sonnyb6

kann gut sein, die gehen ja öfters kaputt, aber das würde ich als normalen Verschleiss interpretieren (Steinschlag)

[mention=646]Eber[/mention]: Hatte ich nicht gesehen sorry... [mention=4876]ulat[/mention]: die Youngtimer ist da eher grosszügig, was die so als "Youngtimer" definieren, neulich war ein Cayenne zur Besprechung drinnen. :-) [mention=61]Thomas[/mention]: sehe ich auch so, hatte ich ganz vergessen mit zu erwähnen, Kühlerprobleme haben die Autos eher nicht, auch schlecht recheriert.... Uwe

Hallo habt ihr auch die Youngtimer gelesen, speziell der 9-3 I und II war nett zu lesen. 2 Fehler sind mir aufgefallen. ZItat: "Motoren halten > 400.000 bei regelmässigen Ölwechseln nach Serviceintervall" IMHO: sollte falsch sein, denn wenn ich nach Intervallanzeige gehe, dann tausche ich alle 30.000, zu lange, wie ich gelernt habe :-) (Meins kommt alle 10. 000 raus) Zitat: "Verdeck sollte imprägniert werden" mhhh laut Forum auch eher kontraproduktiv. Ansonsten liebevoll geschrieben, bissi unsauber recheriert, kommt immer mal vor in der Youngtimer, bei meinem Volvo hatte ich damals auch Fehler gefunden im Bericht.

Ich hatte damals bei 120.000 beim (EX) Saabhändler für 700 das Hirsch gemacht, würde ich machen, nichts anderes. Allerdings sagte der (EX) Saab Händler, nach 150.000 würde er es nicht mehr machen, frag mich warum... Eintragen TÜV und gut ist; und ich kann sagen, es langt. Leisung in jeder Lage, ca 0,4 liter weniger Verbrauch und 230 PS Turbo mit unter 10 Liter Verbrauch, empfehlenswert :-)

danke zusammen: Schrauber hatte welche, die passen :-)

na wenn er die hat, why not :-))

Hallo liebe Saab Fahrer, kleine Frage: ich suche die Schrauben aus Plastik, die die Batterieabdeckung halten. 2 so kleine Plastikdinger, sind wohl hinüber, die Batterieabdeckung wackelt immer und der Einfüllstutzen Wischwasser dito. weiss jemand wie die heissen ? dann würde ich die bei den üblichen Versendern bestellen merci !!!

Merci, ja ich glaube, der "Original" Saab Schrauber ist wohl einfach nicht gewillt, sich da einzuarbeiten. ich gibs dem freien im August/September, noch dazu, das er echt sehr sehr fähige ehemalige Bosch Leute mit im Laden hat. Und ich hätte eh die Schaltuhr genommen, keep it simple, brauch auch keine App.... danke nochmal für Deine Hinweise !!!!

[mention=62]ralftorsten[/mention] Ich hab jetzt mal 2 verschiedene Schrauber gefragt. Meinen des Vertrauens, der eigentlich alle Autos macht, mit dem war ich schon früher Volvo 960 (GAS) 120 tsd km, hat alles repariert; der ist fit. und interessanterweise beim ehemaligen freundlichen Saabhändler, der hat mich heute zurückgerufen, Saab (Orion ?) hätte nichts mehr im Progranmm, Problem sei das integrieren in das CAN- Bus System, und er würde abraten (20 jahre Saabmeister); war schockiert, er rät ab.... Jetzt vermute ich, das ggf. mein Schrauber das Thema unterschätzt, und das Auto dann wochenlang in der Werkstatt steht. wobei ich sagen muss, er hat 2 Mann aus ehemaligem Bosch Dienst, echt fit; ob die aber das einbinden in den Bus können ? Zum heulen....

Ich hab das Problem mit der Temperatur auch immer noch, hab mich aber daran gewohnt. Aber wenn alle drei Anzeigen defekt sind, dann reicht das doch eher nach kompletten Kombiinstrument tauschen ?

[mention=62]ralftorsten[/mention]: merci; ja hab noch eine Werkstatt in der Nähe, früherer Saab Händler. den frage ich auch mal. und den vom Franke genannten Bosch. dann schauen wir, Hätte nicht gedacht, das die Halterung so ein Thema ist (sein könnte), bzw dieser Einbausatz. Danke dir. vg

Hallo Franke67, könnte ich evtl davon ausgehen das das irgendwo in Franken vielleicht war ? :-)) dann würde ich versuchen, auch diesen Bosch Dienst zu kontaktieren. Der in Erlangen, den Kollegen so nutzen, der hatte leider nur Webasto und hat gleich abgelehnt, weil Saab eben Eberspächer verbaut. was hast bezahlt, wenn ich fragen darf ? äähm Dieselheizung ? ich hab Benziner,.... gerne auch per PN...

Hallo liebe Saab-Fangemeinde, ich habe mir jetzt mittels SuFu die Mühe gemacht, und nach "Standheizung" im 9-3 II Unterforum gesucht. Meist sind die Threads TIDs, die eine haben und Meldungen über defekte Zusatzheizer. In anderen Motorforen ist davon die Rede, das Saab nur Eberspächer anbietet, und Eberspächer aber mangels Anleitung dann doch von Angeboten abgesehen hat. War beim Boschdienst, Webasto gibts nicht für Saab. Würde aber gerne eine einbauen, da ich Garage nicht mehr habe. hat jemand Idee, oder eine gute Werkstatt, die eine einbaut ? merci Uwe

Hab mir damals beim Kauf (vor 2 Jahren) prophylaktisch Federn vorne und hinten erneuert, nicht bereut. (glaube die Lesefijörs); alles in allem damals 200 euro.

Hallo, nachdem ich früher auch öfters mal Italiener gefahren habe (Spider) bin ich mit dem Saab 9-3 Licht gar nicht soooo unglücklich. Habe aber die Phillips 130 für die H7 drinnen, sind spürbar besser. Hatte ich auch mal in einer C Klasse, auch spürbar besser: IMHO halten sie auch (gefühlt) länger wie die Osram Nitebreaker. Glaube, besser gehts nicht im Saab.

merci Thomas. ich hab jetzt netten User aus Forum, der mir meinen überholt, dann passt es. bei tausch weisst ja auch nicht, wie lange dieser läuft. aber die Info nicht anlernen ist auch wichtig, danke.

ich probier mein Glück mal. merci @ All ich kann mir Vorstellen,das das obere Teil verheiratet ist (Amp); aber der reine Player ? Hole gebrauchten, dann schauen wir.

Moin Doch nicht so simpel. Die cd Reparaturbetriebe machen fest, aber nicht Car Equipment. Wenn ich gebrauchten hole. Wäre dieser Plug n Play oder muss verheiratet werden ? Merci Uwe

Hallo Exergy Ja Nürnberger )) Danke Schau ich mir an. VG Uwe

Danke !!!! In der Bucht gibts welche. Mhhh. Könnten ja auch bald wieder defekt gehen. Weis jemand Adresse für CD Player Reparatur en ? VG. Uwe. (Und bei Rep wäre Tech anlernen unnötig)

leider hat es meinen Player Infotainment 150 jetzt auch erwischt. Er wirft die cd nicht mehr aus. Klack klack das war. Wie bekommt man die Cd Einheit raus ? Würde reparieren lassen. Muss ich bei eventuell aus der Bucht erworbenem Gerät neu anlernen ? (Mit Tech)

Zitat von expressen: "Beim B207 macht die Kette/n durch klappern/rasseln frühzeitig auf sich aufmerksam und sollte zur Vermeidung des Exitus dann in absehbarer Zeit gewechselt werden." d.h. ich tausche nicht bei 150.000 prophylaktisch meine Kette im Aero Motor, sondern erst, wenn es klappert, dann aber schnell ? (so kenne ich das auch von DB)

88.000 d.h. bei Saab: EINGEFAHREN :-))

Merci Klaus... ich habe auch vorbeugend beim Kauf (119000) die Federn komplett getauscht. (hatte mal Federbruch, lange her, das war nicht lustig, damals in der Stadt bei 50 km/h) Aber Kette prophylaktisch ? dann eher wenn man sie hört, oder ? Wobei ich eher sehr vorsichtig bin, und auch mal in weisser Vorauschau tausche....

Danke Thomas dann schau ich da mal (wird spannend)....