sonnyb6

Ich weiss nicht, ob die Xenon stimmen ? Meiner ist gleiches Auto, aber 2006, kein Xenon. Und 2.0 T ist falsch, muss "t" klein heissen. (Keine 210 ps). Btw 5 Gang hab ich im 2006er Baujahr. Denke 2004 auch 5 Gaenge.

Genau, davor hab ich auch "Schiss" , vor allem weil in den letzten Threats zu dem Thema ja keine Lösung in Sicht ist. Die altbewaehrten "Hirschmann und Co" (haben auch mir beim CIM damals sehr geholfen) machen nix mehr, und der Kollege mit seinem defekten Steuergerät, der zu Bosch wollte, noch keine Antwort; https://saab-cars.de/topic/78126-motorsteuerger%C3%A4t-saab-93-ii-reparatur/#comment-1727958 wenn dem so bleibt, kannst dein Auto wegwerfen, obwohl der Rest noch passen würde, schade...

Ich hatte meinen bei 150.000 getauscht, Intervall glaube 120.000 (2006er 93). Jetzt wäre mal wieder Zeit bei 270.000. aber ehrlich Benziner, die verdrecken doch nicht. Hab auch nur Aral, Esso oder Jet drinnen. Glaube mich zu erinnern, das damals mein Schrauber geschimpft hat, weil man beim Wechsel irgendwie was abbrechen könnte und aufpassen muss.

Ich hatte meinen letzten CD Player hier von nettem Forumsmitglied erworben. Aber dieser hat jetzt nach weiteren 4 Jahren auch die Krätsche gemacht. Also eventuelle CD Player Reparatur , oder ggf Erkenntnisse, wo es noch welche gibt, hätte ich auch Interesse. in der Bucht schon geschaut, sind genug drinnen, aber halt wieder irgendwo aus Lettland/Litauen, und wer weiss, wie lange diese halten....

ich kann in meiner Werkstatt mal meinen Schrauber fragen, , ob er mir den MA vom Scharf nennen kann, der ausgelesen hat, und die Kabel durchgemessen hat. (also "Saab Ahnung" hat).

Guten Morgen, na klar. Mein Schrauber ist leider ohne TECH, daher muss er ja immer irgendwo hinfahren. Er hat beim Auto Scharf in Nürnberg (OPEL) auslesen lassen, dieser hat wohl noch ein TECHII aus alten Zeiten im Laden. Und wer in Fürth sicher auch mit TECHII auslesen kann (er hat auch eines) und Saab repariert, ist Auto Haselmann.

Hoffe ich auch, wenn er nicht brav ist, kommt er weg :-)

Guten Morgen, Auto läuft wieder, Batterie neu, Drosselklappe neu. Danke an Alle, die mit Tipps geholfen haben. So, sollte erstmal Ruhe sein für dieses Jahr. Kühler, Bremsen vorne, Drosselklappe, Batterie. Jeztt muss er mal wieder 30.000 fahren , ohne Probleme, ausser Wartung :-) Hab ihn gehörig darauf hingewiesen :-)))))

So, heute kommt die neue Drosselklappe rein (Magneti Marelli, beim Versender stand "Erstausrüsterqualität); ich bin da skeptisch, "Magneti Marelli" kenn ich noch aus meiner Jugend, Alfa Romeo, nicht unbedingt die Zuverlässigkeit schlechthin. Und neue Varta Silver Batterie, dann sollte alles wieder laufen. Bin gespannt. halt euch am Laufenden...

nein, Fehler ist (momentan weg.) ich denke positiv, und bin ja froh, das es nicht das Steuergerät ist, dann müsste ich das Auto ja entsorgen, scheint ja schwierig zu sein, mit Reparatur) (siehe andere Threads) Ich hab beim Skandix Drosselklappe bestellt, dann kommt noch neue 77 Ah Batterie rein, und hoffe das dann passt. Halte euch am Laufenden. Danke fürs mitdenken, ist schon Megaforum hier. Also ohne, wäre wohl kein Saab mehr auf Straße.... muss man mal sagen. (Zumindest die Elektronik-verseuchten Kisten). Mein nächster wird auch ein alter wieder, oder etwas, wo ich weiss, das meine Stammwerkstatt jeden Fehler auslesen kann :-)))

oh weeh das klingt nicht gut. Ich drück dir die Daumen, das es doch noch klappt.

Mhhh Haustier, na Bravo. Neeee haben bei der jetzigen Tech 2/Opelbude alles gemessen, Kabel durchgemmessen, waren sich anhand der Codes sicher (leider nicht abfotografiert), Drosselklappe. Hab gestern Nacht noch eine bestellt. Heut früh war Fehler weg, jetzt noch evtl. eine neue 77Ah Starterbatterie und ich hoffe, das war’s dann. Fortsetzung folgt.. 😎

Na ja , würde ich so nicht sagen. Ich bin froh für jeden Hinweis. Übrigens ist seit heut morgen der Fehler weg. Mhhh hab schon überlegt, meine Exide Batterie hat 5 Jahre am Buckel. Und die Kisten sind ja echt Batterie empfindlich. Glaube, die kommt mit weg am Mittwoch, um weitere Trolls zu vermeiden…. .-)))

Fahren lässt er sich, nur im ersten Gang, an Ampel, zaaaaehhhh. Komme kaum vom Fleck. Aber ist er mal auf Touren, gehts normal weiter, komisch. Somit komm ich bis Mittwoch wenigstens halbwegs in das Büro.

Tja, zu früh gefreut. Gleicher Fehler wieder, nach der Arbeit heute. Warum es nach neu kalibrieren und Fehler löschen einen Tag ging, das weiss nur der schwedische Troll. Mittwoch fahre ich zu Werkstatt mit Tech 2 und Saab erfahrung in Fürth, dann sehen wir weiter. Halte euch am Laufenden......