Falstaff

Danke!

Vielen Dank. heisst das, dass die erste Lambdasonde zu wechseln sinnvoll ist? Und könnte das auch heissen, dass eine neue Lambdasonde mein Haupt(Start-)problem beseitigen könnte? Oder auch im Umkehrschluss, dass mit neuer Benzinpumpe die Fehler wieder weg sind? Sorry für meine Dummheit, aber ich weiss immerhin, wie ich den Ölstand kontrolliere... Grüsse, Robert Hab grade was noch gefunden: http://www.saabscene.com/forum/threads/188769-Error-Codes p0031 und p0037 sollen die beiden sensoren vor und hinter dem kat sein

Liebe Saabgemeinde, ich hoffe einfach mal auf (sehr) schnelle Hilfe. Ein kurzer chronologischer Abriss: Ich bin mit meinem Saab 9-3 Bj 2009/01 1.8T Biopower im Urlaub in Ungarn. Heute sprang nach kräftigem rumpeln der Motor nicht mehr an. Über den ADAC habe ich den ungarischen Automobilclub-Kollegen geschickt bekommen, der über Ausschluss und final mit Benzinspray die Benzinpumpe als defekt ausgemacht hat, mindestens jedoch die Bezinzufuhr als nicht existent nachgewiesen hat. Morgen früh wird mein Auto in die Werkstatt gechleppt, in der Hoffnung am Freitag ein repariertes Auto zu haben, da wir Samstag früh um 2 nach Krotien weiter müssen. Nun zur eigentlichen Frage: Das Auslesegerät hat zwei Fehler gemeldet: P0031 und P0037. Beide wohl Katalysator. Wenn der Wagen in der Werkstatt ist, muss ich dann auch den Fehler reparieren lassen und bspw den Kat wechseln oder hat das Zeit für meine deutsche Werkstatt? Oder sind die Codes ursächlich im Zusammenhang mit einer bspw defekten Benzinpumpe? Falls Ihr Euch wundert, wie wir uns verstanden haben; meine Freundin ist Ungarin und hat übersetzt ;) Ich danke Euch! Grüsse, Robert

Liebe Gemeinde, 2 Fragen: 1. Ich brauche neue Sommerreifen. Momentan fahre ich 225/45/17. Im COC habe ich gefunden, dass ich zB auch 205/55/16 fahren könnte. Gibts da im Fahrverhalten grosse Unterschiede? Im Verbrauch? Würdet Ihr perse was empfehlen? Gibt bei Neureifen ja auch preislich riesige Unterschiede. Autohaus hat mir 225/45/17 für knapp 600€ angeboten...mehr als 250-max 300€ wollte ich eigtl. nicht ausgeben. 2. Mein Abblendlicht vorne links ist kaputt. Vor 6 Wochen habe ich erst mit viel Geschick und Mühe die rechte Seite gewechselt. Links liegt die Batterie davor und ich komme nicht ran. Die Werkstatt sagt, dass sie die Batterie ausbauen müssten UND Teile der Gasanlage/Schläuche abbauen müsse, um da ranzukommen...Kosten je nach Aufwand 100-200€. Bisschen viel, um eine Birne zu wechseln...gibts Alternativen? Danke, Grüsse Robert

Hallo...habe gerade im Internet ATE Bremsen bestellt und habe jetzt 15 min die Möglichkeit für das gleiche Geld STARK Bremsbeläge und Scheiben zu kaufen...was mach ich? Danke, Robert

Achso...Zündkerzen Kriege ich selbst nicht ausgebaut...dafür müsste ich in die Werkstatt... Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Hallo Martin, habe mir das mit dem ecureset mal durchgelesen...sehr interessant. Allerdings noch eine Frage dazu...ich habe eine Leistungssteigerung per software drauf (nicht Hirsch)...bleibt die beim Rest drauf? Gruss, robert Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

HAllo, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, weil ich die Rechnung nicht finde, glaube aber, dass diese Zündkerzen drin sind: https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=shoppingCart&ktypnr=31187&section=shoppingCart&node=100151&lastRm=showArticles Gruss, Robert

Hallo Martin, habe den Saab bei 110000 im September 2014 gekauft (da hat der Motor noch nicht "geruckelt")...jetzt hat er 132000 km runter. Was meinst Du mit Zündkerzenbild? Die Kerzen sehen laut KfZMeister noch sehr gut aus, habe Selbige ja auch erst im Mai diesen Jahres neu gemacht! Kleiner Zusatz für Thomas...ich war gestern beim OpelAutohaus/Werkstatt, nachdem der BoschService mich dorthin geschickt hat, um mit dem TECH II mögliche Fehler auszulesen...der Mitarbeiter hat das TECH II angeschlossen, konnte aber nichts auslesen, da er den SAAB im Menü nicht finden könne. Ich habe ihm zwar gesagt, dass ers mal mit Vectra probieren solle, aber hat er nicht versucht. Hat mich 2 mal 10€ gekostet (BOSCH und OPEL) für nix... Gruss, Robert

Danke!

Letzte Frage vorm Bettchen... " 1 Satz beinhaltet 4 Bremsbeläge " steht neben jeder Packung Bremsklötzen, die ich im Onlineshop kaufen kann...heisst das, dass eine Packung für die komplette Achse reicht oder doch nur pro Rad? Danke und schlaft gut, Robert

Gut...ich werde am Montag mal zum Boschservice fahren...ich glaube die haben so Auslesegeräte. Danke nochmals und schönes Wochenende! Robert

Doch noch ne Frage: Wenn ich die Zündspule wechseln wollte...bestellt man da eine oder mehrere? Wieviele hat mein Auto? Gruss, Robert

WOW!!!! Ich danke Euch!!! Noch 2 kleine Ergänzungen: Zu meinem Erstaunen habe ich gerade festgestellt, dass die Reifen am Saab (entgegen der Fahrzeugscheinbezeichnung) 225/45 R17 94W sind. Keine Ahnung, warum das nicht übereinstimmt. die andere Ergänzung: auf dem Typenschild an der Säule steht 11/2008 als Baujahr (Erstzulassung war 01/2009) Danke Euch nochmals sehr! Grüssen, Robert

Ist eigentlich die Zollgrösse relevant für Bremsscheiben/Klötze? Ich habe 215/55 R16 93V drauf

auf dem Aufkleber steht: SAAB AUTOMOBILE AB e4*2001/116*0065. Schlüsselnummer und Kilodaten -AL-4 - 2- -63-AB-BB-CB-DB- woraus lese ich meine Bremsen da? Danke und Gruss, Robert

Bei der Durchsicht wurden alle Filter gewechselt...ich hoffe auch dieser... Gruss, Robert

Danke für die schnelle Antwort...Zündkerzen habe ich im Frühjahr gewechselt, wurden auch kontrolliert...alles ok noch. Wo kann ich den Speicher auslesen lassen? Die Werkstatt hat kein Auslesegerät gehabt...Saab Werkstatt ist zu weit weg. Tipps? Gruss, Robert

Guten Tag an die Experten, genau genommen habe ich zwei Fragen...eine zum Thema Fehlerfindung und eine zum Thema Ersatzteile. Seit ein paar Monaten habe ich das Gefühl, dass der Motor in warmem Zustand im Leerlauf (zB an der roten Ampel) recht unruhig vor sich hin blubbert, unrund läuft, Vibrationen ins Lenkrad und die Sitze sendet... (weiss nicht, wie ichs anders beschreiben soll); zwar ist die Geräuschkulisse eher normal/ok, aber manchmal fühlt es sich ein bisschen so an, als ob man auf einem Dieselfischkutter steht. Beim Fahren ist alles bestens. Woran kann das Liegen? Gerade hatte ich den Wagen in der Jahresinspektion (freie Werkstatt) und der Meister sagte, dass das von den Zündspulen kommen könnte, aber nicht muss. Das rauszukriegen hiesse aber die Zündspulen auf Verdacht zu wechseln, auch auf die Gefahr hin, dass es danach noch genauso ist. Noch andere Lösungsideen? Leider ist die nächste Saabwerkstatt über 100km weg. Die Ersatzteilfrage: Eigentlich wollte ich gestern gleich Tüv mit draufmachen lassen, allerdings sind wohl alle vier Bremsscheiben samt Klötzen TÜV-relevant runter. Da ich das nicht in dieser Werkstatt machen lassen will/kann (soll da um die 500-600€ kosten) und ich in Görlitz nur 3 km in die polnische Werkstatt habe, hätte ich 2 Möglichkeiten: entweder ich kaufe selber im Internet Scheiben/Klötze und lasse das in Polen einbauen oder ich lasse die Teile auch in Polen bestellen (wahrscheinlich noch günstiger). Bitte keine Kommentare zur Qualität einer polnischen Werkstatt...das sind auch nur KFZ-Meister dort. Wo kann ich im deutschen Internet günstige Scheiben/Klötze kaufen? Von welchen "Billig"bremsen würdet Ihr mir abraten? Irgendwo hier habe ich schon gelesen, dass Polar nicht so dolle sein soll!? Achja...und ein linkes Radlager vorn hat auch zu viel Spiel und muss neu. Ich danke herzlich für Euer Feedback, Robert

Danke...habe das Teil von Schwedenteile genommen, wird gerade eingebaut. Grüsse, Robert

Nochmals VIELEN DANK!!!! für Eure Hilfe! Ich habe es tatsächlich geschafft die Beleuchtung wieder leuchten zu lassen... Nachdem ja 3 von 4 Elektroden (die, worin die Lampe eingeklemmt wird) weggefault waren, habe ich in Eigenbau/Bastelei was Gangbares gebaut. Ich stelle hier darum ein Foto von einer meiner selbstgebauten Elektrode rein, um Anderen, die das gleiche Problem haben eine Idee zu liefern, die mindestens 100€ für ein komplett neues Panel nebst Einbau damit sparen können... Die Seite mit dem Loch ist für das Einklemmen der Lampe (wobei das Loch mit einer Zange noch ein bisschen schmaler gedrückt werden muss, damit der Kontakt durch den Plasteschlitze des Panels passt), die Seite mit der Gabel ist für den Kabelbaum...die Stecker des Kabelbaums passen genau auf die Gabel ;) ! Um die Lampe haltbar zwischen den Kontakten zu halten, muss man mit der Zange zärtlich ein wenig biegen... Diese Elektrokontaktstgecker gibts bei zB Hornbach für paar Cent. Ich danke nochmals und hoffe, dass ich zukünftig auch selber helfen konnte... Liebe Grüsse, Robert PS Bei dem zweiten Foto hab ich nun ausgerechnet die Seite fotografiert, wo der Originalkontakt noch in Ordnung war...

Wow! Danke für die ausführliche Antwort! Allerdings klingt das alles leider so, als ob ich da mehr kaputt machen kann, denn richtig... Ich versuche mein Glück... Grüsse, Robert

Hier noch die Bilder: Bild1 sieht man die weggefaulten Kontakte...dieses Panel möchte ich ausbauen Bild2 sieht man die silberne Plaste-Zierleiste, unter der sich das auszubauende Panel befindet Bild3 sieht man den Plastegriff, in dem jeweils (links/rechts) eine Schraube zu entfernen möglich ist Bild4 sieht man noch ein Nupsi, das man aushebeln kann, unter dem dann aber keine Schraube ist... PS Die Hundehaare sind teure Sonderausstattung :)) Liebe Grüsse und Danke, Robert

Ich muss das Thema nochmal hochholen... Gestern habe ich versucht, an das Elektropanel ranzukommen, um mir ein "Notbehelf" zu basteln. Dafür habe ich in den innenliegenden Plastegriffen von der Heckklappe beide Schrauben gelöst. Aber die Abdeckung war nicht abnehmbar...weitere Schrauben habe ich nicht gefunden. Wie komme ich an dieses Elektropanel mit der Beleuchtung ran? Die darüberliegende silberne Plasteleiste kann ich auch nicht entfernen, ohne etwas abzubrechen...die freie Werkstatt, in der ich bisher war wusste auch nicht, wie! Die nächste Saabwerkstatt liegt 100 km in Dresden entfernt...ausserdem will ich eben selber erstmal probieren...Danke! Grüsse, Robert Fotos könnte ich anfügen!

Danke für die Antwort...was hiesse Alternativangebot? Beide von mir verlinkten Teile unterscheiden sich? Und das von Schwedenteile wäre definitiv besser, als das von Ebay? Grüsse, Robert