richta

Ich greife das Thema nochmal auf. Aus Mangel an ordentlichen Angeboten, hab ich mich mal ans Werk gemacht und den 9-3 Schriftzug in CAD modelliert. Deswegen jetzt meine Frage hier, ob sich jemand für ein Exemplar interessiert? Maße: 27x37x2mm, Material: V2A Bilder kann ich morgen hier reinstellen.

Nächste Woche hab ich meinen Laptop wieder, da ist BT drauf. Allerdings fehlt mir noch die Software für den Laptop, Empfehlung?

Zündung ist an, Koppelung mit Smartphone mit dem Interface funktioniert. Allerdings funktioniert die Kopplung von Torque zum Interface nicht.

Ich denke mal mit keinen von den drei Marken machst du etwas falsch? Keine Ahnung was die mir jetzt für welche reingeschraubt haben, in meinem alten Wagen waren Bosch verbaut.

Fehlerspeicher auslesen kann ich (noch) nicht. Praktisch wärs halt wenn das AGR noch getauscht wird, dann hab ich da erstmal wieder Ruhe.

Würde gleich alle vier tauschen, die nächste wird vermutlich auch in nächster Zeit den Geist aufgeben. Beim Z19DT hats der Mechaniker ohne abschrauben der Leitungen geschafft, zwar fummelig aber es geht.

Gibts eine Empfehlung was die Schnittstellen angeht? Ebaylink? Hab mir einen, von einem Studienkollegen, ausgeliehen, da krieg ich aber keine BT-Verbindung hin. Bei seinen Fahrzeugen hats auch nicht funktioniert.

Das AGR hätte ich auch nicht als Verdächtigen angesehen, hab heute allerdings mit der Saabwerkstatt (Steht sogar in der Hilfeliste) telefoniert, als erstes erwähnte er das AGR. Also wirds schon stimmen. Werde mal wieder beim Händler an die Tür klopfen.

Kältemittelverlust ist bei der KFZ-Klimaanlage in gewissem Rahmen normal. Der Weg in die Werkstatt wird dir nicht erspart bleiben, womöglich Steinschlag im Klimakondensator.

Wann war das letzte Klimaservice? Bei zu wenig Kältemittel schaltet der Kompressor ab um Schaden vorzubeugen.

Wie gesagt, bei mir happerts nur am Startverhalten, hab heute schon mit dem Händler telefoniert. Muss sowieso in den nächsten Wochen zur jährlichen Überprüfung. Da spreche ich das ganze an.

http://www.iloxx.de Die bieten Abholung an.

Wenns bloß an schwerem Anspringen im kalten Zustand liegt, fällt da auch das AGR drunter? Laufleistung 93tkm, womöglich noch das erste? Bringt reinigen etwas? Glühkerzen und Batterie sind neu.

Bei mir klebt am Wasserkasten noch das Typenschild der SH, bei meinem MJ 06 ist eine Eberspächer verbaut.

Würde mich auch interessieren wie deine Lösung aussieht. Ich werd die nächsten Wochen mal beim Saabverwerter vorbei schaun, vielleicht hat er aus ein paar Schlachtern noch die Lautsprecher/Verstärker übrig.

Auf die Punkte bin ich auch gekommen, ich glaub ich steck die im Sommer mal Probeweise dran, um einen Vergleich zu kriegen. Gummis sind zwar noch eine Spur zu groß, aber für einen Vergleich reichts wohl.

Wenn wir hier gerade beim Thema Reifen sind, bei mir ist ein Reifenkauf zwar erst nächstes Frühjahr fällig, aber eine Sache interessiert mich doch: Hab zum Wagen originale 16" Alus gekriegt mit 215/55/16 drauf. Von meinem Bruder sind noch 17" Alus von seinem Auto "übrig", Lochkreis, ET etc. passt alles. Gibts gute Gründe von den 215/55/16 auf 225/45/17 umzusteigen? Reifen kosten in beiden Dimensionen ca. dasselbe.

http://www.saabdocs.com/German/instructions/32000572de.pdf Wenn mich nicht alles täuscht ist das die Anleitung für den Einbau des Upgrades.

Gibt's vom kleinen aufs mittlere Soundsystem eine Anleitung bzw. eine Liste mit den Teilenummern? Bei mir ist auch nur das kleine verbaut...

Mein Motor braucht auch etwas länger zum Starten wenn er kalt ist. Glühkerzen sind neu, als nächstes hab ich mal die Batterie im Auge. Welche Kapazität ist original verbaut? Zurzeit ist eine 70Ah Batterie verbaut, ist auch etwas zu klein für die Batteriebefestigung. MJ 06, 1,9 TiD 88kW.

http://www.fensterheber.eu Bin über die Seite erst vor kurzem gestolpert, einen Reparatursatz für 35,- hat der Shop im Angebot.

Bei mir ist gar nix mehr drin, ich bin gespannt was am Montag in der Werkstatt rauskommt als Ursache! Gewährleistung gilt zum Glück noch.

Das Dichtheitsproblem der Klimakompressoren liegt in der Bauweise. Normalerweise sind ca. 10% Kältemittelverlust pro Jahr typisch. Wahrscheinlich ist irgendwo eine Verbindungsstelle nicht ordentlich angezogen. Wird man aber mit dem Kontrastmittel relativ schnell ausfindig machen.

Stadtanteil war maximal 50km wenn überhaupt, Rest Autobahn mit Tempomat und Landstraße. Naja, muss den richtigen Fahrstil erst herausfinden. Unter 6l muss der Wagen ja zu bewegen sein, BC sagt zurzeit 5,7l an.

Nicht schlecht der Verbrauch, mich mahnt die gelbe Zapfsäule schon nach 870km zum nachtanken.