sonnyb6

klar, hast recht. die wollen ja Teile verkaufen :-) frage an die Runde hier im Forum: weiss jemand , ob die CD - Einzelplayer und CD Player (6 fach) getauscht werden können bei 2006er CV ? (Plug and Play) gegebenfalls hat das ja schon mal einer gemacht;

@Flemming danke dir; ja stimmt, laut EPC scheint diese die richtige zu sein, ist ja ein Einzelplayer. 12757121 Skandix bietet an (mit meiner FIN): (nicht mehr verfügbar) 12787152 und hier bei Spare Parts taucht auch eher die 12787152 auf, scheint Neu (!!!) zu sein, der würde mich reizen: https://www.saab-spares.co.uk/product-page/12787152-cd-player wenn ich aber die 12757121 in der Bucht eingebe, kommen lauter CD Wechsler.... und die 12802520 ist auch Wechsler (Bucht) mhh ggf ist es dem System egal, Hauptsache passt zur Haupt-Unit ? ach ja, ich kannte das schon von meinem 1993er XJ, die haben am Schluss auch alles mögliche an Teilenummern lustigerweise verbaut; bisher wars hier eher nicht so kompliziert :-)

kleine Frage, ich habe leider gerade wieder defekten CD Player. hatte schon ein Gesuch ins Forum, ich brauche die Nummer des Ersatzteiles, bzw die Teilenummer, es gibt dazu im www verwirrende Teilenummern; in Skandix ausverkauft. aber im web gibts einige, sogar mit 1 Jahr Garantie. Anlernen muss ich nicht, hatte ich schonmal, Plug/Play klappt. weiss jemand zufällig die Teilenumer ? Bild anbei... könnt diese sein ? 12787152 .

an der Stelle im Display ist oft genau an der Stelle, wo das Heckscheibenheizung AN/AUS Symbol ist, die grüne Anzeige schwach, bei Tageslicht schaut das dann schwarz (dunkel) aus, statt grün, wie der Rest des Displays. d.h. man muss genau hinschauen, ob Heckscheibe an, habe ich auch, kommt bei vielen 9-3 II laut Forum, lässt sich nichts machen. (IMHO)

Schaut nicht nach Diva aus. Das hatte ich auch Alles, ausser Telematik. Teils andere Preise, aber das ist normal, würde ich sagen. Wenn ich heute verkaufe, gibts auch 2 Leitzordner mit Rechnungen mit. 10 Jahre, da kommt was zusammen.... Reifen, Dämpfer, Kupplung, Bremsen, Kette, alles Verschleiss..... (Gurt und Telematik hätte nicht sein müssen, bei mir wars das nervige CIM)

@wr-60 Ich bin kein Techniker, aber die Benzinpumpe 1600 scheint mir auch zuviel. Hab ähnliches Auto, 2006er, 270 000 ca. Ich rechne p.a. mit 1000 bis 1500 Reparaturen, das sind grob 120 euro pro Monat. Kam damit immer hin. Ein Jahr war nichts, dafür ( z b) im Folgejahr Kette. CIM hatte ich auch, sonst Verschleiss. Versicherung ist guenstig, Sprit meist unter 10 Liter, habe das Auto im Mai 10 Jahre, und komme auf 33 cent/km. Incl. ALLEM (incl Wertverlust). Ich denke auch manchmal über Wechsel nach, aber was ???? Also alles in allem, denke, kein teures Auto. (Auch wenn mich die Schrullen manchmal nerven und auch Technik oft spezielle SW brauchst, im Norden von D öfters greifbar, just IMHO). (Flemming hat es schön geschrieben, wie sieht Alternative aus ?) Ich glaube, deine Frage stellt sich jedem irgendwann, der ein "altes Auto" fährt.... (rentiert es sich noch ?)

Danke an Forumskollege "ST 2" , ich hab mir jetzt mal das Hitzeschutzblech bei Schwedenteile bestellt, bevor meine ECU auch das Zeitliche segnet; ich habe demnächst sowieso KD Termin, dann soll der Schrauber meines Vertrauens gleich beim Ölwechsel das Teil mit einbauen; ein bisschen ruhiger schlafe ich dann; und die Plastikabdeckung oben am Motor mach ich auch weg, schaut ausser mir und der Werkstatt eh keiner darunter. :-))

Ich weiss nicht, ob die Xenon stimmen ? Meiner ist gleiches Auto, aber 2006, kein Xenon. Und 2.0 T ist falsch, muss "t" klein heissen. (Keine 210 ps). Btw 5 Gang hab ich im 2006er Baujahr. Denke 2004 auch 5 Gaenge.

Genau, davor hab ich auch "Schiss" , vor allem weil in den letzten Threats zu dem Thema ja keine Lösung in Sicht ist. Die altbewaehrten "Hirschmann und Co" (haben auch mir beim CIM damals sehr geholfen) machen nix mehr, und der Kollege mit seinem defekten Steuergerät, der zu Bosch wollte, noch keine Antwort; https://saab-cars.de/topic/78126-motorsteuerger%C3%A4t-saab-93-ii-reparatur/#comment-1727958 wenn dem so bleibt, kannst dein Auto wegwerfen, obwohl der Rest noch passen würde, schade...

Ich hatte meinen bei 150.000 getauscht, Intervall glaube 120.000 (2006er 93). Jetzt wäre mal wieder Zeit bei 270.000. aber ehrlich Benziner, die verdrecken doch nicht. Hab auch nur Aral, Esso oder Jet drinnen. Glaube mich zu erinnern, das damals mein Schrauber geschimpft hat, weil man beim Wechsel irgendwie was abbrechen könnte und aufpassen muss.

Ich hatte meinen letzten CD Player hier von nettem Forumsmitglied erworben. Aber dieser hat jetzt nach weiteren 4 Jahren auch die Krätsche gemacht. Also eventuelle CD Player Reparatur , oder ggf Erkenntnisse, wo es noch welche gibt, hätte ich auch Interesse. in der Bucht schon geschaut, sind genug drinnen, aber halt wieder irgendwo aus Lettland/Litauen, und wer weiss, wie lange diese halten....

ich kann in meiner Werkstatt mal meinen Schrauber fragen, , ob er mir den MA vom Scharf nennen kann, der ausgelesen hat, und die Kabel durchgemessen hat. (also "Saab Ahnung" hat).

Guten Morgen, na klar. Mein Schrauber ist leider ohne TECH, daher muss er ja immer irgendwo hinfahren. Er hat beim Auto Scharf in Nürnberg (OPEL) auslesen lassen, dieser hat wohl noch ein TECHII aus alten Zeiten im Laden. Und wer in Fürth sicher auch mit TECHII auslesen kann (er hat auch eines) und Saab repariert, ist Auto Haselmann.

Hoffe ich auch, wenn er nicht brav ist, kommt er weg :-)

Guten Morgen, Auto läuft wieder, Batterie neu, Drosselklappe neu. Danke an Alle, die mit Tipps geholfen haben. So, sollte erstmal Ruhe sein für dieses Jahr. Kühler, Bremsen vorne, Drosselklappe, Batterie. Jeztt muss er mal wieder 30.000 fahren , ohne Probleme, ausser Wartung :-) Hab ihn gehörig darauf hingewiesen :-)))))