mar9000

Ist ein reines drift auto :) Ja der 2.3er war relativ schnell aussortiert

Ah, ja ergibt sinn. Die Gruppen in denen ich normalerweise bin, befassen sich tatsächlich nur mit trionic 5 oder ganz anderen steuergeräten.

In den englisch sprachigen gruppen ist die schreibweise so normal und versteht jeder, aber wenn es hier verwirrung gibt, dann gerne so :) ich meine nur das ventil

Genau, umgelötet, damit das t7 apc funzt👌🏻 Mit angepasst meinte ich auf den turbo, düsen etc. Aber wurde auch mit dem t7 apc abgestimmt

In uk fahren sie 500 mit serienkolben, die machen pleuel vor kolben. Wenn ich welche bekomm schmeiß ich noch volvo ventilfedern mit rein. Für den 19t aber auch uninteressant.

Jop, da seh ich unter 400 gar keinen bedarf

Wenn ich ihn komplett auseinander hab…

Ja pflicht ists nicht, aber vlt bekommt der irgendwann noch mehr boost und ich baue dinge lieber standhafter von anfang an. Bisschen reserve kann ja nicht schaden

Jap ist ein b204. Läuft noch nicht. Mir fehlen noch 2-3 dash leitungen und noch paar andere sachen die zwar nicht für den motorlauf wichtig sind, aber werd ihn komplett fertig bauen und mich dann drum kümmern, dass er läuft. Düsen sind gematched und llk muss ich mal gucken. Für die Leistung sollte es denke reichen, aber mal gucken. Stehlbolzen gibts bei speedingparts glaube. Sind eig die falschen, glaube für irgendnen ford. Aber mit den unterlagscheiben von den originalen schrauben kann man die fahren.

Damals nur theorie seit 4 monaten dann realität^^

Noch ein paar fakten für die interessierten: TD04 19t 630ccm deka düsen 3 bar map sensor T7 apc T5 steuerung mit angepasster map Bmw diesel zf getriebe mit Adapter Spezielle ölwanne Ölfilter extern inkl kühler Übern winter kommt dann noch ne komplette motorüberholung inkl arp kopf stehbolzen und ausgleichswellen delete.

Ja ist ganz angenehm zum schrauben 😄

Unwahrscheinlich, dass ich mit dem mal auf nem saab treffen sein werde, so ohne straßenzulassung, aber das gäbe sicherlich gute Gespräche 😄

Den karosserieteil der spritzwand selber nicht, aber die verkleidung des Wasserkastens ein bisschen für den stecker der zündleiste.

Ein paar Jahre sind vergangen, aber in den letzten Monaten bin ich das Projekt dann endlich mal angegangen. Keine Ahnung ob das hier anklang findet, aber ich dachte ich teile mal ein paar fotos. Vielleicht freut sich ja jemand darüber.

Danke für's angebot, aber werde einen 2.0 liter nehmen. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Es wird auf nen schlachter hinauslaufen ob ich den motor jetzt nehme oder nicht. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Sensoren und zündung, gut. Abgas- und ansaugkrümmer muss ich so oder so umbauen, die restlichen rohre sowieso auch. Habe keine schlechten erfahrungen damit gemacht andere kolben zu verbauen ohne professionell zu hohnen (bisher immer zuhause mit ner billigen hohnbürste), allerdings nicht bei diesem motor aber ich würde das risko eingehen. Der motor ist eh draußen und nackt, den dann unten aufzumachen seh ich jetzt nicht so dramatisch. Trotzdem wäre es auf jeden fall einfacher ein komplettes auto zu haben, da geb ich euch recht. Mich reizen die wenig kilometer auf dem sauger. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Also so wies jetzt aussieht nur die kolben Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Grundsätzlich könntest du recht haben. Allerdings brauch ich ja vom saab net allzu viel. Und ich hätte kostenlos men motor mit wenig kilometern. Wenn ich ein gjtes amgebot seh kann ich immer noch ein ganzes auto kaufen, dann hab ich gleich nen ersatzmotor Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

hmm da scheint es wohl recherchen bedarf zu geben ^^

Dann werde ich mich mal nach nem spender umsehen die nächsten monate

Ach mist okay ja dann lohnt sich das nicht... schade wär auch zu schön gewesen

Kurz nachdem ich das gelesen habe, hat mich mein vater angerufen ob ich etwas mit einem b204 sauger anfangen kann. Er hat noch einen mit knapp über 50.000 km. Werd den wohl nehmen und mir noch kolben besorgen wobei ich dann denke ich noch einiges anderes besorgen muss wie z.b. kabelbaum und das komplette zündsystem von nem turbo. Der sauger hat ja noch nen zündverteiler, ist das einfach umzurüsten am kopf? Hole den motor ende der woche Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Ja perfekt sowas bekommt man ja noch Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk