RabeS

[mention=731]firstbora[/mention], ran an die Kilometer, dann gibt es wenigstens die "Silbermedaille". Ich habe gerade die 71T voll.

Wenn das mit dem Ersatzteil klappen würde, das wäre ein Hammer.

Zu Recht mit dem "Angeben". Bin neidisch! *LOB* Ja, hätte wohl auch dabei "Schmiermittel" trinken sollen.

Mein Kofferraum, der viel aushalten muss, sieht noch gut aus. Der Teppich ist nicht langhaarig, wie eine Katze, die herumgestromert ist und wild aussieht.

[mention=9894]Dante999[/mention] Brauchst Du jetzt noch die Extra-Bilder? Wenn ja, einfach "JA" posten. Mache ich dann sofort. P.S. Ich bin ja kein Elektriker, sondern "Laienschauspieler". :-)

[mention=9894]Dante999[/mention] Super, was Du heraus gefunden hast. Die Messwerte hatten wir auch. Herzlichen Dank!!!!! Aber wir sind vielleicht bei uns in unseren Vermutungen auf einen Holzweg gelaufen. Andererseits haben bei uns bei den Versuchen alle Stränge kurzzeitig voll geleuchtet. Vorher waren dunkle Stellen gegen Mitte der Leiste sichtbar. Also, wie bei WENE war es offensichtlich nicht mit meiner Leiste. Sowie ich Zeit habe, werde ich mal Deinen Versuch nachstellen. Gut, aber die Frage nach dem 2. schwarzen Kabel ist beantwortet. Also doch was mit Parallelschaltung. Aber auf "Parallelschaltung mit getrennter Masse" wäre ich nicht gekommen. Daher noch ein *LOB*.

Stimme zu, meiner hat ne andere Farbe - trotz gleichem Eintrag im Schein - wie gesagt - wollte aber einen Tipp geben, wie ich zu meiner richtigen Farbdose gekommen bin.

@Dante: Willkommen an Bord, der "Forscher und Sucher". Wir haben auch gegrübelt, warum zwei schwarze Leitungen da sind (z.B. so was wie L1 und LT? bei Geräten mit Nachlaufschaltung, aber warum dann 2x sw oder was mit Parallelschaltung?). Unsicher in der Beurteilung. Die grün/blau und braun/ gelb Kabel gehen zu den Halbleitern links und rechts an den Außenkanten der LED-Leiste. Die beiden Platinen rechts und links gehen in Richtung LED Lichtleiste "Innen". Andere Bilder muss ich machen. Mal sehen, ob die bei der kleinen Größe vernünftig werden. Da bei mir die Halbleiter rechts und links okay zu sein scheinen (keine Korrosion sichtbar), vermute ich nach dem derzeitigen Erkenntnisstand immer noch ein Problem auf der Zentralplatine. Schließlich haben wir mit "Wackeln des Stromsteckers" immer mal wieder den "vollen" Stahlglanz erreichen können.

ich habe auch "Grau" im Schein. Ist aber mehr "dunkelgrau". Mein Lackstift hat die Nummer: 70-0350 von Dupli-Color. Bei mir passt es. In der Spezifikation "Fabrik" steht "KOL GRA" (schwedisch), also Karbongrau-Metallic Gekauft habe ich ihn bei Autoteile STAHLGRUBER in DE.

Huch, ein ernsthaftes Angebot?!! Nein, lohnt sich nicht "oderr?". Wenn die WR im Herbst drauf kommen, spendiere ich erst einmal eine Runde Smart Repair für die Felgen. Hatte vom Vorgänger einige Spuren übernommen und habe auch noch ein paar hinzugefügt. Musste gerade hinten einen neuen Satz Pirelli kaufen. Hatte ja einen Nagel in einem Hinterrad und da der andere Reifen auch schon recht abgefahren war, mussten beide neu drauf.

Bin gespannt, was er findet! Lass uns dann daran teilhaben.

Kofferaum-Gummidichtung geprüft. Sitzt nun fest. Mal sehen. Aber wieder Wassereintritt im Fußraum bei schwerem Unwetter auf der BAB. Wasserkasten ist geprüft. Alles "leer" bzw. sauber. Vielleicht der Pollenfilter unter dem Handschuhfach? Wird beobachtet.

[mention=5783]Chris_83[/mention] Welcher Typ von der Standheizung wurde verbaut? Danke im Voraus für eine AW.

Bitte schön. Noch ein Bild.

Hier ist ein Bild P.S. Ich hätte lieber 19er Felgen. Die gefallen mir besser. Aber ist halt so. Laufruhe ist ok.

Bei mir nicht. Konnte es gestern auf der BAB erleben. Nein, sie liegen fest auf.

oder bei Softwarebilliger.de mal schauen. Die kaufen auch gebrauchte Firmen-PC auf, um z.B. die Lizenzen weiter zu verkaufen.

Hallo zusammen und insbesondere an Theo, es hat Spaß gemacht und vielen Dank für den gemeinsamen Tag. Theo war ein prima Gastgeber (!) Herzlichen Dank. Gruss Bertram

Wenn ich die Stauprognose lese, wird es mir schummrig. Aber es gab eine lange Zeit, da musste ich die Strecke (nach MUC) fast jede Woche 2x fahren.

Komme, Termin geht nun. Bin gespannt, wie die BAB-Lage ist.

So, da ich das Ersatzrad montieren musste, stellte ich fest, dass etwas Wasser in der Radmulde war. Gut, ich bin durch ein Gewitter mit Starkregen gefahren. Glücklicherweise hat der Hagel keine weitere Dellen im Auto hinterlassen. Zwei Kleine hatte ich ja sozusagen "geerbt". Muss das mal beobachten!

So, gezwungenermaßen muss ich hinten neue Pneus aufziehen lassen. Eine Schraube hat sich in die Lauffläche gebohrt. Derzeit fahre ich mit Ersatzrad. Rechts hinten 20er Zoll Felge und links 17er Zoll. Gott sei Dank habe ich noch eins. Die Bestellung für die neuen Reifen dauert drei Tage. Sind halt "exotisch" wie der Reifenhändler meinte. Dann sind alle Reifen von der gleichen Marke: Pirelli 245/35/ZR20 PZERO CORSA. Ersatzrad ist Primacy HP von Michelin .

Seite heute auch den BOSCH AR 801 S drauf. Andere waren auf die Schnelle nicht verfügbar. Prima. Der "Höker" an der Halterung (vieleicht max. 2 cm) wird mir natürlich den CW-Wert entscheidend negativ beeinflußen.

diese Netiquette!!! ".... und die LED-Leiste leuchtet immer noch.... "

Huch und gestern im wilden Gewitter und starkem Regen auf der BAB wieder Wassereintritt im Fußraum rechts, obwohl ich neulich alles gesäubert und überprüft hatte. Aber der Regen drückte auch ganz gewaltig.