Troll4ever

Es ist doch unfair, die kleinen Mängel diesen alten Autos vorzuwerfen, wenn man im Billigpreissegment sucht. Da gibt es auch 9-3I Cabrios auf dem Markt, die um 10tausend € liegen, bei denen findet man dann auch keine Pixelfehler usw. Man muß bereit sein, für gute Autos gutes Geld auszugeben, sonst muß man mit den Mängeln leben. Wenn der 9-3I von seinen Platzverhältnissen zu klein ist , dann käme eher ein 9-3II in Frage. Da gibt es für 5000 € allerdings ebenfalls nur runtergerittene Exemplare.

A.spooner, der erste von dir vorgestellte Wagen war doch mit Handschaltung, also kommst du damit sicher zurecht. Eine Automatik würde ich mir nicht antun bei der km-Leistung, aber das muß jeder selbst wissen. Wenn keine Automatik verbaut ist, dann gibt es eine Problemquelle weniger. Der Verbrauch ist auch 1 - 2 Liter höher damit. Wichtig ist, dass Leistungsmäßig nicht alles herausgeholt wurde durch Tuning. Dann sind Motor und Getriebe grundsätzlich haltbar.

Dann war er ja den aufgerufenen Preis wert !

Ein "typischer" Saab hat 4 Zylinder und Turbolader. Viele mögen keinen 6 Zylinder, er bringt mehr Gewicht auf die Vorderachse. Der V6-Motor im 9-3 Kombi stammt von Holden, einem GM-Fabrikat aus Australien. Das muß aber nichts Schlechtes heißen. Selbst bin ich noch keinen V6 gefahren, aber die Leute, die ich kenne, welche einen haben, mögen ihn für seinen Durchzug, aber ärgern sich über den gegenüber 4Zylindern höheren Verbrauch. Da ist eben ein Spaßzuschlag fällig, unter 12 Liter/100 km geht es nicht.

Saab hat seine Fahrzeuge eben jedes Modelljahr überarbeitet. Auch wenn man es nicht sofort sieht. Daher kam es erst zum neuen Innenraum für Modelljahr 2007, dann zusätzlich zur äusseren Erneuerung (darth vader) für Modelljahr 2008. Aber schon das Lenkrad eines Modells 2005 passt nicht auf ein Modell 2006, da geänderte Aufnahme. Den Kombi gab es erst ab Modelljahr 2006, also seit Mitte 2005 im Verkauf. Ebenso kam der V6 Motor seitdem zum Einsatz. Für 9000 € sollte sich ein 9-3 Kombi finden lassen, stell einfach verlinkte Angebote hier nochmal vor. Einen Turbolader tauscht man erst, wenn er kaputt ist. Die Fachleute mögen mich korrigieren. Leises Pfeifen des Laders wäre akzeptabel. Kettenrasseln soll gut zu hören sein, das Intervall zum Wechseln kenne ich leider nicht.

[mention=47]aero84[/mention] - ich will das Thema Umweltzone / sinnvoll oder nicht / an dieser Stelle nicht vertiefen >>> off Topic [mention=6188]saab-wisher[/mention] - ich gebe dir Recht, die Kombination aus selbstfahrenden Autos und herkömmlich vom Fahrer gelenkten Fahrzeugen wird schwierig. Bin gespannt, wie das geregelt werden kann, auch wie politisch darüber entschieden wird. Den Fortschritt aufhalten können wir nicht. Gerade die teuren Automodelle wie der neue 7er BMW sind vollgestopft mit Technik, die den Fahrer entlasten und zum Teil auch entmündigen (je nach Sichtweise). Ob sich Fahrer/Besitzer von Autos, für die sie viel Geld ausgegeben haben, das weiterhin gefallen lassen werden? Den Leasinggesellschaften wird es jedoch gut schmecken, wenn die Fahrer immer weniger Freiräume haben werden. Lasst uns die jetzige Freiheit der individuellen Fortbewegung geniessen, so lange es noch gestattet ist. Die Zeiten werden härter, egal welche Regierung an die Macht kommt, das Gefühl habe ich.

Reiten wäre aus Gründen der IT-Sicherheit absolut unbedenklich.

Ich befürchte auch, dass die Aussichten für Autoliebhaber, wie wir es größtenteils sind, düster sein werden. Solche Prozesse finden nicht über Nacht statt, sondern mit Übergangsfristen. Übrigens darf man weiter mit nicht umweltzonentauglichen Autos ausserhalb dieser Zonen fahren, also hat keine Enteignung stattgefunden. Die Strafen bei Befahren der Umweltzone sind nicht allzu hoch, es gibt keine Punkte dafür. Ich kenne einige Leute, die es jahrelang riskiert haben, erwischt zu werden. Jetzt haben sie H-Kennzeichen und dürfen wieder offiziell rein. Man kann manche Bevormundung einfach aussitzen, es geht.

Ich vermute eher, dass dieser 9-5 die Farbe copper bronze 263 hat. Schaut mal in die Color data base auf "saabarchive.net". Da ist ein 9-3 og verlinkt in der Farbe. Hängt natürlich vom Lichteinfall während des Fotografierens ab. Morellorot kommt dunkler rüber. Würde dann zum Jahrgang 1998 passen.

Nun ja, zu einer Enteignung wird es nicht führen, aber teurer wird es für die Halter/Fahrer von den "unsicheren" alten Autos auf jeden Fall.

Dazu wird es auch nicht kommen. Die brauchen weiter die Steuereinnahmen für unsere alten Möhren.

Wenigstens bist du einsichtig und willst deine(n) veralteten Saab(s) dann abgeben. Ich kann zu der ganzen Umstrukturierung des individuellen Verkehrs, so es denn käme, momentan noch kein Urteil fällen. Wir sind es einfach gewohnt, uns frei und selbstverantwortlich im Strassenverkehr zu bewegen. Das Risiko fährt immer mit. Es gibt dabei auch mehr oder weniger begabte Autofahrer. Vielleicht werde ich das noch erleben, ganz aufhalten läßt sich die technische Entwicklung nicht.

Die Angebote sehen auf den ersten Blick vergleichbar aus, bei genauerem Hinsehen entdeckt man dann doch Unterschiede. Der Wartungsaufwand, welcher betrieben wurde, entscheidet bei Autos mit hoher Laufleistung. Davon abgesehen gibt es einige Händler, die bekannt dafür sind, Mondpreise zu verlangen. Da denke ich an einen in der Nähe von Balingen. Privatleute sind oft realistischer in ihren Preisvorstellungen.

Hallo hanseat, schönes Auto hast du, cayennerot ist eine der schönsten Farben von Saab überhaupt. Die Polizei kommt meist bei Bagatellschäden (unter 1000 Euro) nicht mehr raus. Anzeige könntest du erstatten, aber der Aufwand mit Versicherung usw. lohnt sich wahrscheinlich nicht. Am cleversten wäre gewesen, den Verursacher fahren zu lassen, seine Nummer zu notieren und dann die Anzeige zu machen. Dann wäre es vollendete Fahrerflucht gewesen. Jetzt war es keine, daher müsste man sich so einigen. Ich weiß, dass im Nachhinein gut reden ist. Vor Ort hätte ich wohl genauso wie deine Frau reagiert.

Da gilt es zu aller erst abzuklären, ob die Fotos aktuell sind. Dann die Herkunft und Historie des Wagens, wie viele Besitzer hatte er. Regelmäßige und ausreichende Wartung wäre natürlich schön, Ölschlamm ? Von TÜV steht da nix, wird wohl fällig sein. Dass Motor und Getriebe laufen, ist schön. Was ist mit Verschleißteilen und und und Wen es interessiert, der ruft einfach mal an. Bei dem Preis lohnt es sich allemal. Die Farbe ist Geschmackssache, ich finde sie einmalig und originell (und gut).

Habe heute auf ntv eine aktuelle Sendung verfolgt, wo es um die Zukunft der Automobilität ging. Einer der Entwickler des Google-cars, was ja selbstfahrend werden soll (sogar ohne Lenkrad und anderen überflüssigen Krams) sagte, dass sein Sohn keinen Führerschein mehr wird machen müssen. Denn wenn er das Alter erreicht, wo er könnte (in fünf Jahren), da bräuchte er keinen Lappen mehr. Das Auto übernimmt die Fahrfunktionen, die Passagiere sind nur Mitfahrer. Mal sehen... Die deutschen Hersteller basteln ja auch an den Fahrer unterstützenden Autos, letztendlich am selbstfahrenden Auto. Das Lenkrad und die Pedale wollen sie nicht weglassen, in bestimmten Fällen kann der Fahrer übernehmen. Für die rechtliche Verantwortung, falls im automatisiertem Betrieb etwas schief läuft, da seien die Autohersteller bereits in Verhandlungen mit Versicherungsgesellschaften. Der Mensch wird von den Autoherstellern als die größte Fehlerquelle angesehen. So kam das rüber. Von Fahrspaß oder Fahrerlebnis wird dann kaum noch die Rede sein. Die Versicherungsbeiträge sollen dann für Benutzer von automatisierten Autos sinken, das Risiko Mensch wird ja kleiner, je stärker automatisiert das Fahrzeug wird. Das kann im Umkehrschluß für die Besitzer altmodischer von Hand zu bedienender Autos höhere Prämien zur Folge haben. Irgendwo müssen die Gewinne der Gesellschaften dann ja herkommen. Warum ich das in dem Zusammenhang mit IT-Sicherheit erwähne? Weil ich glaube, dass gerade solche Fahrzeuge wie das Google-car in hohem Maße vernetzt sein werden. Wird eine spannende Entwicklung werden. Vielleicht profitiere ich sogar irgendwann davon. Falls ich so alt und gebrechlich werde, dass man mir eigenlich den Lappen entziehen müsste, dann darf ich weiterfahren mit einem Auto, dass alleine fährt. So bliebe ich mobil.

am schönsten sein Abschlusssatz: My motto will be: Better great on the road than perfect in a garage! Aber mir gefällt der Wagen eigentlich, hat einige Patina.

Kann den mal jemand retten, saugeile Farbe, habe ich noch nie am 9-5 Sedan gesehen! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212988214&usedCarSeals=&isSearchRequest=true&vatable=&emissionClass=&doorCount=&colors=BROWN&emissionsSticker=&climatisation=&fuels=PETROL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&zipcode=&airbag=&adLimitation=&ambitCountry=DE&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=1

Danke, ebenso viele Grüße, gute Nacht

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212413674&isSearchRequest=true&scopeId=C&ambitCountry=SE&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1

na ja, nach 200tkm kann man schon das Auto wechseln wollen, finde ich nicht ungewöhnlich

Tja, die 902 werden immer gerne genommen - bei den günstigen Beschaffungskosten. Als nächstes müssen bestimmt die 9-5 herhalten, da 9000er mittlerweile selten geworden sind.

Hallo, der verlinkte Kombi macht einen guten Eindruck, nur den reparierten Unfallschaden gilt es abzuklären. Beim V6 war ab 2007 die Steuerkette zu dünn und anfällig, aber der gezeigte stammt von 2006, sollte o.k. sein. Erstbesitz und Gasumbau seit 200tkm sprechen ebenfalls für den Wagen. Natürlich musst du den Saab selbst mal gefahren haben, ich kann hier nur aus der Ferne urteilen. Lohnt sich anzuschauen, technisch durchchecken lassen, dann noch runterhandeln ... und Spaß haben, warum nicht?

Also ich glaube nicht, dass dieser 9-7X Xenon hat. Man schaue auf den Lichtschalter, der hat die Stellungen 1-2-3 für manuelle Höhenverstellung. Das widerspricht Xenonlicht eigentlich, da dann eine automatische Höheneinstellung verbaut sein sollte. Händlerangaben für zu verkaufende Fahrzeuge müssen nicht immer 100% stimmen. Die Typgenehmigung für D sollte kein Problem sein, fahren ja genug hier rum. Da können die Besitzer Bergsaab oder Dlew vielleicht was zu sagen.

Es handelt sich doch um das Anniversary Modell, das muß die hellen Sitze mit blauem Streifen haben. Nix ändern! Ab und zu reinigen kann nicht schaden, daher alles gut.