RabeS

Bingo, und heute ist es wieder bei mir passiert. Schlüssel war in der Seitentasche, wo auch das Handy war. Bücke mich, um Werkzeug aufzunehmen und plötzlich blinkt draußen mein Wagen ganz wild. C´est la vie.

Ich habe schon mehrfach aus Versehen meine Alarmanlage ausgelöst, egal, ob die Türen offen oder zu waren. Ich war aber immer in der Nähe vom Wagen. Wie ist es bei mir passiert? Der Schlüssel war in der Hostentasche und ich habe aus Versehen durch weitere Sachen in der Tasche den Alarmknopf ausgelöst.

"Lesen bildet". Ja, ich habe mich inzwischen schlau gemacht. Die Heizung hat einen Funkbereich, der meinen Bedarf komplett abdeckt.

Danke für die AW. Bin noch am hadern, ob ich auch das GSM Modul nehmen soll. In 90 % meiner Fälle müßte das FZG im Funkbereich sein. Die Heizung hat doch einen Funkbereich ohne GSM oder? Die Freunde vom "Hinterhaus" hatte die APP im Winter für Eberspächer entwickelt. Aber dann hat sich TELEKOM und Vodafone irgendwie rein gedrängt. Was heute ist, weiß ich nicht exakt. Ist aber hier auch nicht relevant.

Aber für diese Standheizung gibt es ja eine APP. (Die wurde von Freunden programmiert.) Leicht zu bedienen. Man muss halt dann dieses GSM-Modul kaufen, d.h. noch eine SIM-Karte im Auto.

Das hätte auch mir passieren können, da ich die Jacken auch immer "ganz hinten" verlade.

Bin wieder da. So, da stehen noch AW von Fragen oben aus Ja, da sind die FIDs. In der Blende sind nur die Lichtleiter, die das Licht verteilen. Allgemeindeutsch: Das sieht wie zwei Lichtschläuche (innen) aus, die jeweils von der Mitte, d.h. von der Zentralplatine, als Paare (oben und unten) nach außen gehen. An den Enden sind sie über die Halbleiter verbunden.

Insbesondere DANKE für den Hinweis, wo die Standheizung letztendlich verbaut wurde!

Aha! Noch jemand, der gerne nach Südtirol fährt. Doch die Jacke aus dem Kofferraum war ja wohl kein ernsthaftes Problem, sondern wohl eine scherzhafte Bemerkung oder? Denn, einfach mit Notschlüssel Tür auf und Rücksitzlehne vorklappen. (Notschlüssel in der Fernbedienung zum Herausziehen)

Auf den Bildern oben: so fing es auch bei mir an. Aber meine "alte" Leiste im Keller leuchtet ja immer mal wieder, bei meinen fakultativen Tests, die ich so mal zwischendurch mache, wenn die Zeit da ist. Mein erster Tipp: Leiste ausbauen, in der Mitte Zentralplatine und Kontakte reinigen, insbesondere die Kontakte auf der Steckverbindung, auch "im weißen Stecker", notfalls auch mit ganz feinem Schmirgelpapier, Kontaktspray drauf und dann mal schauen. Könnte ein erster Workarround sein. Dabei wird nichts von der Originalleiste beschädigt!!! Alles ohne Gewähr! Vielleicht hilft es einigen.

Wie viele und wer kommt nun wirklich? Bei mir steht es im Kalender.

So, ich will ja liefern. Angaben auf dem "Kontaktschmetterling", ich weiss, das ist kein Fachbegriff. Aber er gefällt mir halt. Halbleiter: PWB16293 Linker Flügel: (Foto oben) links oben: D301 links unten: FID301 rechts oben: H302 rechts: H301 rechts unten: H300 In der Mitte: H303 Rechter Flügel: links unten: D300 rechts oben: FID302 rechts unten: H304 So, dann bin ich mal ne Weile weg und genieße französische Küche. Auch Fisch ist dabei.

Ich vermute ja immer noch was an der Platine. Aber da wir die LED kurzzeitig zum "vollen Leuchten" gebracht hatten, kann es auch an unserer "provisorischen" Stromzufuhr liegen. Das ist ein altes Netzgerät vom Computer, dass wir nutzen. An der Platine kommen aber 12,6 Volt an. Vielleicht erreichen wir nicht den Schwellenwert für die Dioden.

Hier noch ein anderes Bild. Heute Abend. Notizen liegen zu Hause. Ein Teil hatte ich oben (unter "Kontaktschmetterling" ) aufgeschrieben. *** Mich wundert, was da an diesen Leitern an Strom raus kommt. Das nebenbei.

So die Lieferung von Bildern. Ich hoffe die Bezeichnungen sind lesbar. Im Übrigen habe ich an den "Kontaktschmetterlingen" links keine Korrosion fest stellen können. "Rechts" ist noch nicht demontiert. Ich erinnere an die Beschreibung aus US "oben". Scheint hier nicht der Fall zu sein. Mhm, mal sehen. Aber sie leuchet noch in Teilen . Trotz des "Bastelns". Typschild Body LED: Platine Vorderseite (d.h. nach Demontage der Verklebung): oder so: Die Bezeichnungen zur Sicherheit: VPSSRX 14A608-AB (links) PWB16521 (rechts) Die Rückseite der Platine: Kontaktschmetterling rechts (grün/blau Kabel): Die auf dem Foto nicht lesbaren Bezeichnungen sind - von oben rechts: FID302 - D300 (rechter Flügel links) - H304 (rechts unten) Ein Blick in "die Röhre":

Bin eben von Moppedtour zurück. Kümmere mich morgen drum und gebe Info. ***** Wie nicht mehr lieferbar?! Da müsste ich ja wirklich Glück gehabt haben. Das war doch bei mir erst vor kurzem. 2 Stück wurden geordert. Davon war die "1ste" nicht okay und ging zurück. Irgendwie "will" ich es nicht glauben, dass díe nicht mehr lieferbar sind. Aber ein FSH wird es wohl besser wissen.

Mal Ernst: Wenn der PC genügend Arbeitsspeicher hat (z.B. 4GB) und der Prozessor akzeptabel ist, lohnt es sich meist die Kiste zu reparieren. Aber da müssen ein paar technische Fertigkeiten her, um es im Eigenregie zu machen. Aus der Ferne schwer zu beurteilen. Ich habe für den privaten Gebrauch eine uralte Kiste mit über 10 Jahren auf dem Buckel. Win7prof läuft prima. Hatte mir damals halt vorsorglich einen "Mercedes" geleistet. Jetzt wird er gerade im Familienkreis verschenkt. Die Kids wären damit nicht zufrieden, aber für Erwachsene, die nur private Officarbeiten machen, mal Video schauen und Surfen, ist er schnell genug.

"Querdenken" - Ich frozele immer mal darüber, welch "tiefschürfenden" Gedanken man sich über diesen Begriff macht. So ganz Ernst nehme ich das nicht. Das war ne Flachserei. Stand heute komme ich auch am Freitag, aber allein, da der Dienstplan meiner Frau keinen Spielraum gibt. Außerdem hält sich mich bei dem Thema "SAAB" sowieso für "verrückt". Aber damals fand sie den 900 CV als Hochzeitskutsche prima.

Hat er recht! Ist ne Alternative.

Wir müssen bei uns den Freitag noch klären wg. Dienstplan. Da wir am Freitag anreisen wollen. Bin gespannt, wie viele sich die Zeit nehmen. Wäre schön, mal die "Querdenker" kennenzulernen, die sich solche Autos gönnen. Vermutlich sind wid doch sooo normal, habe aber unseren eigenen Geschmak.

Ja, und ich (kein Fzg-Mechaniker) kann heute keinen Motor mehr auseinander nehmen. Die viele Elektronik bringt mich zum verzweifeln. Aber dafür einen Pc. Das verstehe ich

Dann einfach mal die MS-Freeware runterladen und installieren, ob der "alte" PC überhaupt für Win7 geeignet ist. Ist einfach und auch für Laien. ODER halt sein lassen. Ja, das ist andernfalls wirklich Arbeit.

Mhm, das geht schon. Aber vorab: Updates hängen auch von der Bandbreite der Netzverbindung ab. Hast Du ein "lahmes" DSL? Win7, ja da ist - in diesem Fall- alles vorher "platt zu machen". Grobe Schritte: Festplatte komplett auf einer anderen FP sichern, am Besten Daten und OS getrennt, muss aber nicht sein. Aufstellung Deiner Anwendungssoftware machen und Installations-SW besorgen, falls nicht vorhanden. Auch an die Lizenzschlüssel denken. Aufstellung machen über alles so installierte "andere" Software und Treiber. Am Besten eine Freeware (AIDA oder ähnlich, läuft unter XP) nehmen, die einem diese Arbeit abnimmt. Dann kannst Du das ausdrucken und hast gleich eine Checkliste an der Hand. Meist liest diese Freeware auch die Lizenzschlüssel mit aus. ---/---- Platte neu formatieren (z.B. mit GPart). Aber daran denken, dass das ein System-LW, also bootfähig sein muss. Zwei Partition anlegen: C:\ und D:\ WIN CD einstecken und installieren. Am Besten einen ADMIN ohne PW anlegen, der später wieder gelöscht wird und nur für die Installationsarbeiten gedacht ist, eben bis alles rund läuft. (Die eigentlichen User später anlegen, wenn alles rund läuft). Diesen Admin dann löschen und eine finalen Admin einrichten. Sowie WIN seine Einrichtungsschritte abgeschlossen hat, Antivirus installieren und dann all die vielen MS-Updates fahren, d.h. ggf. mehrfach Neustart, manchmal auch als Kaltstart sinnvoll. und: WIN liefert die meisten Treiber mit. I.d.R. muss man hier und da einige Treiber nachinstallieren. Dann kommen all die zeitintensiven "Restarbeiten" wie Treiberkontrolle und Anwendungs-SW migrieren oder neu installieren. Sind schon ein paar Stunden. Ich lass dann nebenbei meist Musiksendungen laufen oder lese zwischendurch. Die "Wartezeiten" müssen ja überbrückt werden. Das auf die Schnelle. Kannst gerne von mir eine Checkliste (xls) als PN haben, wenn Du willst.

Zustimmung: Außerdem bekommt man Win7prof für ca. 45 Euro inzwischen nachgeschmissen. Ich meine "offizielle" OEM-Lizenzen. Rechtlich sauber.

Will sehen, ob es bei uns klappt.