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Habe das Problem, dass der Anschluss der Ölleitung am Turbolader trotz neuer originaler Kupferdichtungen nicht dicht ist. Vielleicht ist dies ja ein bekanntes problem? :shock:
9-3 TID Probleme mit Ölleitung Turbolader
- Ersteller fortissimo
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Kenne ein ähnliches Problem bei TOC Leitungen. Wird durch den Herstellprozess verursacht.
Das Fitting und die Leitung werden hartgelötet. Wenn die Löttemperatur zu hoch ist (mache Hersteller löten manuell machne automatisch) wird das Fitting "weich".
D.h. bei ersten Anziehen der Schraube deformiert sich das Fitting mit dem Kupferring. Das System ist aber dicht.
Wenn allerdings die Kupferinge getauscht werden, wir es undicht.
Abhilfe (hat bei TOC Leitungen immer funktioniert)
1. neue Hohlschrauben.
2. mal kurz mit einer "feinen" Feile über die Dichtflächen, Achtung: Parallelität der Flächen zueinander !
3. neue Kupferringe
Auch mal die Dichtfläche am Turbolader überprüfen
Wenn das nicht hilft: Neue Leitungen
Das Fitting und die Leitung werden hartgelötet. Wenn die Löttemperatur zu hoch ist (mache Hersteller löten manuell machne automatisch) wird das Fitting "weich".
D.h. bei ersten Anziehen der Schraube deformiert sich das Fitting mit dem Kupferring. Das System ist aber dicht.
Wenn allerdings die Kupferinge getauscht werden, wir es undicht.
Abhilfe (hat bei TOC Leitungen immer funktioniert)
1. neue Hohlschrauben.
2. mal kurz mit einer "feinen" Feile über die Dichtflächen, Achtung: Parallelität der Flächen zueinander !
3. neue Kupferringe
Auch mal die Dichtfläche am Turbolader überprüfen
Wenn das nicht hilft: Neue Leitungen