saab900turbo

TCS und ABS - Radsensor (muß ca 1,1kOhm haben) Tempomat arbeite auch über TCS (motorische DK) gibt als schon einen Zusammenhang a) Fehler auslesen lassen b) Stecker der Sensoren lokalisieren (vorne li und re unter dem schwarzen Kunststoffdeckel vor der Windschutzscheibe) und messen und am Kabel wackeln

Es gibt zwei Temperaturfühler fürs Kühlwasser beim 9k. Einen zwischen 2tem und 3tem Ansaugrohr für das Motorsteuergerät (und ISAT/TECH2/OBD) einen Stirnseitig über dem Getriebe für Temperaturanzeige via BC und zur Lüfterregelung

oder so - ist mir aber zu einfach. Ausserdem geht bei meiner der Schalter nicht mehr, daher auf an geklemmt.

Gute Frage - ich werde auf alle Fälle noch eine Übergangswiderstandsvermessung (schönes Wort) am Potentiometer machen. Dann komplettiere ich das Ding wieder und schicke es an den Eigentümer zurück. Finale Kontrolle kann nur im Fahrzeug stattfinden. Meiner hat (Gott sei dank) kein TCS.

[ATTACH]53575.vB[/ATTACH]So, hier wie versprochen, meine erste Analyse der Drosselklappe von Aero73. Jetzt mit aktualisierter Fassung TCS Drosselklappe Analyse.pdf TCS Drosselklappe Analyse Update.pdf

Nr. 2 hatte ich auch schon - prima Sache. Habe schon über weisse LED nachgedacht, Zeitrelais ..... habe aber z.Zt. höhere Prioritäten

1) Innenraumleuchte 2) Heckklappe entriegelt - Kofferraumleuchte an 3) nachträgliche Einbauten 4) alles andere

@aero73 Ja - und bereits teilzerlegt. Bericht folgt.

Schrieb ich doch :-)), Glückwunsch

Ich würde mal sagen: mach den Stopfen wieder drauf und deine 12 V Steckdose hält länger.... Zur dritten Bremsleiuchte gabes schon mal einen Nachrüst Thread.....

Meine mich auch erinnern zu könne das der Vorwiderstand im Kabel oder woanders saß. Meine getauschte LED leuchtet auch schon 3 Jahre - ohne(zusätzlichen) Vorwiderstand. Merke: Standard LED rein und geht.

Nee - nee. Breite Reifen haben eine höhere Auflagefläche und damit einen höheren Rollwiderstand. Ausserdem erhöhen sie den Luftwiderstand durch die größere Stirnfläche. Platte Reifen müssen erhöhte Walkarbeit leisten - das ist (außer das es gefährlich ist durch zu hohe Erwärmung und schlechtere Fahrbarkeit) schon eine andere Dimension. Klimakompressoren haben m.W. mehr als 2,5kW. Also wenn schon sparen dann - Luftdruck der Reifen leicht (+0,2Bar) erhöhen - vorausschauende Fahrweise - mit Gang (Schubbetrieb) ausrollen - an Ampel Motor aus - unnützen Ballast 'raus - Schiebedach und Fenster zulassen - mit 3/4 VL beschleunigen, früh hochschalten, 'gelöster' Gasfuß - perfekte Wartung (Kerzen, LuFi, Lambdasonde...) usw usf. Licht aus zum Spritsparen ist für die Füße ™

Auch die 0,3l glaube ich nicht. 2x55W Vorne=110W 2XStandlicht 10W 4xRücklicht 20W 2xKennzeichen 10W macht 150W=0,2 PS (mit Wirkungsgrad Lichtmaschine/Riementrieb etc.pp. von mir aus auch 0,3 PS) Absolute Milchmädchenrechnung: bei 120km/h braucht man 8l und vlt. 60PS d.h.8/60l/PS=0,13l/PS macht bei 0,3PS 0,04l Dazu kommt natürlich der Birnenverschleiß.... Da spart man durch Händewaschen mit kaltem Wasser definitv mehr.....

Nimm eine 0815 LED (grün, rot, weiss, von mir aus auch blau) passenden Vorwiderstand für 14 Volt rein und gut ist. 14 V wegen Überspannnung im Bordnetz (beim Verriegeln bei laufendem Motor flasht die doch auch, oder?) Vorwiderstandsrechner gibt's haufenweise im Netz

Was bitte ist ein 9k Friction?

Im Ami Ebay gucken?

Das erste was ich höre. Ich dachte immer der käme vom Geber mit dem auflösenden Zahnrad im getriebe. Viel Glück wenn's stimmt (machbar ist das auf alle Fälle)

Ich würde zum rausholen der Eßstäbchen die Ölwanne abbauen - dann kann man sie und das Ölsieb gleich richtig saubermachen und den O-Ring erneuern. ;-))

Aus Erfahrung: VOR dem Ausbau schauen, daß Du die richtige Seite bekommen hast.......

Verdacht auf undichte Kopfdichtung wegen minimalem (0,5l /5000km) Kühlwasserverlust, schlechtem Anspringen und unrundem Motorlauf für ca. 50m. Kopfdichtung wurde vor 60tkm bei HFT gemacht, dabei Kopf geplant, neue Schaftdichtungen, eingeschliffen, ein neues Auslassventil etc. pp. Und Schrauben wurden halt nicht nachgezogen.

Schön. Hätte mich auch gewundert wenn HFT vergessen hätte mich darauf hinzuweisen. Dann muß ich wohl weitersuchen....

Frage - muß man bei o.a. Motortypen die Schrauben des Zylinderkopfes nach gewisser Fahrstrecke nach Wecksel der ZKD nachziehen oder erledigt sich dies dank Dehnschrauben?

Auch ich möchte Dir nicht zu nahe treten, aber zumindest die gelb umrahmten Lötstellen bieten Verbesserungspotential.[ATTACH]53302.vB[/ATTACH]

Hab mir in der Bucht ein Bluetooth OBD Dongle gekauft. (<20€ aus China) In Verbindung mit meinem PDA und der kostenlosen Software OBDDIAG (auch mit Notebook) kann man sogar Daten aufzeichnen während der Fahrt.

Bitte erst entlöten, drüberbraten taugt nicht.