Ein "vernünftiger" 9000 CSE

ralftorsten

ralftorsten

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08. Juli 2003
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10.431
Danke
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SAAB
9000 II
Baujahr
1998
Turbo
FPT
:biggrin:

Dieser hier muss vernünftig sein, denn mit nur mäßigem Ladedruck locker über 250... :eek: das geht mit keinem von meinen, aber ich habe ja auch keinen vernünftigen 9000... :rolleyes:

Und was ist bei dem jetzt anders? Geht dessen Tacho so weit vor? :biggrin:
 
Tja, das weiß ich seit Jahren, aber mir kann keiner sagen, was... :biggrin:
 
Sicher, dass das ein CSE ist? Ich sehe da einen Warnblinkschalter direkt unterhalb der Armaturen. Scheint mir eher ein früheres Modell zu sein.
 
stimmt, auch die Getriebeübersetzung spricht dafür. Das ist nicht die lange aus den späteren Baujahren. Aber trotzdem, der Turbo bläst laut Anzeige ja nur ein laues Lüftchen... :biggrin:
 
...dafür hat er genügend Anlauf. Damit erreicht auch ein gut laufender LPT das Tachoende
 
Ein LPT erreicht 250 km/h laut Tacho? Das wird ja immer schöner... :biggrin: als nächstes erzählt ihr mir, die Sauger schaffen das auch... :biggrin:

Also, meine kamen im Serienzustand schon irgendwann in die Nähe Tachoende, allerdings bei weitem nicht so zügig. Mit Leistungsteigerung ist das durchaus überzeugender, aber so flott wie der im Video schaffen die das auch nicht... meine Tachos gehen aber definitiv auch nicht vor, gemessen mit GPS. Wohlgemerkt hier geht es um 5 (in Worten "fünf" :biggrin: ) 9000er, nicht um einen, der vielleicht mal leistungstechnisch nach unten streut.
 
Oder Du hast es noch nicht getestet.
Zum Vergrößern anklicken....

Da ist schon auch was dran, Vollgas tue ich meinen Autos kaum länger an, und um das zu testen sollte der Fuß ja schon mal ein paar Minuten kostant auf Bodenblech stehen... :rolleyes:
 
ralftorsten schrieb:
Ein LPT erreicht 250 km/h laut Tacho? ...

Also, meine kamen im Serienzustand schon irgendwann in die Nähe Tachoende, allerdings bei weitem nicht so zügig. ...
Zum Vergrößern anklicken....

Du scheinst einen anderen Film anzusehen. Mir fällt hier keine aussergewöhnliche Beschleunigung v.a. im oberen Bereich auf.
Aber Du hast recht, bei ca. 160 kmh fährt sich der 9k angenehmer.
 
hm, scheint ein CC zu sein...dann laß es noch ein mäßig gewarteter 194PS sein, dann passt es doch...
 
Nee, außergewöhnlich nicht, aber bei über 230 fast genauso wie bei 200... bei 200 gehen meine deutlich besser (wenn das hier Vollgas ist), aber das lässt ab 230 nach, Der hier macht weiter... :redface: und das mit lächerlichem Ladedruck...
 
...ab der Drehzahl wird beim Serien-setup der Ladedruck reduziert. Genügt ja auch wie man sieht.

Bei entsprechend ungünstiger "Tuning"-Turbine wird der Druck eh nur in Wärme umgesetzt.
 
also gut, ich lasse mal bei nächster Gelegenheit den rechten Fuß auf Vollgas... :smile:
 
Kann man ja alles nachrüsten, ist hier aber wohl eher nicht der Fall. So ein 2.3 Turbo S (wenn's denn hier einer war) ist schon was Feines. Mit kaum einem anderen Fahrzeug lässt sich auf der Autobahn ähnlich viel Verwirrung stiften.
 
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