Mister S900

Zur Entschuldigung meines frefelhaften Vordersitzumbaus versuche ich nochmal, 2 Bilder anzuhängen.[ATTACH]75463.vB[/ATTACH][ATTACH]75464.vB[/ATTACH]

Hallo StRudel, tolle Bilder von Deinem Überführungstripp durch die USA! Das weckt Erinnerungen an den Juli 1992 in mir...Ich fand meinen Bullhaed zufällig in Dallas, mit Automatik...es war göttlich, damit in der Abendsonne bei 35°C offen (mit AC auf kalt:cool:) nach Houston zu cruisen. Das Dach war aufgeschlitzt und die Sitze waren silbern ÜBERLACKIERT:mad:. Sie wurden mit den Jahren brüchig, weshalb ich welche von einem 900II-Cabrio eingebaut habe. Nicht original, aber viel schöner als vorher. Grüße! Mister S - - - Aktualisiert - - - Danke für den Hinweis! Klar seit 1986, war ein Flüchtigkeitsfehler, da ich meinen ersten Beitrag DREIMAL verfassen musste, bis er "angenommen" wurde. 1.nicht eingeloggt, 2.keine Links erlaubt, 3.Bild hochladen unmöglich...dabei ging 2mal der Text flöten:confused:. Und sorry für die späte Antwort, ich kenne es vom Zündappforum, dass ich per Mail informiert werde, wenn jemand geantwortet hat. Ihr seht, ich kenne mich mit Computern und dem Netz nicht so gut aus...sonst hätte ich Euch schon früher gefunden.

Danke, Klaus...von Dir hab' ich hier schon viel gelesen:smile:. Gibt's hier Mitglieder mit 86er Cabrios? Grüße!

Na, dann bin ich hier wohl richtig! Habe mich neu in diesem Forum angemeldet, um meine Leidenschaft mit verständnisvollen Gleichgesinnten zu teilen. Ich fahre seit 1986 SAAB900, der erste war rostbraun mit jeder Menge Rost, aber unverwüstlich. Ich habe ihn nach der Wende mit Gewinn verkauft und ein 88er Combi Coupe erworben. Zwar kein Steilschnauzer mehr, aber in silbern wunderschön. 1992 habe ich mich bei einem Urlaub in Texas in ein 86er SAAB-Cabriolet verliebt. Es wohnt seither in meiner Garage und will nur bei Sonne raus:smile:. Wie Ihr wahrscheinlich wisst, wurden 1986 nur 400 Cabrios gebaut:alle Turbo16V, alle Vollausstattung, alle silbern und nur für USA. Weil viele Amis ihre Autos schlecht gewartet haben, werden nur noch wenige dieser BULLHEADS leben. Hier ein aktuelles Beispiel:autoscout24.de/Details.aspx?id=199848561&sbs=Details Bei meinem war bei 65000 Meilen das Ölrohr zum Turbolader mit Ölkohle dicht...mit teuren Folgen. Ich versuche noch ein Bild anzuhängen und muss dann los. DIE SONNE SCHEINT und die Garage ist schon offen!