JanH123

Tach Forum, ist vielleicht blöde Fragen, aber ich frag mich gerade zum Einen: welche Teile damit gemeint sind: Gibt´s die noch? Hab die Teile-Nr. bei Flender in die Suche gegeben, da kommt nix bei raus und zum Anderen: Kette falsch herum auflegen scheint ja schon mehreren passiert zu sein. Ich würde es gern richtig machen. Daher möge mich bitte jemand korrigieren, wenn´s falsch ist: 1. Markierungen auf der Kette zeigen in Richtung Innenraum. 2. 3 Markierungen sind vorhanden: 2x ist ein Kettenglied markiert und 1x 2 Glieder hintereinander. Ich würde mal annehmen, dass die zwei hintereinander markierten auf die obere Nockenwelle kommen:confused: Besten Dank!

Danke, aber ich bin ein bisschen blöd. Es ist die Nr. 8 die mir fehlt. Die dreht man ja raus, wenn man das Kühlwasser ablässt Die ich auch schon gefunden hab... Danke, hätte ich ja auch drauf kommen können... Die Suche ergibt einen Ölablassstopfen. Davon hab ich glaub ich noch einen rumliegen, dann probiere ich den mal

An der Stelle hole ich den Fred mal wieder hoch mit der Frage, ob mir einer die Größe der Schraube Nr. 17 verraten kann? Die ist mir abhanden gekommen . Das ganze Konstrukt ist dicht, Schraube ließ sich wundersamer Weise sehr gut lösen, aber nun scheint sie im bereits abgeholten Altmetall gelandet zu sein - und das obwohl ich fein säuberlich alles in Kartons verpackt und beschriftet hab. Ärgerlich, aber ich finde die nirgends

Ich hab mein neues noch nicht getestet, aber ich hab´s von denen: http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetriebe/lenkgetriebe-saab-900.html Diese Adresse wurde hier im Forum auch schon für gut befunden: http://www.ihrlenkungsspezialist.de/Aufarbeitung-Lenkgetriebe-Saab-900 Ich hatte es mir eigentlich nur bei Jakobs geholt, da die dir erst das neue Getriebe schicken und anschließend das Altteil eingeschickt werden kann (100 EUR Altteilpfand). Allerdings mach ich gerade eh ne Motorüberholung, weshalb die Karre schon 3 Wochen stillliegt. Da hätte ich auch die 2te Adresse nehmen können... Aber das war in dem Maße nicht unbedingt geplant...

Das ist auch mein Empfinden. Ich hab mir, wie viele andere von euch wahrscheinlich auch, so ne Benachrichtigung bei mobile.de eingerichtet und da hab ich meist Cabrios...

Ich hab die Welle gerade gestern rausgeholt - gut nur, um die äußere Manschette zu wechseln, aber der Arbeitsgang ist in dem Fall vergleichbar, denke ich. Ich hab den Stoßdämpfer und Stabibuchse nicht abgebaut... Ging so auch problemlos! Danke noch einmal an Gerd für die prima Anleitung. Damit schafft man auch seinen ersten Manschettenwechsel im Blindflug! Ist ja von Hersteller zu Hersteller leicht verschieden

mir reicht´s, dass mein Hobel nicht jedes Jahr haufenweise an Wert verliert. Und das auch nur für´s "Gewissen". Ich weiss jetzt schon, dass ich den, wenn ich damit fertig bin, nicht mehr hergebe... Also egal Fahren und Spass haben. Dafür sind sie meiner Meinung nach gemacht! Die sog. Anlageobjekte stehen sich doch eh nur irgendwo die Reifen platt. Schade drum

na das geht aber schnell! Super! Hab gerade auch per Formular einen geordert Wenn er ein bisschen lauter ist, ist das nicht schlimm. Für mich ist das auch Musik! Und ein paar extra-PS kann der Softi auch gut gebrauchen

Mal so als Tip: Für 150 EUR gibt es ne Neue! Ist auch meine nächste Investition, wenn ich mich von meinem jetzigen Invest-Volumen erholt habe http://www.classic-autoglas.com/saab-900-classic-limousine-cabrio-frontscheibe/2216

Mal ne Frage zu dem Kat: Wie lange hatte der Lieferzeit? Spiele nämlich auch gerade mit dem Gedanken mir einen zu gönnen

Dank einer wunderschönen Erkältung liegt die Baustelle nun ein paar Tage brach. Aktuell ist nun das Lenkgetriebe nebst Schlauchsatz drin, neue Dichtung für den hinteren Getriebedeckel hat ebenfalls seinen Platz gefunden. Nächste Woche geht's dann mit der Steuerkette und den Dichtungen weiter. Ebenfalls neu kann schon wieder die Achsmanschette (probiere mal GKN). Außerdem macht mir der Auspuff Sorgen: hab vorgestern bemerkt, dass der unmittelbar vorm Topf ziemlich rott ist und das Mittelrohr sieht auf ganzer Länge irgendwie nicht mehr so gut aus. Könnte neben der undichten krümmerdichtung den Abgasgeruch erklären, den man bei offenem Fenster vernimmt. Ich guck da nochmal richtig drüber, aber erste Einschätzung ist, dass die Anlage inkl. kat neu muss. Bleiben können nur Endrohr und Hosenrohr. Wenn man halt mal dabei ist...

Eben, der örtliche teilehändler könnte ja auch in meinem Fall liefern...

Die Rede war von den Bolzen, die das Knie vom Krümmer mit dem Lader verbinden. War alles dabei in dem Set Gewindestange fällt aus, da die Bolzen meines Wissens nach gehärtet sind und so ne Gewindestange nicht die gleiche Qualität hat. Ich hab´s mir jedenfalls auf Anraten eines KFZ-Meisters verkniffen (war nämlich auch meine erste Idee )

Die Länge ist ein bisschen schwierig gewesen - Die kurzen aus dem Paket bekommt man ganz gut. Die Langen Bolzen nicht. Deshalb war es nicht ganz so leicht...

Hab ne´n Laden gefunden... Ne´m KFZ-Zubehörhandel konnte sie besorgen...

Die Werte findest du hier: http://www.saab-cars.de/threads/ganghebel-laesst-sich-zu-weit-nach-rechts-druecken.8732/#post-163753 24 - 25mm Viel Glück mit der Sperre. Vielleicht hat es sich ja damit schon erledigt

Tach Forum, hat jemand vielleicht einen Tip für mich, wo ich die Stehbolzen vom Turbo bekomme? Einer der langen hat sich bei mir verabschiedet Heißen Dank vorab!

Also geplant werden muss er definitiv. Hab ihn heute zu einem alteingesessenen Betrieb hier in der Nähe gebracht. Die prüfen ihn dann auch gleich auf dichtheit. Und in ein paar Tagen geht's dann weiter...

ja genau die, ich hoffe nur das da noch was mit planen richten lässt

genau das frage ich mich auch. Bei mir allerdings nicht

By the way: hat einer von euch schon mal so was gesehen?

Aus gegebenem Anlass habe ich nun zum Rundumschlag ausgeholt: ZKD und Kette werden gleich mit gewechselt. Frage: Hat einer so etwas schon einmal gesehen:

So, die Führungen haben mir die Entscheidung wohl abgenommen. Das hab selbst ich gesehen, dass die am Ende sind. Die haben es hinter sich. Ich werde nun eine geschlossene Kette mit neuen Führungen bestellen.

Wie rum muss ich denn das Rad drehen, um überall 0 OT zu bekommen? Rechts rum? Habe es schon. Ist links rum ☺️

naja ich werde morgen wohl hierfür die kette etwas beiseite nehmen müssen.dann gibt es nochmal Bilder vielen dank an alle für eure Antworten