Edy

Muss erst 3 mal orgeln Hallo Matthias Dieses Übel hatte ich an meinem 9000 (86- er) auch schon. Damals wars ein Kurzschluss (Defekt) am Zündschloss. Solange der Anlasser dreht wird ein Kurzschluss verursacht, sobald Du den Schlüssel loslässt ist der Kurzschluss weg und der Motor springt sofort an. Lösung: Vesuche den elektrischen Teil des Zündschlosses mit WD-40 einzusprühen. Wenn jedoch das Teil defekt ist, gibt es nur die Möglichkeit den elektrischen Teil zu ersetzen. Viel Glück, Edy :lol:

Geräusch am Vorderrad Hallo Rico Ich bin das erste Mal unter Euch. Hast Du Dein Geräusch beseitigt? Wenn nicht, hier mein Tip: Mein SAAB 9000Turbo 86 hatte dieses Geräusch vor ca. 8 Jahren auch. Ursache: Quetschrost zwischen der Antriebswelle und dem Radlager. Reparatur: Bremssattel wegmontieren, mit Draht an Stossdämpfer- Feder hängen> Zentral- Radmutter herausschrauben (Achtung: Ist mit Loctite gesichert, also mit Gasbrenner kurz anwärmen).> Komplettes Radlager mit Bremsscheibe (4 Schrauben von innen lösen, herausdrehen) nach aussen ziehen.> Rost auf Zahnwelle und Radlager- Sitz, vor allem im Radius z.B. mit feinem Schmirgeltuch entfernen, > alles sauber putzen, > mit z. B. Graphit- Fett oder ähnlichem dünn bestreichen, > in umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen. Achtung: Gewinde M22x1,5 an der Radnabe mit Drahtbürste gut putzen, mit Lösunsmittel entfetten, > Schraubensicherungs- Loctite auftragen und neue Zentral- Radmutter mit Drehmomentschlüssel montieren. Anzugsmoment 280- 300 NM einhalten. Zur Sicherheit Mutter mit drei Körnerschlägen zusätzlich sichern. Das Geräusch sollte jetzt behoben sein. Auf gutes Gelingen, Gruss Edy