Ein Überläufer!

Also erstmal vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Ihr habts geschafft und mich wieder in endloses Nachdenken gestürzt. Danke! Ja, das "Danke" war ironisch gemeint. Bei Euch braucht man das kleine Teufelchen auf der Schulter nicht mehr, den Job habt Ihr jetzt übernommen und Ihr seid sehr viel lauter, als der Engel auf der anderen Seite, der immer zu einem 9-3 rät.
Ich hab jetzt den 901 wieder in meine Suche eingeschlossen und wenn ich einen guten finde, wird der priorisiert. Ich bin seit einiger Zeit wieder Wenigfahrer, da unser Büro ins Zentrum Berlins umgezogen ist, wo Parken ausgeschlossen ist und ich nun ohnehin jeden Tag mit dem Bus anreisen muß. Autofahren ist jetzt zu einem reinen Wochenend- und Urlaubsvergnügen geworden, warum also nicht mit Stil?

Das Problem ist nun, einen 901 zu finden. Da sind zwei weiße (als Liebhaberstücke aufgeführt) für 777 EUR, bei denen man die Roststellen schon auf den schlechten Fotos erkennen kann - nein danke. Ich würde nichts lieber tun, als ein altes Auto zu restaurieren, allein die finanziellen Mittel und eine geeignete Garage mit Werkzeug fehlen und Karosseriearbeiten sind die unschönsten Arbeiten an einem Auto. Nach meiner Erfahrung ist Rost, sobald er von außen zu sehen ist, nicht mehr aufzuhalten - außer man pfuscht sich von einem Jahr zum nächsten durch. Ein 901er Cabrio hab ich noch entdeckt für unglaubliche 14k EUR! Nicht zu fassen. Aber ich will ohnehin kein Cabrio. Ansonsten gibt der Markt in 100km Umkreis nicht viel her im Bereich 900er. Hat jemand von Euch noch einen Tip für den Raum Berlin?

Das Video ist übrigens sehr schön. Ich habs schonmal irgendwann gesehen, bin schließlich ein langjähriger Neider von 901-Besitzern und fühle mich auch jedesmal genau so, wie der Mensch im Film.

Achja und ich habe keine Frau/Freundin im Augenblick. Aber würde ihr mein Auto nicht gefallen, wäre das sicher kein Hindernis für mich. Soll sie sich doch selbst eins kaufen? Moment, vielleicht bin ich ja genau deswegen Single? Ich sollte meine Einstellung überdenken... ;-)

Achja und zum Thema Probefahrt: Die mach ich natürlich immer, bevor ich irgendwas kaufe. Aber die wäre kein Entscheidungskriterium zwischen 900 und 9-3. Grundsätzlich mag ich den 900er wegen seines Aussehens und nicht wegen seiner überragenden Straßenlage. Solang er toll aussieht und technisch i.O. ist, kann er sich von mir aus fahren, wie der Wagen von Familie Feuerstein.
 
@ weekender:

In Berlin gibt es eine sehr lustige Szene. Es gibt hier sogar Leute, die den 901 im Alltag fahren... Du überstürzst jetzt erstmal nichts, hältst die Bälle flach und schaust am letzten Mittwoch des Monats beim Berliner Saab-sit-in vorbei. Und wenn es dann mal akut wird mit dem Autokaufen: die Berliner haben mal einen nächtlichen Flashmob zur Autobesichtigung für's Forum mit live-Schaltung zum Interessenten auf die Beine gestellt, da wird sich sicher jemand finden, der sich mit Dir zusammen das erste Auto anschaut.
 
aero84 schrieb:
@ weekender:

In Berlin gibt es eine sehr lustige Szene. Es gibt hier sogar Leute, die den 901 im Alltag fahren... Du überstürzst jetzt erstmal nichts, hältst die Bälle flach und schaust am letzten Mittwoch des Monats beim Berliner Saab-sit-in vorbei. Und wenn es dann mal akut wird mit dem Autokaufen: die Berliner haben mal einen nächtlichen Flashmob zur Autobesichtigung für's Forum mit live-Schaltung zum Interessenten auf die Beine gestellt, da wird sich sicher jemand finden, der sich mit Dir zusammen das erste Auto anschaut.
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Klasse! :top:
 
Turbo-Elch schrieb:
Die Saab-Frauen stehen mehr auf rostfreie Karosse, komfortable Sitze, Klima-Automatik.....
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Einspruch, Euer Ehren!!!
Wenn ich die Wahl zwischen unserem 9-5 Komfort-Aero und unserem 901 habe, muss ich nicht lange überlegen...ich schätze den Aero zwar sehr, aber der Alte rockt! :rock:
 
1. Hab ich die Wette gewonnen!:biggrin:

2. Wird hier immer wieder behauptet ein guter 901 kostet 5000,-. Also wird hier früher der später einer auftauchen (und es waren hier echt schon ein paar schöne Stücke im Angebot)!
 
Zu den Kosten:
Bis zum überschreiten der 5000€ hat dat Schneewittchen fast 100.000km abgerissen (Kauf, Wartung, Reparaturen; nicht dabei: Sprit). Geht doch. :smile: Ok, die letzten Monate haben die Kostenaufstellung jetzt etwas aus dem Ruder laufen lassen, aber bis dahin... :rolleyes:

Wenn der Wagen wirklich nur als Wochenendfahrzeug genutzt wird, dann kann man in aller Ruhe ein strukturell gesundes Autos suchen und behält einen ordentlichen Puffer zum reparieren übrig.

Wenn es kein Coupé sein muß: http://turboseize.wordpress.com/2010/04/02/rostfrei-gibts-nich/
Je nachdem, wie die Probefahrt ausfällt könnte man mit 5k bei diesem Auto einige Jahre weit kommen.
 
aero84 schrieb:
@ weekender:

In Berlin gibt es eine sehr lustige Szene. Es gibt hier sogar Leute, die den 901 im Alltag fahren... Du überstürzst jetzt erstmal nichts, hältst die Bälle flach und schaust am letzten Mittwoch des Monats beim Berliner Saab-sit-in vorbei. Und wenn es dann mal akut wird mit dem Autokaufen: die Berliner haben mal einen nächtlichen Flashmob zur Autobesichtigung für's Forum mit live-Schaltung zum Interessenten auf die Beine gestellt, da wird sich sicher jemand finden, der sich mit Dir zusammen das erste Auto anschaut.
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Ja, da kann ich mich auch dran erinnern... irgendein Spezi hatte da sowas mal angekurbelt.

...und der fährt jetzt 'nen 26 Jahre alten 99er im Alltag - der Kaufpreis betrug weniger als ein Zehntel Deines Budgets, und insgesamt ist die Schwelle zum vierstelligen Investitionsbetrag (inklusive Kaufpreis) immer noch nicht überschritten.
Einen Kraftstoffverbrauch hast Du bei jedem Auto, und auch jedes Auto braucht irgendwann mal wieder neue Reifen - wer solche Dinge alten Autos entgegenhält, der sollte damit nicht anfangen (kein Schuss in Deine Richtung, sowas hast Du ja auch nicht behauptet - aber bedenke: Man fährt da nicht nur mit Geld, man fährt da auch mit Liebe und Wohlwollen ;-).

Viel Glück!
 
Onkel Kopp schrieb:
Noch eine kleine Anekdote von mir: Ich wollte statt 9-5 erst einen 9000 kaufen. Ich habe keinen brauchbaren gefunden, alle fuhren entweder scheiße oder nur so la-la. Dann fuhr ich auf Treiben meiner Freundin einen 9-5. Das hat mich überzeugt, der fuhr wesentlich besser und war rundum angenehm. Vor kurzem dann nahm mich truk13 hier aus dem Forum mit seinem 9000 mit. Ein gepflegtes, gut gewartetes Auto. Ich war wirklich beeindruckt: Komfortabler, bessere Kurvenlage, weniger Windgeräusche und mehr Wohlfühlambiente als alle runtergerockten 9000 die mir begegnet sind (vermutlich sind 19 von 20 9k auf dem Markt runtergerockt). Hätte ich so einen gefunden (und hätte ich gewusst dass HFT auch mal einen 9k repariert), würde ich heute vermutlich 9000 fahren. Ich kann aber bestätigen, dass Frauen in der Regel deutlich mehr auf die GM-Saab stehen, falls das bei dir eine Rolle spielt. @Tobi: Ausnahmen bestätigen die Regel :tongue:
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He, he, da sage ich dochmal: Danke, Onkel Kopp!

@ weekender: Hast Du mal hier im Marktplatz nachgesehen? Sind zwar Nicht-Berlin Angebote, ich würd' trotzdem mal schauen ...
 
weekender schrieb:
Achja und ich habe keine Frau/Freundin im Augenblick. Aber würde ihr mein Auto nicht gefallen, wäre das sicher kein Hindernis für mich. Soll sie sich doch selbst eins kaufen?
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Da hast du recht, ich würde mir auch von niemand reinreden lassen bei der Wahl meines Autos ... außer natürlich, jemand berät mich bei der Wahl eines 901ers ...:biggrin::biggrin::biggrin:

Ansonsten schließe ich mich Onkel Kopp und aero84 an, mit Geduld und Glück und Suche findest du einen 901er mit guter Basis, der mit Wehwehchen nicht mehr als 5000 verschlingt ... dann kommts auch noch drauf an ob 8V oder 16V, Turbo oder Sauger ...fang doch einfach gemütlich an, zu suchen :smile:
 
Moin, habe diesen Beitrag mit grossem Interesse verfolgt. Saab ist eine tolle Wahl, herzlichen Glückwunsch auf der speziellen Seite der Mobilität - wenn Du einen Saab gefunden hast. Ein 901 Combi Coupé mit 145 Turbo PS hatte mich 1984 als Führerscheinneuling infiziert und es war klar, irgendwann kaufe ich so einen! Es hat bis Februar 2009 gedauert, da hatte ich meinen 9-5 von 98 mit 150Turbo PS aus 2ter Hand für 4400€ gekauft und noch mal 700€ reingesteckt. Danach wollte ich mehr und suchte fortan ein 901 Cabrio. Irgendwie hatte ich gedacht, nimmste mal 5000€ in die Hand und gehst los. Ok, soweit so gut. Kaufberatung studiert, Internet angeworfen und dann drei Patienten gefunden. Einer für 6000€ war sowas von nix, der steht jetzt noch für 4850€ beim Händler. Einer für 4000€ war total vergammelt und es ist einer für 7000€ geworden. wo ich dann noch was investiert habe, um den Zustand zu verbessern....
Aber das ist das Cabrio.....das ist wie eine Spardose, wo man immer wieder kleine Münzen einwerfen darf.

Ein 901 ist eben Saab pur und ein Budget von 5000€ sollte man haben, um ihn zu erhalten. Macht Freude und ist einfach unbezahlbar. Du wirst es erleben. Selbst mein 9-5 ist für den Alltag einfach zu schön, um wahr zu sein und da bekommt man für ein schlankes Budget viel Auto. Nur Mut, es lohnt sich!
 
aero84 schrieb:
In Berlin gibt es eine sehr lustige Szene. Es gibt hier sogar Leute, die den 901 im Alltag fahren... Du überstürzst jetzt erstmal nichts, hältst die Bälle flach und schaust am letzten Mittwoch des Monats beim Berliner Saab-sit-in vorbei.
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Ah sehr gut! Wenn es ohne Ausfahrt ist, würd ich da schon mal dazustoßen. Gibts da sowas, wie einen Verteiler?

aero84 schrieb:
Und wenn es dann mal akut wird mit dem Autokaufen: die Berliner haben mal einen nächtlichen Flashmob zur Autobesichtigung für's Forum mit live-Schaltung zum Interessenten auf die Beine gestellt, da wird sich sicher jemand finden, der sich mit Dir zusammen das erste Auto anschaut.
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Naja was heißt akut? Ich fahre seit über einem Monat mit einem Volvo ohne TÜV rum. Das nenne ich akut! ;-)

aero73 schrieb:
2. Wird hier immer wieder behauptet ein guter 901 kostet 5000,-. Also wird hier früher der später einer auftauchen (und es waren hier echt schon ein paar schöne Stücke im Angebot)!
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Naja mein Budget von 5000 EUR beinhaltet nicht nur den Kauf, sondern auch die initiale Instandsetzung. Das bedeutet alle vorhandenen Mängel beseitigen und komplette Innenraumkonservierung (kann ich allein machen) sowie komplette Unterbodenhohlraumkonservierung (muß ich machen lassen).

Was in den nächsten Jahren noch so alles anfällt, laß ich erstmal außen vor, das weiß man sowieso nie vorher. Aber alles, was zum Zeitpunkt des Kaufs an Mängeln vorhanden is oder schon vorhergesehen werden kann, muß sofort gemacht werden und das muß alles ins Budget passen. Ich sehe da ehrlich gesagt ziemlich schwarz, wenn ich mir die üblichen Mängel so anschaue, insbesondere auch bei den Fahrzeugen hier im Marktplatz.

Hmmm... und was die langfristige Instandhaltung angeht, würde ich sagen, möchte ich 750 EUR im Jahr für echte Reparaturen rechnen können. Sprit, Reifen, TÜV, Waschen, Steuer, Versicherung, etc nicht mitgerechnet - die kommen natürlich noch dazu.

truk13 schrieb:
Hast Du mal hier im Marktplatz nachgesehen? Sind zwar Nicht-Berlin Angebote, ich würd' trotzdem mal schauen ...
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Ja hab ich geschaut, aber wenn ich für Begutachtung und Probefahrt durch die halbe Republik reisen muß, wird das Budget nicht reichen.
 
B20-Fan schrieb:
Ist zwar kein CC aber deutlich seltener:
http://cgi.ebay.de/Saab-900-/270645162126?pt=Automobile&hash=item3f03b5708e

Reicht zwar zeitlich nicht mehr zum ansehen, aber bei dem jetzigen Preis wäre bei Deinem Budget evtl. noch die Kat-Nachrüstung drin (falls es die nicht nur für CChomologiert war).
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CC heißt Coupé-Cabriolet? Oder Catalytic Converter (Kat)?

Also ein Cabrio möchte ich sowieso nicht haben, daher wär der eigentlich klasse. Allerdings ist Ulm doch etwas sehr weit weg. Aber vielen vielen Dank für den Tip. Freue mich sehr, daß Ihr Euch so engagiert.
 
Sorry, die üblichen Abkürzungen dürften Dir noch nicht geläufig sein:
CC: Fließheck mit großer Heckklappe ( also 3- oder 5-türer)
CV: Cabrio
Sedan: Stufenheck (also 2- oder 4-türer)
 
Hallo Jan,
wenn es wirklich so ist das Dir der 901 solange im Kopf herumspukt, such' Dir einen!
Und laß Dir Zeit dabei!

Lern die Kaufberatung auswendig, die Du hier:
http://www.saab-cars.de/news/22468-kaufberatungen.html#post283197
herunterladen kannst, und guck Dir verschiedene Autoangebote aller möglichen Preisklassen an.
Du wirst schnell merken, daß auch Autos, für die viel Geld verlangt wird, nicht besser sein müssen,
als solche die wesentlich günstiger sind.
Mit jedem von Dir begutachtetem Auto wirst Du mehr darüber lernen, und mit ein wenig Glück
taucht zwischenzeitlich ein für Dich passendes Angebot auf.
Such nicht unbedingt nach dem schwarzen Vollturbo mit Lederausstattung - nach dem suchen alle.
Die 'einfachen' Saugermodelle reichen für die aktuellen Verkehrsverhältnisse absolut aus und sind häufig
besser erhalten als die Laderversionen. Auf jeden Fall sind sie aber wesentlich günstiger - auch in der Unterhaltung.
Achte drauf das Du einen finnischen 901-16V findest. Die sind besser verarbeitet als die in Schweden
gebauten und haben wesentlich weniger Rostprobleme.
Falls Du ein solches Auto finden solltest und die Antriebswellentunnel sind in Ordnung, hast Du eine sehr brauchbare Basis.
Mit Glück ist allerdings auch einer der zuletzt in Trollhättan gebauten 901, welcher von seinem/n Besitzer/n aufmerksam
behandelt worden ist, in brauchbarem Zustand zu finden.
Bei Fragen meld Dich einfach per E-Mail.
Gutes Gelingen und fröhliche Grüße ,
der joerch
 
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