Zigg_Os

Moin, moin. Es geht um diese Schlüsselnummern: 9116/382. Straßenverkehrsamt ebenso wie die Versicherung weisen mit den Schlüsselnummern den SAAB 900 II Cabriolet 2.3 -16 aus. Mein Wagen ist aber der SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.3 i Ich würde das schon gerne richtig eingetragen haben. Meine Versicherung spuckt bei der Fahrzeugsuche Saab Cabrio. nur die folgende Liste aus: YS3D (900 CABRIO), 2290ccm, 110kW 9116/382 YS3DXXXX (SAAB 9-3 2.0 CABRIO), 1985ccm, 110kW 9116/413 YS3F (SAAB 9-3 1.9 TID CABRIO), 1910ccm, 110kW 9116/AAV YS3F (SAAB 9-3 2.0 CABRIO), 1998ccm, 110kW 9116/AAQ YS3FC (SAAB 9-3 CABRIO 1.9 TID), 1910ccm, 110kW 9116/ABP YS3FC (SAAB 9-3 CABRIO 2.0), 1998ccm, 110kW 9116/ABM YS3FX7XX (SAAB 9-3 2.0 CABRIO), 1998ccm, 110kW 9116/432 900/II CABRIO (2.3), 2290ccm, 110kW 9116/355 Jemand eine Idee, was ich da machen kann?

Danke, danke. Ich muss aber gestehen, dass die Bilder nicht meine Autos zeigen. Bis auf das schwarze Cabrio. Ich habe versucht, laut Erinnerung, das zu finden im Netz, was meinen Autos am nächsten käme. Bilder zu dem aktuellen Cabrio kommen später noch. Man(n) konnte ja damals nicht ahnen, so an einer Marke hängen zu bleiben. Aber Vergangenes soll man ja auch mitunter auch mal ruhen lassen. Ergo konzentriere ich mich nun auf den 93. Mit einem hier im Forum entdeckten link (saabvin.vom) kamen diese Daten heraus. Model: Saab 9-3 (9400) Model Year: 1998 Body type: 2-door Convertible (CV) Engine: B234I 4-inline, Fuel injection, PETROL, I (B234 I) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Nystad, Finland (900 / 9-3) Market: Model series III, Driver and passenger airbags Serial number: 0530208 Es gab bei der Ummeldung nämlich einen nicht gerade kleinen Schock. Denn im Brief stand als Typbezeichnung .. 900. Was ja an sich kein schlechtes Auto ist. Nur hatte ich eben einen 93 gekauft. Heraus kam .. dass die Schlüsselnummern für beide Autos gelten: SAAB 900 II Cabriolet 2.3 -16 SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.3 i Unterer ist .. meiner. Kennt jemand vielleicht das Problem? Und wie kriege ich den 93 in meinen Kfz-Brief? - - - Aktualisiert - - - StRudel: bin noch ein Forenvirus, kann also meine Beiträge nicht editieren. Stimmt, sind alles Netzbilder. Und ja, ich werde vom Neuen mal ein paar Bilder schießen die Tage. PS: liest sich nun Doppelmoppel. Aber ging leider nicht anders .. PPS: ging nun doch?

Ah! Und wegen Ibbenbüren .. gibt es dazu auch einen Hinweis hier im Forum? Habe bis jetzt nichts gefunden. Würde gern etwas mehr im Vorfeld wissen.

Ja, ich habe dort in der Schulzeit mein Praktikum gemacht. So schade, dass die Werkstatt an der Gesmolder Straße dicht gemacht wurde. Wegen des Saab-Treffens .. muss ich nochmal genauer schauen im Forum. Hatte nach genau sowas schon gesucht.

.. oder man hat sich schon mal gesehen? Unwissentlich. Schön, auch Osnabrücker hier zu sehen. Die wissen nämlich .. wo die Hase läuft.

Hallo zusammen, vor mittlerweile 2o Jahren (unglaublich eigentlich) habe ich mir meinen allerersten Saab gekauft. Damals zu einem gefühlten Spottpreis von 75o DM. Dementsprechend "hochwertig" war dann auch das Auto. Nichtsdestotrotz .. habe ich es geliebt! Meiner Meinung nach gibt es für Fahranfänger kaum ein besseres Fahrzeug als diesen Panzer Saab 900. Meiner kam aus dem Jahre 19979, war also nur 5 Jahre jünger als ich. Ein gutes Zeichen. Unbeabsichtigt habe ich damit 3 Aussenspiegel, einen Golf seitlich, einen Passat vorne an der Front und einen Jägerzaun in Kleinteile zerlegt. Während an meinem Liebling kaum etwas zu sehen war. Ich war bei meiner Versicherung kaum höher einzustufen. Danach folgten dann kurze Exkurse, zum 99er und 90er. Zu kurz, um tiefere Leidenschaft zu entwickeln. Bis ich zum ersten Mal auf den 9000er CS umstieg. 196 PS, Automatik. Zu der damaligen Zeit einfach überwältigend. Und vom ersten Moment an, als ich mich in den Wagen setzte und den typischen Geruch der Volllederausstattung einsaugte wie sonst nur den Rauch einer Marlboro, verliebte ich mich in das Auto. In das Auto. Leider verließ es mich irgendwann aufgrund einer gerissenen Zylinderkopfdichtung und deren Folgen. Beruflich zu dem Zeitpunkt verändernd, veränderte ich auch meine Autos. Für 2 Jahre. In der Zeit kamen nacheinander ein Nissan Primera, ein 3er BMW und Firmen gesponsert .. *schüttel* .. ein Smart for 4. Bis ich wieder zurückkehrte. In die Heimat. In den alten Beruf. Und zurück zu Saab. Diesmal wieder ein 9000er, kein CS. Kein Vollleder. Keine 196 PS. Aber sofort wieder das untrügliche Gefühl, im richtigen Auto zu sitzen. Bis meine Schwester mich eines Tages aus dem Nichts heraus auf Saab Cabrio aufmerksam machte. Es glich fast einer Besessenheit. Ich musste das Cabrio haben! Den 9000er überließ ich schließlich ihr (jetzt gerade überlege ich, ob das nicht taktisch sehr klug gewesen war von ihr?) und kaufte mir im Dezember ein Saab 900 Cabrio, Baujahr '97. Wíeder war da dieser typische Geruch. Wieder war da das Gefühl, tiefer in den Sitz sinken und gar nicht aussteigen zu wollen. Der Wagen passte zu mir wie ein Handschuh. Das Gefühl hielt genau .. 6 Wochen. Anfang Februar fuhr mir jemand ungebremst hinten auf. Totalschaden. Die Versicherung zahlte nach zähen 7 Wochen. Und genauso lange währte auch meine verzweifelte Suche im Netz und in der Umgebung, nach einem Ersatz. Bis ich schließlich vergangene Woche ein 93 Cabrio gefunden habe. Und jetzt .. fehlen nur noch ein paar Grad mehr draussen .. und ich atme so tief ein, wie sonst nur eine Marlboro. Es ist natürlich eine rein subjektive Empfindung. Vielleicht bin ich (wie Viele andere auch) nur geprägt vom ersten, eigenen Auto. Für mich jedenfalls wohnt jedem Saab (von den Modellen ab 1998 kann ich nicht sprechen) etwas inne, was ich bisher in keinem anderen Auto gefühlt habe. Etwas, das einen Saab eben zu mehr macht, als nur zu einem Auto. Zig [ATTACH]70621.vB[/ATTACH][ATTACH]70622.vB[/ATTACH][ATTACH]70623.vB[/ATTACH][ATTACH]70624.vB[/ATTACH][ATTACH]70625.vB[/ATTACH][ATTACH]70626.vB[/ATTACH][ATTACH]70627.vB[/ATTACH]