre es ja trotzdem den Taster einfach freischalten zulassen und dann häng ich den kompressor einfach vorne an den Anschluss dran oder nicht?

das steuergerät wird doch gewiss die anschlüsse überwachen und dann feststellen das da was fehlt oder nicht?

also bei meinem 9-3 der von 2006 ist, von dem auch das foto im 1 post ist da kann man es bis 60km/h komplett ausstellen. ab 60 schaltet es sich selbst wieder ein. das kann man programmieren lassen wurde mir gesagt. bei mir wars scho so. naja is ja auch egal. das thema ist ja ein anderes. das zweite kabel neben der batterie in richtung kotflügel das hatte ich auch gemeint. ok da sind wir uns also einig das es das sein wird. heisst also das ich da extra noch zu jemanden muss der nen tech2 hat um mir das freizuschalten -.- kommt jemand aus der nähe von Leipzig und kann da zufällig was drehen? :D geht da eigentlich auch nen Gutmann-Tester? den hätt ich nämlich da. für vw etc. kann ich da auch parameter einstellen.

ich werd nachher mal ein foto machen... bin mir da grad nichmehr so sicher.. hab leider grad auch kein voltmeter zur hand damit man mal schauen kann was wo passiert wenn man das knöpflein drückt

okay. soweit so gut. jetz muss man nur noch rausfinden wo dann das andere ende vom Schalterchen ist :D ich werd mich nachher nochmal etwas umschauen müssen glaube ich

Mahlzeit, ich habe mal wieder eine Frage und zwar geht es um diesen frei belegbaren Knopf hier (eingerahmt) [ATTACH]68740.vB[/ATTACH] wo finde ich denn das Ende von dem Knopf? ist das zufällig das Grün-Schwarze Kabel was im Motorraum neben der Batterie rumlungert? Hintergrund ist das ich mir entweder ein Drucklufthorn oder eine Straßenbahnklingel einbauen möchte. Aber die normale Hupe soll bleiben zwecks TÜV etc. vllt weiss da ja jemand was wohin dieser Taster führt und was man damit so alles machen kann.. Grüße Olli

Mmh hab sone Karre ma an der gulf tankstelle in Leipzig mockau gesehen mit nem älteren Herren drin der sich ne literflasche Jägermeister geholt hat :P

Oha. Na da viel Spaß :)

Mmh das kann man auf vielerlei Art verstehen :)

lebt ja doch noch der thread... :D und was machen die sachsen-saabs derzeit so tolles?

irgendwie haben die berliner kein bock zu grüßen habe ich das gefühl. heut früh gegen 10 uhr in spandau 4 saabs gesehn. 2x 9-3II 1x 900 1x 9-5 kam mir dann irgendwie dumm vor als ich immer fein gewunken und gelichthupt habe und alle haben einen ignoriert :(

warum nich? is ja nur nen sanfter schlag damit die schraubensicherung bricht... is ja nix weiter. danach kann man den wieder abziehen :) gut wäre natürlich wenn man nicht gleich bis ins getriebe reinschlägt und die schaltklaue zerstört :D

ich hab einfach etwas schraubensicherung reingemacht und fertig war der lack... über nacht ziehen lassen und seitdem keine Probleme mehr... und wenn ich ihn abmachen will.. einmal kräftig mit dem hammer drauf (natürlich holzblock dazwischen) und zack kann ich ihn wieder abmachen. gruß

alles klar :) dankesehr :D

naja aber warum hat dann GM bzw. Saab eigene Freigabenrichtlinien wenn ich mich auch an andere (MB) halten könnte? Saab empfiehlt ja 5W40 GM-LL-B025 schlimm wenn ich da jetzt 5W30 reinschütt?

Moin, wollt euch mal fragen welches Motoröl ihr für euren 9-3 Diesel bevorzugt? ich hab derzeit das hier im Auge bin mir aber noch nicht so ganz sicher da ich da keine genaue Herstellerfreigabe für finde Shell Helix Ultra 5W -40 steht zwar drauf das es die Anforderungen für Saab deutlich übertreffen soll. Aber man soll ja nicht alles glauben. optional mit Herstellerfreigabe finde ich diese hier ganz Interessant: Mannol ENERGY FORUMULA 5W-30 Kroon Oil Asyntho 5W-30 wäre für Tipps dankbar. Gruß Olli

Heut in Leipzig (Viertelsweg) schwarzer 9-3 Cabrio mit Blondine am Steuer :) Autobahn A9 silberner 9-5 recht hecktisch an mir vorbei gefahren :D Autobahn A10 silberner 9-3 (zwilling von meinem) aus Berlin achja un dann stehn im viertelsweg noch 1x 9-5 weiss und 1x 900 grün herum

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/107170-stammtisch-witze-arbeitslosenkurs-fail.jpg

Mmh das ist ja aufjedenfall noch ne weile hin aber ich denke das haut hin. Bin dabei

Das naturbad gibts noch :) jut der rest entzieht sich meiner erinnerung. Linie 6 kenn ich noch aber fuer den rest war i einfach zu jung. Wenn de krochsiedlung besichtigen gehst kannst ja bescheid geben. Kommsch mit. Damit i ma jemandn ausm forum kennlern :)

Das ist heute die endstelle der linie 4. dort haben wir auch unseren garten :) Ne das ist gohlis/möckern wo die neue S1 gebaut wurde (max-liebermann-str). Dort ist die general olbricht kaserne un auf der maxe dann die total tankstelle. Gruss send via iphone

Ja genau da wohn ich. Wo die totaltankstelle ist

Ok cool. Da werd i das ma mit scheaubensicherung probieren edit: so schraubensicherung ist dran. jetzt mal fein 12 Stunden ziehen lassen. Muss ja heut eh nichtmehr fahren... und hab grad noch ne Sichtung. Genau vor meiner Motorhaube wem gehört denn L:GS XXXX ??? der linke ist meiner :) [ATTACH]66150.vB[/ATTACH]

Hallo leute. Hab nun auch endlich meinen saab bekommen. Nach ersten fahrten mit dem eigenen kann ich nun endlich nachempfinden warum es ein saab sein muss. Hab nur ein problem. Der schaltknauf geht staendig ab -.- wenn mir da jemand helfen kann waere ich sehr dankbar. Gruss aus dem leipziger norden. Kami Send via iPhone