elsch
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Als Mensch hätte ich den Menschenskindern gewünscht hier die höhere Priorität bekommen zu haben ...
Gerd
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Host me ?
Zitat von Saabcommander
wer für tiere nicht bremst, bremst auch nicht für kleine kinder.
Na dann gut N8
Gerd
Zitat von Saabcommander
wer für tiere nicht bremst, bremst auch nicht für kleine kinder.
Ich z.B. bremse für beide !
Na dann gut N8
Gerd
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Die Phobie mit den Airbags geht auch wieder vorbei... In den USA werden die meisten Luftsäcke schon wieder zurückgerüstet
Ich hab meinen noch
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Ich z.B. bremse für beide !
Und ich bremse auch für Frauen und Rentner, obwohl es mittlerweile für jeden erlegten Rentner zur Entlastung der Rentenkasse einen 50€-Tankgutschein geben soll.
Gerd, das ist ein Joke. Nicht persönlich nehmen. 
Gerd
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Und ich bremse auch für Frauen und Rentner, obwohl es mittlerweile für jeden erlegten Rentner zur Entlastung der Rentenkasse einen 50€-Tankgutschein geben soll.
*schluck*
Gerd
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echt nie wieder spritkosten jupieeeeeeeeeee :-)
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Beifahrer- und Fahrerairbag sind bei einem Saab 901 sowieso überflüssig.
(abgesehen von potentiellen Selbstmördern)
- wer so ein Auto fährt, .....
Huldvolles Winken zum neidvoll blickenden Volke sei ihr zugestanden, ....
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@ TheAlien
Muss - muss man(n) nicht
Kann - kann man(n) nicht bei allen Autos so einfach
Soll - soll man(n) eigendlich auch nicht.
Denn der Airbag ziehlt ja nicht auf den unteren Bauchbereich,
den Gurt an legen sollte man(n) ,Frau und natürlich auch Rentern (Oder die die es gerne wären) immer. Sonst ist der Airbag tödlich.
Was wichtiger ist das der Gurt richtig unter dem Bauch der schwangeren Frau geführt ist und nicht darüber oder quer über den Bauch.
Ich spreche aus dreifacher "erfahrung"
Hier ein Seite mit nützlichen Tips:
http://www.kinderurlaub-reisen.de/2009/08/24/die-sicherheit-im-auto/
Servus
Marco
Muss - muss man(n) nicht
Kann - kann man(n) nicht bei allen Autos so einfach
Soll - soll man(n) eigendlich auch nicht.
Denn der Airbag ziehlt ja nicht auf den unteren Bauchbereich,den Gurt an legen sollte man(n) ,Frau und natürlich auch Rentern (Oder die die es gerne wären
) immer. Sonst ist der Airbag tödlich.Was wichtiger ist das der Gurt richtig unter dem Bauch der schwangeren Frau geführt ist und nicht darüber oder quer über den Bauch.
Ich spreche aus dreifacher "erfahrung"
Hier ein Seite mit nützlichen Tips:
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Gerd
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Schwangerschaftsberatung...
Gerd
Sag bloss Du warst schon dreimal schwanger... ?...den Gurt anlegen sollte man(n) auch Rentner richtig quer über den Bauch.
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Gerd
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vermutlich schon 3x Rentner gewesennatürlich auch Rentern (Oder die die es gerne wären
Ich spreche aus dreifacher "erfahrung"
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Das mit dem Gurt richtig positionieren wuste ich schon, auch das man ohne Gurt sich mit ziemlicher sicherheit das Genick bricht (mit Airbag). Bei mir faehrt eh keiner ohne Gurt an mit. Wer sich weigert laeft...
Aber ich meine da mal was gehoert zu haben mit schwangeren Frauen. Kann aber sein das ich da was ducheinander bringe. Ich glaube das war fuer Autos mit Seitenairbags und Kindersitzen hinten. Weiss nicht mehr so genau... Ich meine mich nur zu erinnern das es manche Autos gibt wo man in der naehe des Tuergelenks den Airbag deaktivieren konnte wenn die Tuer offen ist. Aber wie gesagt, ich kann das auch alles getraeumt haben...
Aber ich meine da mal was gehoert zu haben mit schwangeren Frauen. Kann aber sein das ich da was ducheinander bringe. Ich glaube das war fuer Autos mit Seitenairbags und Kindersitzen hinten. Weiss nicht mehr so genau... Ich meine mich nur zu erinnern das es manche Autos gibt wo man in der naehe des Tuergelenks den Airbag deaktivieren konnte wenn die Tuer offen ist. Aber wie gesagt, ich kann das auch alles getraeumt haben...
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Dar Airbag bricht einem natürlich nicht das Genick, wenn man nicht angeschnallt eine Auslösung erlebt. Aber es wird nicht die optimale Schutzwirkung erreicht.
Von daher gehören alle Systeme zusammen (Airbag, Gurt + Straffer)
Von daher gehören alle Systeme zusammen (Airbag, Gurt + Straffer)
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Wie schön das es Humor gibt, oder ?
Hast du es schon ausprobiert? Weil du es so genau weisst 
@ Getriebe Gerd und Nightcruiser
Ich habe nicht umsonst den Nick: Saab-Pampersbomber
Irgend jemand muss ja noch ein paar Menschen in die Welt setzten. Die vieleicht mal in die Rentenkasse einzahlen. Sonst muss der Gerd noch mit 100 Jahren die Getriebe retten oder noch schlimmer es gibt irgendwann noch Saab's aber nur keiner mehr da der fährt. Oder noch besser Saab muss dann Gehhilfen
produzieren auf das Aero Modell bin ich gespannt
Gerd, kaufst du dir dann auch einen Rolator Aero
Schönes Wochende noch !
Marco
Hast du es schon ausprobiert?
Weil du es so genau weisst @ Getriebe Gerd und Nightcruiser
Ich habe nicht umsonst den Nick: Saab-Pampersbomber
Irgend jemand muss ja noch ein paar Menschen in die Welt setzten. Die vieleicht mal in die Rentenkasse einzahlen. Sonst muss der Gerd noch mit 100 Jahren die Getriebe retten
oder noch schlimmer es gibt irgendwann noch Saab's aber nur keiner mehr da der fährt. Oder noch besser Saab muss dann Gehhilfen produzieren auf das Aero Modell bin ich gespanntGerd, kaufst du dir dann auch einen Rolator Aero
Schönes Wochende noch !
Marco
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Selber ausprobiert noch nicht. Aber schon den einen oder anderen aus dem Fußraum gefischt. Problematisch sind Füße hoch oder weit vorbeugen. Ersteres gibt kaputte Beine und ggf. Hüftgelenke sowie Knie in die Fresse, zweiteres kann wirklich zum Genickbruch führen, da dann der Kopf nach hinten gerissen wird. Normalerweise soll ja der Körper vom Gurt (heutzutage mit Gurtstraffer) gehalten werden und der Kopf vom weitgehend geöffneten Airbag aufgefangen werden. Im Zusammenspiel reduziert das die Belastungen auf den Hals und verhindert einen harten Aufprall des Kopfes. Wird aber schon zum Problem bei Leuten mit relativ kurzen Beinen oder körperbehinderten mit zu kurzen Armen. In diesem Fall wird bei Bedarf der Fahrerairbag deaktiviert, was aber nicht alles Hersteller mitmachen. Gab bei einer Bekannten daher einen Umstieg von VW zu Opel (nachdem Idioten den alten behindertengerechten Golf für eine Spritztour geklaut und gekillt hatten).
CU
Flemming
CU
Flemming
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Alten Thread wieder aufwärm...
Ich hab in meinem 900 I Cabrio MY 1993 den Airbag inklusive der kompletten Technik nachrüsten lassen, obwohl ich das 3-Speichen-Lenkrad lieber mag. Hatte aber die komplette Technik aus meinem 900 I Coupé MY 1993 Schlachter zur Verfügung, deshalb die Entscheidung pro Airbag.
Jetzt braucht ja die Airbagversion ein anderes Kniebrett, das ich mir erst besorgen musste, weil das Teil aus dem Schlachter farblich nicht passte. Bis jetzt ist das falsche Kniebrett für Non-Airbagversion zusammen mit dem Airbaglenkrad eingebaut.
Laut EPC ist aber auch der Teppich der Mittelkonsole anders, sprich es gibt eine Airbag-Version (9613746) und eine Non-Airbag-Version (9871146). Beide Teilenummern gelten für die Farbe grau.
Frage: Muss ich mir jetzt auch noch die passende Teppichverkleidung (laut EPC als Gerüst bezeichnet) für die Airbag-Version besorgen oder geht es technisch und optisch doch, die Non-Airbag Teppichverkleidung der Mittelkonsole mit dem Airbag-Kniebrett zu verbauen?
Ich hab in meinem 900 I Cabrio MY 1993 den Airbag inklusive der kompletten Technik nachrüsten lassen, obwohl ich das 3-Speichen-Lenkrad lieber mag. Hatte aber die komplette Technik aus meinem 900 I Coupé MY 1993 Schlachter zur Verfügung, deshalb die Entscheidung pro Airbag.
Jetzt braucht ja die Airbagversion ein anderes Kniebrett, das ich mir erst besorgen musste, weil das Teil aus dem Schlachter farblich nicht passte. Bis jetzt ist das falsche Kniebrett für Non-Airbagversion zusammen mit dem Airbaglenkrad eingebaut.
Laut EPC ist aber auch der Teppich der Mittelkonsole anders, sprich es gibt eine Airbag-Version (9613746) und eine Non-Airbag-Version (9871146). Beide Teilenummern gelten für die Farbe grau.
Frage: Muss ich mir jetzt auch noch die passende Teppichverkleidung (laut EPC als Gerüst bezeichnet) für die Airbag-Version besorgen oder geht es technisch und optisch doch, die Non-Airbag Teppichverkleidung der Mittelkonsole mit dem Airbag-Kniebrett zu verbauen?
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Der Begriff 'Teppich' ist hier leider unglücklich bis falsch gewählt, was Klaus mangels EPC natürlich auf die falsche Fährte lockte.
Konkret geht es um die vordere Verlängerung der Mittelkonsole, welche zw. Teppich, Kniebrett und MIttelkonsole sitzt.
Und ja, auch diese muss zum Kniebrett passen.
Konkret geht es um die vordere Verlängerung der Mittelkonsole, welche zw. Teppich, Kniebrett und MIttelkonsole sitzt.
Und ja, auch diese muss zum Kniebrett passen.