Drømsdål

... perfekt, so ein alter Thread. Soeben neuen LS bestellt, damit es auch bei mir ganz bald wieder piept. Und gongt.

... und ich freue mich, dass hier mein lieber Höbold bei Bitterfeld mitgenannt wird. In der Tat Fahnenhochhalter und (ein weiterer) guter Grund, dass auch das nächste Auto natürlich wieder ein SAAB ist. ;)

Ja, das ist richtig, es trat eben parallel auf; Grund für Servoölverlust ist gefunden, Druckschlauch undicht, Ersatz kommt am Mittwoch rein... CE wird dann ausgelesen bzw. per Blinken eingekreist. Motor benimmt sich völlig normal, möchte aber naturgemäß wissen, was er sagen will.

Danke nochmal zusammen – und ich korrigiere mich. Es gab eine frühere undichte Stelle an der Verschraubung der Hochdruckleitung, sodass entweder diese Verschraubung nicht wirklich fest ist oder die Dichtung nicht hält, was sie soll. Zur Verlustgeschwindigkeit: Es geht offenkundig nicht alles auf einmal durch, die Werkstatt liegt weniger als 5 Minuten entfernt, sodass ich eigentlich gut ankommen sollte. Klar, eine neue Pumpe hatte ich nun noch nicht eingeplant und werde äußerst vorsichtig vorgehen.

Moin & Dankeschön für Eure schnelle Reaktion! Meine schwedische Schönheit hatte auf der Überführung offenbar den Großteil ihres Servoöls von sich gegeben. Grund scheint die vor einigen Tagen durchgeführte Achsvermessung und das Einstellen gewesen zu sein; offenbar ist dabei einen Undichtigkeit entstanden, über die sich dann die Hydraulikflüssigkeit entleert hat (480 km Autobahn plus zwei Stadtfahrten und nochmal 30 Min. Autobahn). Hatte gestern den ADAC da, der bestätigt hat, dass der Behälter leer war ;). Morgen früh gibt's 'ne Auffüllung und dann auf direktem Weg zur Werkstatt. Gebe ein Update, sobald ich mehr weiß. Freu' mich, dass es Euch gibt. Und wir sprechen uns wieder

Vorab: Trotz erster Macke bin ich glücklicher Neubesitzer eines sehr gepflegten 1999er 9-3 mit 185 PS. Allerdings meldete sich gestern die Servolenkung mit vernehmbaren Heulgeräuschen, insbesondere beim Einschlagen, heute noch lauter, gefühlt funktioniert die Unterstützung noch. Allerdings dann nach 30 Minuten Fahrt auf der Autobahn zurück in der Stadt CHECK ENGINE. Da wir uns noch nicht so gut kennen, dass ich irgend etwas ignorieren würde: wer hat Ähnliches schon durch? Tipp für eine vernünftige Saab-erfahrene Werkstatt in Leipzig? Ich habe hier bisher B & M Autoservice Berning gefunden, sehr zentral für mich. Der ADAC wird ja letztlich keine Reparatur auf der Straße durchführen können... Danke vorweg!