SAABY65

nein, Motor warm - muss ja nu erstmal hinkommen - gemessene Strecke ab Goethplatz - Innenstadt - Max-str. ect. ca.20 km - im Sommer fahrstil war aber nicht wie bei den M-Fahrern - stop-vollgas go-stop-ect - die fahren da wirklich, wie die gedopten hatte mich damals interessiert, da ich sonst nicht in solchen Grossstaedten unterwegs bin

extreme stadtfahrten - München Innenstadt beim TTiD Schalter - ca 6,8 Verbrauch laut Anzeige

Genau, und dies in allen Lebenslagen - er ist unschlagbar

Standheizung? Ist dann auch mollig warm beim Reinsetzen - ich liebe diese!

Das sieht ja mal so was von geil aus - GLÜCKWUNSCH

uuuppppsss:vroam:

in der Grube eingeschlafen - muss er mal auch - hat viel nachzuholen:biggrin:

Schöne Aufnahmen - aber welchen Teil zeigen diese?

Leute ich verziehe mich mal auf und unter die federn - muss morgen um 4:00 raus und den V6 ein wenig bewegen....Guts Naecht´le

Bei uns ist herrlichstes Spätherbstwetter - blau/weißer Himmel - 10,6°C - Kaffee und Zigarette auf dem Balkon mit Blick auf die verschneiten Alpen

... aber die Äußeren und Inneren Werte passten - die Klangfarbe der Stimme: da kann man eher Kompromisse eingehen..

Das hat ja niemand bestritten, es fragt sich nur WIE - eine Passtrasse ist sehr angenehmer zu fahren, wenn man da Hochschalten begrenzt - in manchen Bedienungsanleitungen - Fahren mit Automatik - stand/steht das auch schon/noch drinn. Nachtrag: Drehzahl nicht unter ein bestimmtes Niveau fallen lassen, das ist das A&O für PassstrassenVergnügen (hilft über die Strecke auch Sprit zu sparen).

... und diesmal ohne ZehenVerkühlung - hoffentlich

Nein, ich habe meine Aussage mit Absicht generell gehalten, da dies für jede Automatik (alte) gilt - ich habe die Erfahrung mit Ford, Audi, Opel, MB, Honda und VW (Bj 72-95) gemacht - welche Stufe die Richtige ist, findest Du sehr schnell nach den ersten km heraus.

Ich habe bei Automatikwagen immer die Stufe ausgewählt - bergauf und -ab - gerade bei Bergauffahrten ist das hin und herschalten, oder eventuell die Wahl des falschen Ganges nervig.

So machen wir das auch - 2ter Gang rein und rollen lassen - Ausnahmesituation in Italien Passstrasse (Nebenstrecke) 10 km runtergefahren (teilweise 18% Gefälle) - Motor war Oben warm - Unten auf Temp 0 gestanden (aussentemp Oben 1°C - Unten 18°C) - die Bremsen alleine hätten das nicht gepackt/überlebt.

Schön, wir freuen uns Euch wieder zu treffen ...

Vielen Dank für die Arbeit, dieses Video zu erstellen - Genial!

Schön!!! Kommt Ihr mit dem Schätzle am 28.11.?

..... hab ich mich hier verlaufen...

Nu, ich fahre nu beide (V6 XWD 9-3 Sedan / 1,9TTiD 9-3 CV) - beide machen Spaß, jeder auf seine Art - das TackTack beim TTiD hört man Innen nicht - und schon garnicht bei offenem Verdeck mit Musi und den sonstigen Umgebungsgräuschen - ich liebe es mit dem TTiD schöne Ausflüge in die Berge zu unternehmen und den Tankzeiger kaum sinken zu sehen - andererseits macht es auch Spass den V6 zu fordern und schaut dann halt nicht auf die Tanknadel - SOLL bedeuten: Spass beginnt im Herzen und wird nur vom Kopf begrenzt - ist jetzt wirklich nicht hilfreich, oder auch doch....

kommst Du nur, wenn Du ein Zimmer bekommst???

DANKE Cameo - übernachtet Ihr wieder?

Guts Nächtle - Allen, die mitlesen