GuidoB

wie meinst du das mit aussen montieren? weil so kann ich Ihn anrufen und ihm das erklären was er machen soll...

hört sich gut an... aber wie kann man 5.2 software aufspielen ? Woher bekomme ich die und wo müssen die Kabel angeschlossen werden?

Das hat ein KFZ Mechaniker gemacht! Ich hatte an dem B234L einen Pleullagerschaden, wobei die Kurbelwelle in mitleidenschaft gezogen war... (Also ab 2000 U/min. lautes klackern! aber dann nur bei wenig Gasgeben, bei Volllast kein Geräusch) Er hatt dann damals neue Pleullagerschalen eingebaut in der 1. Übergröße... Habe noch neue Lagerschalen im Std.-Maß zu Hause... Er war der Meinung, dass das mit dem anderen Motor kein Problem ist!!

Hallo!! Sry wegen der späten Antwort... also der alte Motor war ein B234L.. (auf dem Block steht Bj95) der andere Motor, habe ich nicht rausgefunden welcher Typ (auf dem Block steht Bj92) Der Motor ist kompl. mit Getriebe eingebaut worden!! Habe also auch nicht das alte Getriebe übernommen. Der kompl. Kabelbaum ist vom 95er auf den 92er umgebaut worden! Jedoch das Problem mit dem Sensor!! VG Guido

Hallo Zusammen, ich bin hier neu im Forum! Ich habe folgendes Problem: Ich habe einen Saab 9000, 2,3 ltr. 16V 107KW Bj. 97! Dieser hatte jetzt einen Motorschaden! Ich habe mir darauf hin einen anderen Motor besorgt, auch 2,3ltr 16V Jedoch steht jetzt auf dem Motor Bj. 92... Jetzt haben wir den Motoreingebaut und ich habe keinen Zündfunken. Der Motor dreht, aber zündet leider nicht!! Ich habe festgestellt das die beiden Impulsgeber Kurbelwelle (OT Geber) unterschiedlich sind. gibt es hierzu eine Lösung? Was kann ich tun das mein AUto wieder läuft ? VG Guido