peter220576

Hallo liebe Saab-Gemeinde, nach nur 9 Monaten Liebesbeziehung habe ich mich heute schweren Herzens und mit einer Träne im Knopfloch wieder von meinem Baby getrennt. Als ich meinen Schatz im September 2006 für mich gewinnen konnte, hoffte ich auf eine lange und leidenschaftliche Beziehung. Da mir meine Firma nun Ende März einen Firmenwagen vor die Tür stellte, wurde es leider nur eine kurze aber sehr schöne Affäre. Heute gegen 11:30 Uhr habe ich meiner blauen Lady noch einmal hintergeschaut und dann war sie auch schon wieder aus meinem Leben verschwunden. Viel mir absolut nicht leicht. Aber eines weiß ich ganz sicher: Sollte ich irgendwann einmal zu einer Wohnung mit Stellplatz oder einem Häuschen im Grünen mit Garage kommen, wird mich der Virus garantiert wieder befallen. Deshalb kein Tschüß, sondern erstmal ein Auf Wiedersehen bis irgendwann. Liebe Grüße aus Berlin Peter

Ja, jetzt kann ich ihn verkaufen, weil es das Problem nicht mehr gibt. Oder würdest Du ein Auto verkaufen das während der ersten Probefahrt dem potentiellen Käufer gleich mal ein Saab-Ding-Dong um die Ohren haut? Grüße Peter

Gott sei Dank !!! Hallo zusammen, also weißer Rauch kam bei mir nie. Und ich habe jetzt auch die Entwarnung von der Saab-Werkstatt bekommen. Es lag tatsächlich nur an der Entlüftung. Nach dem Wechsel des Kühlwasser-Schlauchs wurde die wohl nicht richtig gemacht. Man hat den Kühlkreislauf nochmal abgedrückt und er ist 100% dicht. Da war ich sehr erleichtert. Nochmal Danke für Eure Tipps. Grüße aus Berlin Peter

Danke!!! Danke für eure Hinweise. Die Saab-Werkstatt hat den Fehler gefunden. Das Steuerteil der ZV hatte den Geist aufgegeben. Wurde ersetzt und nun ist alles wieder schick. Grüße aus Berlin Peter

Hallo und nochmal Guten Abend, ich habe seit einigen Tagen Probleme mit dem Kühlwasser-Kreislauf bei meinem Saab. Es fing damit an, dass eines Abends nach einer längeren Fahrt die Warnmeldung fürs Kühlwasser kam. Am nächsten Morgen erstmal wieder aufgefüllt und zum Schrauber gefahren. Dort auf den Hof eingebogen kam die Meldung schon wieder. Nachgeschaut und der Behälter war leer!!! Nach 10 km!!! Nach kurzem Suchen wurden wir schnell fündig. Der untere Kühlwasserschlauch war aus der Schelle gegen den Auspuff gerutscht und angesengt. Dadurch entstand ein kleines Loch, durch den sich das kühlende Nass strahlend verabschiedete. Neuen Schlauch besorgt, getauscht, alles schick. Nun fahre ich heute vom Hof und nach 500 Metern macht es wieder Ding-Dong: Kühlwasser auffüllen. An die nächste Tanke ran und nachgeschaut. Kühlwasserstand war im heissen Zustand kurz über Min. Ein paar Stunden Abkühlen lassen und ein paar ml aufgefüllt, sodass der Pegel mittig zwischen Min und Max stand. Kurze Runde gedreht und nach 2 km macht es wieder Ding-Dong. Ich hab die Faxen dicke. Habt Ihr ne Idee, was mich hier ärgert? Grüße aus Berlin Peter

Hallo und Guten Abend, bei meinem 900 II Coupe hat heute die ZV komplett ausgesetzt. Per Fernbedienung lässt sich nur noch die Alarmanlage aktivieren und deaktivieren und der Kofferraum öffnen. Bei den beiden Türen null Funktion. Selbst wenn ich die Tür mit Schlüssel öffne, geht nur die Fahrertür auf. Wäre alles nicht so wild, wenn nicht auch die Tankklappe betroffen wäre. Was kann das sein? Hilfe??? Liebe Grüße aus Berlin Peter

Hallo, das erste Bild ist richtig, dass zweite ist aber nicht von meinem 2.5 V6. Grüße Peter

Yo, ich glaube dat isser. Vielen, vielen Dank. Ich habe gewusst, dass auf euch Verlass ist. Vielen Dank und liebe Grüße aus Berlin Peter

Ich kann es nicht genau erkennen, aber es müsste die Nummer 9 sein. Eben der Schlauch, der links unten am Kühler mit einer Schelle befestigt ist, und dann einmal rechts und einmal links hoch zum Motor geht. Grüße Peter

Guten Abend allerseits, da meine Süße seit heute morgen mächtig tropfte war ich heute nachmittag mal beim Schrauber meines Vertrauens. Und habe mich mächtig blamiert. Der untere Kühlwasserschlauch war aus der Kunststoff-Schelle gegen den Auspuff gerutscht, und natürlich hat es ein schönes Loch hinein geschmort, woraus es ganz gemächlich tröpfelte. Hätte ich auch feststellen können, wenn ich mir 5 Minuten mehr Zeit genommen hätte. Naja, nun bin ich auf der Suche nach der Teilenummer für diesen Schlauch. Kann mir da jemand helfen? Es ist der untere dicke Schlauch vom Kühler zum Motor. Hat jemand einen Katalog, wo die Nummer drin ist. Oder weiß jemand, wo ich die im Web finden könnte? Danke im Voraus für eure Hilfe. Grüße aus Berlin Peter

??? Wie soll ich das den jetzt verstehen? Schwarz/silbernes Inferno. Ich denke die persönliche Freiheit sollte doch wohl noch gewährleistet sein, oder? Und schwarz ist für mich nun mal die perfekte Farbe für ein Auto. Grüße Peter

Hallo an Alle, wollte mal fragen ob mir hier jemand eine Hausnummer nennen kann, was eine Komplett-Lackierung für mein Baby kosten darf. Die Süße hat doch schon einige Macken und Rempler und ich überlege halt, ob nicht gleich Nägel mit Köpfen machen. Mir gefällt zwar das dunkle Blau, aber eigentlich ist die einzig wahre Farbe für ein Auto halt schwarz. Über eine grobe Richtungsangabe wäre ich sehr dankbar. Grüße aus Berlin Peter

Lautsprecher-Tausch Ich möchte alle sechs Lautsprecher tauschen, da ich mit dem Klang nicht ganz so zufrieden bin. Armaturenbrett und Heck sollten nicht so schwierig sein. Türen-Lautsprecher wohl um so mehr. Da brauche ich einfach Hilfe. Und von einem zusätzlichen Verstärker wieß ich nichts. Gibt es den wirklich? Grüße aus Berlin Peter

Hallo liebe Gemeinde, als Saab-Neuling, handwerklich alles andere als unbegabt - aber noch nie am Saab geschraubt, suche ich für nachfolgend aufgeführte, demnächst anstehende Aufgaben einen Mentor, möglichst mit Werkzeug: - Austausch Schaumstoffpolster der Rückenlehne - Austausch Antennenstab Motorantenne - Austausch Lautsprecher in der Türverkleidung Treffen im Raum Berlin-Brandeburg möglich. Für das leibliche Wohl würde ich natürlich sorgen. Wer kann mir mit Rat und Tat zur Hand gehen? Liebe Grüße Peter

Genial! Ich weiß garnicht was Ihr habt. Ich finde den Schlitten richtig geil. Sollte ich irgendwann mal auf die Idee kommen, so einen Wagen zu brauchen, würde ich mir den gern in die Einfahrt stellen. Dazu stehe ich. Punkt! Grüße aus Berlin Petere

Pflegefall? Hallo Andreas, lass Dich doch bitte nicht verrückt machen. Ich bin erst seit 4 Wochen vom Saab-Virus infiziert und ich habe schon manchmal feuchte Hände bekommen, wenn ich hier im Forum lese. Aber mittlerweile sehe ich die ganze Sache sehr gelassen. Ich habe mir erst meinen Saab zugelegt und dann hier gelesen und da wurde mir manchmal etwas anders. Aber das legt sich wieder. Vertrau doch einfach deinem Auto. Sei lieb zu ihm und es wird Dich nicht im Stich lassen. Die schlimmsten Geschichten habe ich auch speziell über mein Modell gelesen. Und wie schaut die Realität aus? - tatsächlich lückenlos scheckheft-geplegt - kein Krümel Rost am Fahrzeug - Innenausstattung in Top-Zustand - Motor läuft wie ein 6-Zylindrer laufen muss - Automatik schaltet butterweich - Fahrwerk ist top und poltert null Warum soll sich daran von heute auf morgen was ändern? Sieh es einfach ein wenig gelassen. Wie ein Vorredner besser Vorschreiber schon geschrieben hat, hier findet man sich nun mal um Probleme zu lösen. Das ist hier halt das komprimierte Elend. Einfach nicht überbewerten. Gelassene und zufriedene Grüße aus Berlin Peter PS: Bin seit drei Wochen sehr zufriedener Kunde von saab-ersatzteile.de. Habe allerdings bis dato nur ET für kosmetische Reparaturen bestellt. Er soll ja immer so schön bleiben, wie er jetzt ist...

Hallo an Alle, ich würde demnächst mein Baby gern soundmäßig ein wenig aufwerten. Beginnen würde ich gern mit ein paar leistungsstärkeren Lautsprechern. Allerdings nur an den Original-Plätzen. Keine neuen Auf- oder Einbauten. Hat jemand von Euch einen Vorschlag, was man da nehmen könnte. Wieviel Lautsprecher habe ich den eigentlich im Auto? 4 oder 6 oder 8? Habe da keine Ahnung. Aktuell ist das Saab-Original-Radio mit Casette und ein Clarion-Wechsler verbaut. Vielen Dank im Voraus für Eure Anregungen. Liebe Grüße aus Berlin Peter

Verbrauch Hallo sunny, also abcruisen kann ich mit meinem Baby auch. Und ich habe ein schlagendes Argument. Ob 500 km quer durch Deutschland, 100 km durchs Brandenburger Land oder 15 km durch die Stadt, ich habe jederzeit die rechte Hand frei für denn Oberschenkel einer schönen Frau. Eine bessere Begründung für Automatik gibt es für mich nicht Na ok, Kick-Down macht auch mächtig Spaß. Und was den Verbrauch angeht liege ich natürlich höher. Bei Tempomat 140 auf der BAB liegt ich so bei 9,5 Liter. Im Stadtverkehr so zwischen 11 und 12 Liter. Aber das ist mir ziemlich egal. Wenn man das nicht ab kann, sollte man sich eben keinen 2.5 L V6 mit Automatik kaufen. Und das mit der Steuer werde ich halt einfach so schlucken. Man gibt so viel Geld aus für soviel Mist. Warum nicht mal 380 Euro Steuern für ein schönes Auto. Grüße aus Berlin Peter

Aha Ich dachte da brauche ich irgend ein besonderes Werkzeug, denn am SID sind ja genau wie beim Radio vorn zwei kleine Löcher. Wenn ich die nicht zur Montage bzw. Demontage brauche, hätte man die doch auch weglassen können. Oder sehr ich da was falsch? Grüße Peter

Umschlüsselung Hallo Sunny, ich nehme mal an, Du fährst auch einen Schaltwagen und kein Automatik, oder? Ich höre nämlich immer, dass der V6 nur als Schalter umzuschlüsseln geht. Wie man oben am Beitrag von Mathias lesen kann, gibts aber auch V6 Automatik mit Euro 2. Aber keiner kann mir sagen bzw. helfen, wie man das anstellen kann. Eine Hilfestellung bei diesem Problem wäre ein fantastischer Lichtblick an diesem traurigen Abend, an dem mein geliebter S04 seit Jahren wiedermal im Berliner Olympia-Stadion verloren hat. Schnief Grüße aus Berlin Peter

Hallo an Alle, heute hat es endlich geklappt und ich konnte mir bei e... ein gutes SID ersteigern. Jetzt meine Frage: Kann ich das Teil selbst tauschen und wenn ja, wie und welches Werkzeug benötige ich dafür? Grüße aus Berlin Peter

Hallo Leute, hat sich von Euch schon mal jemand an einer Polster-Reparatur versucht? An meinem Fahrersitz ist an der Rückenlehne die rechte Seitenwange fast komplett zerstört bzw. zerquetscht. Kenne den Vorbesitzer nicht, weiß auch deshalb nicht warum oder wieso. Kann man da was repaieren? Schaumstoffteile tauschen? Oder muss da gleich ein neuer Sitz her? Grüße aus Berlin Peter

Hallo Jungs, macht mir doch nicht soviel Angst. Habe jetzt am Wochenende eine größere Tour unternommen (ca. 600 km) und den Kühlwasserstand bei warmgefahrenem Motor davor und danach gecheckt. Ich würde sagen da fehlt nicht 1 ml. Also kann es ja nur an der spinnenden Elektrik bzw. am Schwimmer bzw. Signalgeber liegen. Oder? Grüße Peter

Kühlwasser-Test Hallo, habe gerade nochmal mit Saab-Bredlow in Berlin gesprochen. Die vermuten, dass es am Signalgeber liegt. Eine undichte Zylinderkopfdichtung oder ähnlich schliessen Sie aus, da sie am Kühlsystem einen CO2-Test gemacht haben und defintiv alles dicht ist. Grüße Peter

Der Preis ist für mich auch nicht das ausschlaggebende Kriterium. Aber wenn ein Reifen in so vielen Tests so gut abschneidet und dann noch 47 Euro weniger kostet, als ein Premium-Reifen, dann kommt man schonmal ins Grüblen. Das sind für den Satz gleichmal 188 Euro weniger. In echtem Geld waren das immerhin mal fast 370 DM!!! Habe mich jetzt entschlossen es zu wagen. Ich werde mir die Hankook holen und dann später mal einen Erfahrungsbericht abgeben. Es muss ja was dran sein an den Reifen. Würden sie sonst die Erstausrüstung für Golf V sein? Habe ich irgendwo gelesen. Grüße aus Berlin Peter