Eddi E. aus G.

Joa ... meine Strecken sind sicher 2/3 Stadtverkehr, auch Kurzstrecke, 1/3 zwischenstädtlicher ... ähm ... Verkehr , immer schöne Höhenunterschiede (aber wo man rauf muss, muss man auch immer wieder runter) praktisch keine Autobahn ... aber dafür eben recht konstant immer der gleiche Mix. Mir scheint a) dass der Saabiner doch eine recht lange (womöglich programmierte? k. A. ...) Einlaufphase hat und b) dass man seinen Gasfuß auch erst mal an den Turbo gewöhnen muss ... ohne jetzt Verkehrshindernis zu sein oder großartig auf Spaß zu verzichten (das Leben ist eine Kurve! Alte MG-Fahrer-Weisheit ) komm ich langsam in Regionen, die für mich und meinen 1,8-tonner "ok" sind. Wenn ich mich zusammenreiße und die Klorolle mit gestricktem Schoner samt Wackeldackel auspacke und auf die nicht vorhandene Heckablage stelle , schaffe ich wiederholbar meine Stammstrecke mit 8,5 l nach Computer und vmtl. dann 8,7-8,8 "real,–" Bin mal gespannt, was rauskommt, wenn das Mädel auf der ersten Urlaubsfahrt mal ein bissle seine Beinchen strecken darf Grüßle Eddi

Das konnte schon der erste Hobel, den ich fahren durfte: ein Omega A von 1990 also doch nicht alles in Opel?

@2.5TKM 9,9 l gerechnet und 9,7 l computert ... es geht aufwärts, sagte der Spatz ...

Hä bitte? In meinem 9³ II kann ich im Auto-Modus An(III-II-I)-Aus schalten. Wenn ich sie ausschalte, bleibt sie aus, wenn ich eine der drei Stufen geschaltet habe, geht sie automatisch mit der zuletzt gewählten Stufe wieder an. Wenn sie meint, der allerwerteste sei heiß genug, schaltet sie ab. Heckscheibe geht m. E. auch Auto oder Manuell ... würd' ich aber jetzt nicht beschwören, ohne in die TG zu pilgern Gibt's da Unterschiede in der SW? Grüßle Eddi

10,5 / 10,8 ... wobei ich die ersten 100, 150 km mit 8,5-9,5 (Computer) gefahren bin (gleiche Strecken wie sonst auch). Es geht ... aber es macht weniger Spaß Eddi

Heute aktueller Verbrauch nach Bordcomputer 10,4 l und nach Dreisatz 10,8 l ... wird besser liegt auch nächer beieinander. Grüßle Eddi

Nu guck, wer rechnen kann, ist klar im Vorteil danke

Mein 9-3 bringt mit mir und Sprit ... na? ... ca. 1,8t auf die Waage steht ja auch hinten drauf ... 3Tkm Einfahrprogramm? Vorgegeben??? Au weia! Nun gut, beim MG hieß es auch, dass der Motor erst ab 10-12Tkm wirklich eingefahren sei ... angeblich ... Äpfel-Birnen ... bei meiner jährlichen Fahrleistung ist die Steuer gegengerechnet noch ein Argument für Birnen. Grüßle Eddi

Nachdem ich meine ersten 1000 km runter habe, vergleiche ich nun auch: Tank voll, Bordcomputer resettet, wenn das flüssige Gold alle ist, wird nachgerechnet. Die bisherige Differenz schiebe ich mal noch darauf, dass ich den Bordcomputer zwischendurch nicht resettet hatte und daher die vorherige Tankfüllung noch mit in den Durchschnitt einbezogen wurde. Ich wüsste eh gern, wie der Durchschnitt berechnet wird, wie gewichtet wird, ab wann vielleicht die Basis weiterverschoben wird oder ob das Ding einfach nur von...bis den absoluten Schnitt errechnet (oder schätzt?). Ma schauen, und dann vielleicht posten. 10,6 l bis jetzt lt. Computer, 11,4 l sind's lt. Dreisatz ... überwiegend Stadtverkehr in und um Stuttgart herum. Schluckspecht ... Grüßle Eddi

Moin. Mal für'n Normalanwender: wenn je der Turbo abk@ckt, geht dann überhaupt noch was? Oder fehlt einfach nur der Bums? Eddi

[OT] Hehe, nee, der F ging nicht als Girlie Car durch, wohl aber der MX-5, zumindest in MG-Foren irgendwie vermisse ich den kleinen mit dem Mittelmotor schon [/OT]

Hm, eigentlich bin ich ganz froh, dass es nicht soo viele Saabs in D gibt, wenn ich ein Allerweltsauto gewollt hätte, dass sich nur an der Farbe und am Kennzeichen unterscheiden lässt (nicht mal mehr an der Farbe, sind doch eh alle silber ...) hätte ich 'n Golf genommen, 'n Passat, 'n Benz oder 'n BMW ... oder vor 9 Jahren statt dem MG F einen MX-5 (darf ein Mann eigentlich ein Frauenauto fahren??). Solange die Karren Stil haben (Käfer, Mini, sehr begrenzt auch die Nachfolger) ok, wenn man öfter einen sieht, aber wenn alle gleich aussehen kann man sich wie dermaleinst in Neufünfland gleich bei der Geburt seinen Golf bestellen ... MG stirbt aus, auch wenn angeblich Asiaten den TF weiterbauen ... mit der Qualität war's bekanntermaßen auch nicht so weit her (wobei ich noch relatives Glück hatte ...). Aber es war ein geiler kleiner Flitzer, der F. Tja, und das 9³ Cab ist auch ein geiler nicht ganz so kleiner Flitzer, die Quali scheint mir OK, soweit ich das nach 900 km beurteilen kann ... so what? Für die angehenden Oldies kann ich nicht sprechen, da ich kein Schrauber bin ... ist aber interessant, was man so liest :o) Grüßle Eddi (automobiler Nonkonformist aus Überzeugung )

Wird er denn leiser, wenn Du das Dach zu machst *duckundwech* ??? Grinsende Grüßle Eddi

Oh-kee, dann werde ich mal meinen Händler nerven. Vielleicht hat er ja 'ne Möglichkeit (Aktion ...), sowas noch etwas günstiger rauszulassen. Mörsi Eddi

Moinsen. Meine (Bei-/Zweit-)Fahrerin hat Wünsche nach einem Windschott laut werden lassen. Wobei Sie auch sagt, bis 100, 120 ist es fast weniger zugig als im MG-F mit Windschott außer dass der Wirbel zwischen den Sitzen zurückkommt, was beim astreinen Zweisitzer mit Mittelmotor halt net geht. Nun hab ich hier und anderswo und bei ibäh etwas recherchiert und würde trotzdem gern lesen, ob jemand Erfahrungen mit beidem oder allen dreien hat. Also Original-WS, Drittanbieter-WS, Eigenbau-WS, Wirkungsgrad, Verarbeitung, Verstaubarkeit etc. pp. Im MG-F hatten wir zuerst "Mickeymäuse" (diese lustigen Einzelwindschotts, die an die Kopftstütze geschraubt werden, war ned soo der Bringer) und dann Eigenbau (Sonnen-Rollo in der Heck-/Verdeckablage und Haken auf den Kopfstützen, das war schon fast optimal). Bei neuen Saabster soll es aber zum Gesamteindruck passen und nicht nach Hornbach und Konsorten aussehen Ach ja: geht um einen 9³ II MY 2006 Grüßle Eddi

Mein seitheriges Navi (Blaupunkt Travel Pilot E2) hat vor Beginn der Fahrt auch eine Meldung gezeigt, die musste man aber nicht wegklicken, ging von alleine Weg. Naja, ist ein Knopfdruck, what shall's ... mieser wär's, wenn die Meldung einen Timeout hätte, um einen zum Lesen zu zwingen ... Eddi

Jap, sorry, hatte ich vergessen zu schreiben: Aber die Nummer(n) ist/sind aus dem E-Plus-Netz auch nicht erreichbar Die entsprechenden Funktionen, die das Dingens kann (Rufumleitung etc.) sind fest programmiert im Menü. Cheers Eddi

Alsole, das Handbuch gibt nix her zum Thema Codes senden ... wenn das Infotainment keine Hidden-Menues hat, gibt das normale Menü auch nix her. Schade ... aber egal, schaltet meinereiner halt die Handquetsche aus, wenn das Auto primär Telebim empfangen soll. SMS will ich da eh ned zwingend haben. Und wenn das Händi während der Fahrt an ist und mein Anrufer Geduld hat, wird er ja auch weitergeleitet ans Auto. Wenn nicht, war's nicht so dringend WAP, Web und Co. wird gelegentlich noch getestet, mit beiden Karten, versteht sich. Meinem Beiblatt nach sollte es mit beiden Karten gehen, nur halt nicht gleichzeitig. Man(n) wird sehen. Grüßle Eddi

Ma kucken, danke auf jeden Fall für jeden Tipp Muss ja gestehen, dass ich schon gleich nach dem Abholen beide Manuals quergelesen hab ... war aber auch nix gehaltvolles zu dem Thema drinne. I. d. S. bis spätäter Eddi

Codes: ma probieren ... vielleicht geht ja auch **131# statt *131# wie am Händi. Irgendwie krieg ich das Ding schon kaputt Bedienungsanleitung ... pffffft ... Fallschirmjäger oder Kinderpfleger? Ok, ok, ich schau mal Am Gerät selbst hab ich nix weiter gefunden, vorhin. CU Eddi

Hi mal wieder. Ich muss mich in aller Ruhe nochmal mit dem Telefon im Auto beschäftigen. Vielleicht findet sich ja was mit Code senden oder so, war mir bisher evtl. nur entgangen. Die (oder eine) rausgebrochene Sim kann man in den großen Träger wieder einlegen und auf der Rückseite mit einem breiten und auf der Vorderseite mit einem Schmalen Streifen Paketklebeband o. ä. befestigen (Chip halt nicht abdecken). Ich war auch zu voreilig und hatte die Karten und ihr Verhalten in zwei Händis ausprobiert (funzt alles). Nur hatte ich sie dazu eben auch rausgebrochen (ualp ...). Was das Internet angeht: die Hauptkarte kann man ja in das Gerät (Auto oder Mobiltelefon) stecken, mit dem man Internet eher nutzt. Ich persönlich benutze ein Mobiltelefon bis jetzt beinahe ausschließlich zum Telefonieren lt. Anleitung müsste es mit der Flexi Card Plus theoretisch mit beiden Karten gehen, nur halt nicht gleichzeitig. Wenn ich das richtig verstanden habe ... hat vmtl. ein Japaner mit Amtsdeutsch-Kenntnissen übersetzt ... werd' mich heute Abend vielleicht mal mit dem Notebook und Blauzahn im Saabi beschäftigen. Ergoogelt habe ich bis jetzt auch nur Sim-Karten-Probleme, keine Lösungen ... Grüßle Eddi

Hallo Gemeinde. In meinem neuen 9³ Cab habe ich mit dem Infotainment auch gleich ein Telefon aufgedrängt bekommen Nun habe ich mir auch eine Flexi Card (e.g. TwinCard) geholt, um beide Telebims wahlweise benutzen zu können. Bei E-Plus funzt das so, dass das Telefon (genauer: die Karte) mit Priorität 1 (Abfrage *130#, setzen *131#) zuerst klingelt (wenn beide an sind) bzw. als einziges SMS & Co. empfängt. Am Händi kein Prob, Code eintippen, wählen drücken, warten, Meldung "...Prio1". Geht auch per Kurzwahl. Am Saabi ... "...diese Rufnummer ist aus dem E-Plus-Netz nicht erreichbar...". Hat jemand das "Problem" auch und weiß eine Lösung? Die Suche hier im Forum war nicht erfolgreich ... natürlich kann ich das Händi immer ausschalten, wenn ich in's Auto steige, oder die zweite Karte im Händi g'schwind ummodeln, aber lieber würde ich die entdeckten Möglichkeiten nutzen. Ansonsten: geile Möhre, die Möhre :biggrin: Cheers Eddi

Hehe, die Welt ist ein Dorf (Gerlingen, in diesem Falle ) Jup, den Zitronenfalter hab ich sicherlich schon gesehen ... sind ja ned soo viele. Bildle werd' ich gelegentlich noch schießen ... gern. Das Cab rockt, bin heute ein bissle um die Dörfer gedödelt und hab das Grinsen immernoch nicht wieder aus dem Gesicht bekommen ... CU Eddi

Moinsen. Möchte mich als Mitleser und neu-Saabfahrer outen bzw. kurz vorstellen: Eddi E. aus G(erlingen) bei Stuttgart. Seit 9 Jahren dem Frischluftfahren verfallen (MG F), jetzt war aus verschiedenen Gründen mal ein neuer Hobel fällig: LB-GE 1111 ... ein schniekiges niegelnagelneues 9³ 1.8t Vector Cabrio in Jet Black "fast mit alles". Der Autogott möge die Tageszulassung segnen (auch wenn ich sonst eher unreligiös bin), aber das spart ordentlich Penunze. Weiteres unvernünftiges Hobby: RC-Heli-Modellflug ... hoffe, mein Akkuschrauber past in den Saab, morgen ma schauen in den MG habe ich ihn auf den Beifahrersitz bekommen, mit Rumpf aber nur mit offenem Verdeck ... In diesem Sinne: frohes Saaben. Cheers Eddi