Abgaskrümmer (Flammrohr) mit Flexieinsatz Serie?

[zimt]

Mutter sieht doch noch gut aus. Wenn es um das kleine Loch geht, so kann man das sicher auch wieder schweißen.

Wenn man vor die Mutter noch eine zweite Mutter schraubt, dann kann das Gewinde des Bolzens nicht rosten und man bekommt die Schrauben dann auch wieder besser ab.

 

[dick-tracy]

Es blubbert aus dem Gewebe raus, inzwischen schon recht ordentlich
Auf die Mutter bekomme ich so einfach keinen Ringschlüssel drauf.
Entweder zu groß oder zu klein - da hat der Rost wohl schon ordentlich zugeschlagen.

 

[turbo9000]

hab mal fotos mit messung gemacht
hat evtl. jemand so ein teil rum liegen und könnte so nett sein und auch mal den zolli dranhalten ?
vielen dank

aus wuppi wollten sie gleich ein anderes schicken, aber vielleicht läßt sich die ursache für die differenz vorher erstmal klären
was ist da eigentlich zwischen den flanschen ? massig roßt ? ich denke dichtung gehört dort nicht hin ?

Da gehört keine Dichtung hin. Das ist der Rost von den Flanschen. Die Schrauben wirst Du kaum aufbekommen. Entweder rutscht der Ringschlüssel durch, oder (6-Kant Ringschlüssel) er packt und die Schraube reißt ab.

 

[dick-tracy]

schon klar, das ich die bolzen erneuern werde,
aber die Längendifferenz altes Rohr neues Rohr von etwas über 1cm ?
kann ich das vernachlässigen

 

[turbo9000]

schon klar, das ich die bolzen erneuern werde,
aber die Längendifferenz altes Rohr neues Rohr von etwas über 1cm ?
kann ich das vernachlässigen

Naja, kann doch gut sein, dass sich das alte Rohr mit der Zeit etwas gedehnt hat....auf die 4 Meter Gesamtlänge würde mir das nicht soviel Kopfzerbrechen machen....

 

[dick-tracy]

Anlage sollte im montierten Zusatand spannungsfrei sein

das hatte mich nur etwas erschrocken

 

[dick-tracy]

hier mal paar Fotos zum Wechsel des Flexrohres:

Foto 0306 - typischer Rostfraß am Übergang Rohr <-> Schweßnaht, finde ich immer wieder vor

 

[dick-tracy]

und dabei ist aufgefallen, hier schlägt der Rost zu:

0385 - hier würde ich nichts machen, das klärt sich beim Wechsel des ESD, oder gibt es andere Meinungen ?
0386 - das ist schon übel, was muß ich hier tun und wie am besten angehen ?