mathew.enn

Hey, danke für deinen Post. Hat sich mittlerweile alles geklärt. Man darf halt nur nicht zu nem Sachverständigen ohne Sachverstand fahren, dann klappts auch mit der HU. Die Farbe ist original, die Planken nicht. Hätte ihn vorn auch gern etwas tiefer, aber nur deswegen am Fahrwerk rumzumachen ist mir dann doch nicht so wichtig. Findet sich schon mal ne Gelegenheit.

Hat sich den schonmal jemand angesehen? https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-7x-scheckheft-selters-eisenbach/247595364.html?action=parkItem Gruß Mattes

Ich hab auch so gedacht. Entweder die km stimmen und der ist einfach nur nicht gepflegt bzw. nicht drauf acht gegeben oder der hat mehr weg, dann würde das passen mit dem Zustand. Hin wie er ist er damit uninteressant.

Moin Stefan, den hab ich natürlich schon entdeckt. Hier stört mich aber auf den ersten Blick schonmal der fehlende Becherhalter (sieht zumindest so aus) und das Abdeckgitter auf der linken Düse fehlt auch. Und wie wir gelernt haben I6 nur mit Gas weil er es kann oder V8 ohne Gas. Ich warte mal noch weiter...

Ich hatte den Thread so verstanden als dass es hier ausschließlich um den 9-7x geht. Und die sehen nunmal so aus. Dass dir das Modell nicht gefällt ist dein gutes Recht, tut hier aber weder was zur Sache noch bringt es den Thread voran. Mal wieder ein schönes Beispiel wie es in einem Forum nicht laufen sollte (meiner bescheidenen Meinung nach) Schönen Abend noch.

Ja sowas dachte ich mir auch. Ist leider zu weit von Dresden für mal eben schauen. Aber geht dann wohl doch Richtung 8Banger, s.u. Super, damit kann ich was anfangen.

Hätte ich auch nicht so verstanden, könnte ja aber sein dass es damit Probleme gibt. Darauf wollte ich hinaus. Ich würde ja auch niemanden sehenden Auges einen 9-5 3L Diesel kaufen lassen. Aber angesehen hat den vermutlich noch niemand, oder?

Ich will jetzt hier keine neue Diskussion starten, aber nach einigen Stunden Recherche erschließt sich mir nicht warum es ein V8 sein muss. Hat der R6 Probleme oder Krankheiten? Oder ist das nur von wegen ami muss halt V8 sein? Suche eigentlich eine 9-7x als Nachfolger für meinen 9-5 3.0t.

Hat sich schonmal jemand den hier angesehen? Klick Kommt mir komisch vor das der schon seit 11/15 drin steht.

Das Unterdrucksystem vom Tempomat ist komplett eigenständig und wird nur von der elektrischen Pumpe vorn betrieben. Die Schalter an Kupplung und Bremse gehen beim betätigen auf und lassen den Unterdruck raus damit die Dose am Lenkstock aufhört Gas zu geben. Einfach mal die Tempomatpumpe abziehen, wenn es dann noch ist kommt es nicht von da. Falls es noch ist Anschluss und Verkabelung der Pumpe überprüfen. Schlauch geht von Pumpe an T-Stück, Abzweig zum Schalter Grundladedruck und weiter zum kupplungsschalter, dann Bremsschalter, dann Dose am Lenkstock. Edit: Falls es dann nicht mehr ist Anschluss prüfen muss es natürlich heißen.

Mein 85er hat genau solche Löcher. Sieht recht Original aus. Hab leider kein besseres Foto, aber man kann es unten erkennen.

Kein Kontakt zum Geber.

Timerkontakte gab es bei Stahlgruber für 38cent netto. Wäre das auch geklärt. Am WE geht's weiter.

Jetzt musste ich doch nochmal schauen, hat mir keine Ruhe gelassen. Batterielampe ging natürlich nicht. Fehler war dann aber schnell gefunden. Das grün/weiße steckte an dem Pin der auf dem Foto jetzt leer ist. Jetzt steckt es auf D+ und alles ist fein. Lampe leuchtet wieder. Hat noch jemand Hinweise zu der gesuchten Hülse? Die soll da rein wo jetzt das rote Kabel rauskommt.

Laut Plan geht da ein dickes rotes und ein dünnes grün/weißes dran. Das passt auch so. Weis jetzt grad nur nicht ob die Lampe ging. Schau ich mir am WE mit an.