9K Kupplung in 901 TU / 16V
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Hallo liebe Forumsgemeinschaft
Ich habe von einem netten Member gesteckt bekommen, daß ich eine 9K Kupplung in meinen 901 TU /16 einbauen kann.
Wo sind da die Unterschiede
alex benutzen,da gibt´s bestimmt 100 Seiten zu...
..passt erst ab Mj 90,bei deinem müsste die Schwungscheibe getauscht werden......
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schau mal unter http://www.twinsaabs.com/ (Durchklicken: fix my c900\engine and transmission repairs\diy clutch\upgrade options).
Dort findest Du alle nötigen Informationen.
MfG turbomax
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MfG turbomax
Gerd
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Saabcommander
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na wer die große kupplung will der will ja auch nen 8ter primär und den findet man ja bei dir auch nicht ;-)
Gerd
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Ganz ruhig bleiben Herr B., äh Gerd, ich sag ja "Du" zu mir !
(frei nach Heinz Erhardt) ;-)
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Das hat aber keinen DIREKTEN Zusammenhang - große Kupplung und 8er Primärantrieb, oder?
Größer, aber nicht länger, wenn wir mal vom Bremsweg reden: die 9k-BREMSE, die wird wohl bei mir reinkommen, sobald meine Bremsscheiben durch sind. Nächstes Jahr vielleicht oder übernächstes.
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nein, hat es nicht!
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Envall
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ICh fahre lieber meinen 6er Primär weiter, die große Kupplung ob Sie Sinn macht?
Ich waage es zu bezweifeln.... mein TU wird meist schonend angefahren und nur ab und zu im 3..4 Gang getreten....das ist dann der Bereich wo noch einige Autos alt aussehen.
Endgeschwindigkeit ist beim 900 TU nicht der Rede Wert.
Da gibt es mittlerweile jede Menge Zeugs was schneller über die Piste fliegt...
Ich waage es zu bezweifeln.... mein TU wird meist schonend angefahren und nur ab und zu im 3..4 Gang getreten....das ist dann der Bereich wo noch einige Autos alt aussehen.
Endgeschwindigkeit ist beim 900 TU nicht der Rede Wert.
Da gibt es mittlerweile jede Menge Zeugs was schneller über die Piste fliegt...
Saabcommander
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nein...
erstens kann man es nicht verallgemeinern, zweitens meinst du, die "alten" hatten das lange diff und ein 7ner, die neuen ein kurzes diff und ein 8er (sehr selten, aber von der übersetzung vergleichbar).
du hast ein 7ner, wenn du ganz sicher gehen willst, poste die getriebenummer
KGB
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wenn du ganz sicher gehen willst, poste die getriebenummer
...und auch die ist bei den älteren Stückgutfrachtern so langsam nicht mehr aussagekräftig
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Ja, reicht aber noch zum mithalten. (Zitat)
Der Drehzahlbegrenzer stört halt gelegentlich.
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Zur Lebensdauer kann ich nichts sagen (sind erst knapp 35tkm bei etwas über 300NM) aber die Betätigung ist tatsächlich etwas angenehmer.
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nein...
erstens kann man es nicht verallgemeinern, zweitens meinst du, die "alten" hatten das lange diff und ein 7ner, die neuen ein kurzes diff und ein 8er (sehr selten, aber von der übersetzung vergleichbar).
du hast ein 7ner, wenn du ganz sicher gehen willst, poste die getriebenummer
Ist natürlich Quatsch............alex benutzen !!!!