Einspritzleitungen 8V

[ThePraetor]

Gut, also spielt die Variante keine Rolle !??
Warum gibt es denn zwei Versionen ?

 

[patapaya]

Weil es zwei verschiedene Ausführungen der Mengenteiler mit unterschiedlichen Anschlüssen gibt.

Entweder so wie bei meinem 88er mit Überwurfmutter:


oder so wie z.B. hier mit Hohlschrauben:


Siehe auch: https://www.saab-cars.de/threads/pr...-in-stahlflex-nachfertigen.39897/#post-855905

 

[erik]

Okay, das stimmt. Läßt sich aber in beide Richtungen umbauen mit entsprechenden Anschlüssen oder Hohlschrauben.

Ich war jetzt von dem Unterschied in der Verlegung der Original-Leitungen ausgegangen. Bis 1987 oben über die Ansaugbrücke, danach unten drunter durch und dann mittig auftauchend. Von daher, guter Hinweis, den ich nicht mehr auf dem Schirm hatte.

 

[klaus]

...
oder so wie z.B. hier mit Hohlschrauben:
Anhang anzeigen 182861

Siehe auch: https://www.saab-cars.de/threads/pr...-in-stahlflex-nachfertigen.39897/#post-855905

Richtig, bei der K-Jet des B20.
Diese Version wird allerdings eher selten benötigt werden.

 

[ThePraetor]

Hallo Klaus
B20 oder B201 ?!?

Erkläre mir bitte kurz den Unterschied ...
Ich kenne nur 201, 202, 212 und neuer etc...

Oder ist der B20 die Vorstufe des B201 ?

 

[99 SR]

Der B 20 ist eigentlich der Motor der im 99er bis 80 verbaut wurde und teilweise im 900, heisst Wapu im Block auf Hilfswelle

 

[ThePraetor]

Der B 20 ist eigentlich der Motor der im 99er bis 80 verbaut wurde und teilweise im 900, heisst Wapu im Block auf Hilfswelle

Ah ja, verstanden ! Danke
Wieder was gelernt...

 

[troll13]

Und diese olle Nebenwelle habe ich in schlechtester Erinnerung, weil die außerdem über einen Winkeltrieb den Verteiler antreiben sollte, dies aber nicht sehr lange tat.
Und deshalb mein erster 99er M72, schon mit 2,0l, fast auch mein letzter geworden wäre, hatte mir nicht ein anderer Saabhändler einen damals neuen 99LE M75 schmackhaft gemacht.

 

[erik]

Naja, das größte Problem waren unfähige Mechaniker. Ansonsten konnte (und kann) man mit dem B-Motor auch einfach 6-stellige Kilometerleistungen ohne Probleme fahren.

 

[99 SR]

Naja, das größte Problem waren unfähige Mechaniker. Ansonsten konnte (und kann) man mit dem B-Motor auch einfach 6-stellige Kilometerleistungen ohne Probleme fahren.

Sehe ich auch so, klar hat ein B202 seine Vorteile

 

[Anterius]

https://www.saabits.com/all/classic-saab-900-k-jet-injector-hose-kit

 

[Anterius]

ist die Variante mit Überwurfmuttern
... nicht so teuer und passend...

 

[Anterius]

https://www.saabits.com/index.php?m...esult&search_in_description=1&keyword=+FHK202

gibt da zwei Varianten, eventuell interessant für die frühen Modelle

 

[klaus]

https://www.saabits.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword= FHK202

gibt da zwei Varianten, eventuell interessant für die frühen Modelle

Und welche brauchst Du?

 

[Joschy]

... nicht so teuer

Mit VAT und Fracht auch nicht günstiger als bei den forenbekannten Anbietern

 

[kd23se4]

Mit VAT und Fracht auch nicht günstiger als bei den forenbekannten Anbietern

Sollte der Preis nicht ohne VAT sein? Die sind ja nicht mehr EU, daher Ausland.......die MwSt. wäre dann in Deutschland zu bezahlen.

 

[patapaya]

Dazu musst du den Verkäufer aber erstmal bringen, die rauszurechnen. Dann oft lieber: "Sorry, we don't ship to Germany"

 

[kd23se4]

Da ich in einer ähnlichen Lage (non-EU Land) bin, hilft schon eine E-Mail, ist ja kein Privatverkäufer sondern Laden. Zumindest mit den deutschen Shops hatte ich diesbezüglich kein Problem.