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Hm, den 2,1l-Motor gab es ja erst ab ca. 1989 oder 1990?
Dann kann es nur neuer Lochkreis sein (den gabs ab Modelljahr 1988), also 4x108.
Müßte also passen (ohne Gewähr).
Gruß,
Erik
Neuigkeiten vom Oldie:
Folgende Zitate habe ich heute von meinem Schrauber:
1. Gute Grundlage, bis auf die Kühlerhalterung sind keine Schweißarbeiten nötig.
2. Motor prima in Schuß
3. Eher unterdurchschnittliche Korrosion
4. Diverse Schläuche müssen ersetzt werden.
5. Lenkmanschetten, Antriebswellenmanschetten, Auspuffaufhängung, Bremsen und ggf. Stoßdämpfer (muß nochmal geprüft werden) sind fällig.
Danach ist er absolut fahrtüchtig und verkehrssicher. Schönheitsdinge wie Schiebedach und Himmel sowie der Lack haben noch Zeit (sagt meine Brieftasche).
Soweit erstmal die guten Nachrichten, ich hab´s mal beauftragt. Mal sehen, was ich dann bezahlen muß, ich rechne mit knapp vierstellig, aber wenn er danach technisch ok ist, bin ich insgesamt mit Kaufpreis immer noch unter 2k €.
LG KonradZ
bis auf die Kühlerhalterung sind keine Schweißarbeiten nötig.
Neuigkeiten vom Oldie:
Folgende Zitate habe ich heute von meinem Schrauber:
1. Gute Grundlage, bis auf die Kühlerhalterung sind keine Schweißarbeiten nötig.
2. Motor prima in Schuß
3. Eher unterdurchschnittliche Korrosion
4. Diverse Schläuche müssen ersetzt werden.
5. Lenkmanschetten, Antriebswellenmanschetten, Auspuffaufhängung, Bremsen und ggf. Stoßdämpfer (muß nochmal geprüft werden) sind fällig.
Danach ist er absolut fahrtüchtig und verkehrssicher. Schönheitsdinge wie Schiebedach und Himmel sowie der Lack haben noch Zeit (sagt meine Brieftasche).
Soweit erstmal die guten Nachrichten, ich hab´s mal beauftragt. Mal sehen, was ich dann bezahlen muß, ich rechne mit knapp vierstellig, aber wenn er danach technisch ok ist, bin ich insgesamt mit Kaufpreis immer noch unter 2k €.
LG KonradZ
denn zu Weihnachten schenken sich meine Lady und ich gegenseitig den Himmel
Wenn's nicht um ein verdammtes Auto ginge, hätte das schon fast literarische Qualitäten...
Wenn's nicht um ein verdammtes Auto ginge, hätte das schon fast literarische Qualitäten...
Der guten Ordnung halber kommt heute ein Bild mit den Schnäppchen-Alu´s.
Außerdem habe ich einen vom Strom getrennten Motor im Kofferraum unterhalb der Fahrgestellnummer gefunden (s.Foto). Kann mir jemand sagen, was dieser Motor machen würde, wenn er angeschlossen wäre???
LG KonradZ
Also so wie ich das noch weis, war das an meinem 901 Gradschnauzer der Motor fürs Schiebedach, schau mal es müsst da noch ne kleine Kurbel dran sein, im Fall wenn die Elektrik nicht funzt!
so habe ich es noch im Kopf, war aber vor 20 Jahren!
ansonsten schöne Felgen, hatte mein Gradschnauzer auch und ich glaube diese haben doch irgendwo eien 1. Preis gewonnen!
ansonsten schöne Felgen, hatte mein Gradschnauzer auch und ich glaube diese haben doch irgendwo eien 1. Preis gewonnen!
Vielleicht wurde das SD auf Manuell umgebaut! jedenfalls ist der Stecker aus einem Grund nicht angeschlsossen!Hallo,
das ist definitiv der E-Motor für das Schiebedach. Stellt sich nun die Frage, warum der Motor nicht angeschlossen ist, bzw. wie du ansonsten dein Dach aufbekommst. Dürfte ja normalerweise nur ein Schalter auf der Mittelkonsole sein.
Das manuelle Schiebedach hat einen lögischerweise einen Griff zur Betätigung.
Gruß Kater546
Wars nicht 1990 in Genf am Auto-Salon?Genau, die Felgen sind preisgekrönt, ich komme nur nicht drauf, wann und von welcher Organisation die Felgen den Preis für gutes Design erhalten haben.
Hallo,
das mit Schiebedach wird wahrscheinlich stimmen, denn der Schalter in der Mittelkonsole geht nicht. Nach der Hilfskurbel muß ich mal gucken.
Scheinwerferwaschanlage war nicht bei, brauch ich aber auch nicht wirklich...
Dass ich jetzt mit preisgekrönten Felgen rumfahre, ist ja eine erfreuliche Überraschung. Mir haben sie auch ohne Preis gefallen.
LG KonradZ
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