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Mir stellt sich derzeit die Frage,was für eine vernünftige Motorüberholung und-Reparatur (Kette abgeschert-also Ventile platt,denke ich) zu investieren wäre.
Ich habe noch einen 88er Turbo 16S mit vernünftigem Antrieb;liesse sich also transplantieren.
Allerdings behagt mir der Gedanke an ein frisch revidiertes Triebwerk-denn den Schneisenschneider gebe ich nicht mehr her...
Ich habe noch einen 88er Turbo 16S mit vernünftigem Antrieb;liesse sich also transplantieren.
Allerdings behagt mir der Gedanke an ein frisch revidiertes Triebwerk-denn den Schneisenschneider gebe ich nicht mehr her...