schimmi1976

Kla, kann man das weglassen.... Die Tüllen haben aber tatsächlich einen Sinn! Sonst würden sie die Hersteller alleine schon aus Kostengründen weglassen. Diese Tüllen lassen Wasser durch, sind aber wenn kein Wasser durchläuft und sie sauber sind verschlossen. Sie verhindern, dass Gerüche und Dämpfe aus dem Motorraum in den Wasserkasten gelangen und so in den Innenraum strömen können. Genau so wie die Dichtung des Wasserkastens zur Motorhaube...

Servus. Schau mal im Wasserkasten, ob die Wasserabläufe verstopft sind. Wenn die verstopft sind läuft der Wasserkasten voll und das Wasser läuft dann über die untere Dichtung vom Klimaanlagenfrischlufteinlass in den Fußraum. Wenn du schon am saubermachen bist...: Öffne die Radlaufschalen vor den Vordertüren und hol dort auch den Dreck raus, bevor dort eine Blumenerden Landschaft entsteht dizur Durchrostung des unteren Kotflügels führt... Grüße aus Rheinhessen

Da ist nur 900i und 900ii aufgelistet Nachtrag: Die Liste ist gültig für 09/2025. Evtl sind die 9-3er in der nächsten Veröffentlichung enthalten...

Ich finde den 9-3iii nicht in der Kompatibilitätsliste...

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Danke dir...

Turbolader usw bleibt vom B207e. Nur der Kopf incl Nockenwellen vom B207r...

Kann ich einen B207r Zylinderkopf mit einem B207e Steuergerät betreiben? Gibt es hier Probleme? Wie würden sie sich äußern? Danke und saabige Grüße

Alles klar. Danke euch!!!

Hi. Mein Kofferraumdeckel wird endlich neu lackiert... Ich würde gerne wieder die Folie aufkleben. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, welche habt ihr gekauft? Saabige Grüße aus Rheinhessen

Wie ging es denn hier weiter? Grüße aus Rheinhessen

Hier hab ich meinen Ersatz her... https://shop.rscauto.de/VERDECKHYDRAULIK-Saab-SAAB-9-3--98---03-/c1542965_u15545_za3f5c219-d916-4826-b9a1-321562fdef90/

Perfekt. Danke dir Erik!

Servus. Das Thema ist schon uralt... Ich hole es mal hoch. Ich würde gerne das Getriebeöl unseres Aisin 4 Gang Automaten wechseln. Auto 185PS 9-3i aus 2003, hat jetzt 190tkm und ich denke es ist das erste Öl drin. Zwei bescheidene Fragen: Welches ist die Ablassschraube & welche die Einfüllschraube? Gerne mit Bildern :-) Saabige Grüße aus Rheinhessen

Genau. Einfach die Schraube rausdrehen, die am Kragen der Leitung sitzt. Dann einfach die Leitung aus dem Block ziehen. Achtung: da muss eine kleine Dichtung in der Rille des Leitungsendes sein. Wenn die nicht da ist, sondern beim rausziehen im Block hängen geblieben ist musst du sie da raus holen! Sonst blockiert die Dichtung bei Montage später den Ölfluss. Dichtung je nach Zustand erneuern! Grüße aus Rheinhessen