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So verhält es sich bei mir. Gefilmt bei betriebswarmem Motor heute Morgen.
Drehzahl geht nur langsam zurück
- Ersteller patapaya
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So ähnlich sah das bei mir mit der alten Drosselklappe auch aus.
Also ziemliches warten um ruckfrei einkuppeln zu können.
Wobei es bei mir noch ne gute Ecke schlimmer war als in deinem Video.
Habe leider keine Aufnahmen mehr davon.
Würde es in deinem Fall im erweiterten Sinne aber noch als "normal" betrachten.
Habe übrigens gerade in meinen Beitrag noch ein Video mit etwas mehr Last und Drehzahl eingefügt was ich grad noch gefunden habe.
Also ziemliches warten um ruckfrei einkuppeln zu können.
Wobei es bei mir noch ne gute Ecke schlimmer war als in deinem Video.
Habe leider keine Aufnahmen mehr davon.
Würde es in deinem Fall im erweiterten Sinne aber noch als "normal" betrachten.
Habe übrigens gerade in meinen Beitrag noch ein Video mit etwas mehr Last und Drehzahl eingefügt was ich grad noch gefunden habe.
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So ähnlich sah das bei mir mit der alten Drosselklappe auch aus.
Würde es in deinem Fall im erweiterten Sinne aber noch als "normal" betrachten.
Bin zwar erleichtert, wenn es keinen Defekt darstellt, aber irgendwie auch nicht so glücklich über diese Abstimmung.
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Auch wenn sich alles "normal" verhält, so wirkt dieses Setup subjektiv einfach ein bisschen träge und wenig sportlich beim Gangwechsel. Subjektiv.
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Nanu, wo steckt er denn gerade?
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Hab grad nochmal tief gewühlt.
Hab noch was mit Last bei mehr Drehzahl gefunden.
Damit sollte ich jetzt mal alle Lastbereiche als Referenz durch haben.
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In jedem Lastbereich fällt die Drehzahl doch so, wie sie soll und erlaubt dir sportliche Gangwechsel. Da würde ich mir keine weiteren Gedanken machen an deiner Stelle. Hach, der 9-5 Aero ist einfach superelastisch und schnell zwischen 80 und 120 - herrlich!
By the way: geht wirklich gut, der Wagen!
Und: fällt die DTE-Anzeige nicht ins Bodenlose, wenn die Tankleuchte schon leuchtet und Du 1, 2 Mal lossprintest? ;-)