900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
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Damals noch in odoardgrauer 16S Kombination. 
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Kennt den hier jemand? Oder hätte jemand von euch die Möglichkeit, sich den mal anzuschauen? Für eine Freundin wäre der eine Option, aber von Koblenz ist es doch recht weit für eine Besichtigung auf gut Glück.
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Hallo,ich habe den braunen Saab nicht verkauft ,habe jetzt eine Vollabnahme und H-Gutachten machen lassen und werde den schönen Saab 900 GL im Emsland zulassen.
Die seit 40 Jahren am Saab befindliche Anhängerkupplung wollte der Prüfer nicht abnehmen weil die Stützlast nicht zu ermitteln ist !!!!
Kupplung kommt von Biltema für Saab 900 Bj.1979-80 suche jetzt eine Beschreibung für die Stützlast.
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es gibt Anhängerkupplungen, die in Schweden bspw. verbaut wurden und in anderen (Benelux-)Ländern, die hier in Deutschland aber nicht zugelassen sind. Das gibts. Ob Deine AHK dadrunter fällt - könnte sein!
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die AHK kann wenn nicht eingetragen halt nicht fr den Zug-Betrieb genutzt werden. Ein Fahrradträger ist aber zulässig, auch wenn keine Papiere vorhanden sind. Jedenfalls hat das der Leiter der DEKRA Prüfhalle mir so angegeben als ich die Westfaliakupplung ohne da bei der Fertigung ausgestellte Zeugnis nicht vorlegen konnte. Mit der HU u. dem H-Gutachten hat das nichts zu tun.
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In der Regel wird die dann als Rangierkupplung eingetragen. Wird aber wohl auch jede Prüfstelle anders handhaben.
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Ich mußte die Schweden-AHK wegschrauben, trotz vorgelegter Eintragung dieser Type an baugleichem Fahrzeug. Da war auch nix mit Rangierzwecke oder so.
Im Nachhinein vermisse ichs aber nicht, war halt authentisch dran und sollte erhalten bleiben. Jetzt isse weg und das Heck hat optisch deutlich gewonnen.
Im Nachhinein vermisse ichs aber nicht, war halt authentisch dran und sollte erhalten bleiben. Jetzt isse weg und das Heck hat optisch deutlich gewonnen.
Hardy
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Tja, da wird jemand mit Schwedisch-Kenntnissen in einem schwedischen Forum suchen müssen ... irgendwelche Papiere wird es für die Dinger doch sicher noch geben.
Obacht übrigens: Die Anhängerkupplung MY 1979/1980 hat andere Einbaumaße als die MY 1981-1993 ! Auch wenn es gleich aussieht, die alte Kupplung ist ca. 4 - 5 cm länger.
Obacht übrigens: Die Anhängerkupplung MY 1979/1980 hat andere Einbaumaße als die MY 1981-1993 ! Auch wenn es gleich aussieht, die alte Kupplung ist ca. 4 - 5 cm länger.
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und der Kugelkopf sowie die Steckdose sitzen ab Bj. 87 etwas tiefer.
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Sollte jemand einen Sedan als Sauger mögen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-16-v/1414529230-216-8780
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Du nimmst den »Polo Harlekin« aus Deiner Garage und lässt ihn in der entsprechenden Farbe lackieren?
Duck und weg...
Entschuldigung für OT, bitte...
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Selbst bauen, nicht der erste, der von schwarz in gelb gelackt wurde
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Schau mal hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-cabrio-top/1409237115-216-17432
Die Farbe ist wirklich perfekt zu dem Auto passend, aber genau deswegen bezahlt man IMHO für die Monte-Carlo-gelben im Vergleich zu technisch gleich guten andersfarbigen 900 CV viel zu viel Geld.
Nachtrag: bemerke erst jetzt, dass du gar kein CV in Soft willst, aber ich lasse es dennoch mal so stehen. Zumindest sind ja auch die Felgen gleich ;-)
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Hat den Wagen schon mal jemand besichtigt? Wäre bei mir quasi ums Eck.
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Nein, ich hatte nur ein bisschen WhatsApp Kontakt. Sehr nett. Aber ich bin zu pingelig ... und müsste sehr viel neu machen.... ansonsten sicher für die Farbe ein günstiger Einstieg.
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Ich kann mich täuschen aber wenn ich mich richtig erinnere, steht einer im Raum Eutin oder Malente in einer (Sammler-) Halle. Wer es genau ist, weiß ich nicht und ob hier bekannt auch nicht aber vllt. gibt es hier jemanden der meine Vermutung bestätigen oder sogar einen Kontakt herstellen kann.
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Diesen Renner kann man in den Kleinanzxxx der Bucht bestaunen.
