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Hallo ihr Lieben,
es ist wahr: Mein erstes eigenes mitternachtsblaues und 131 PS starkes Saab-Cabrio steht vor der Tür!! Ich kann es selbst kaum glauben und bin gleich nach meiner Ankunft zurück gelaufen, um noch einmal einzusteigen, die Tür zu schließen, hinzufühlen, alle Knöpfe zu betätigen und letztendlich 3 Meter vor und zurück zu fahren, nur, um noch einmal den Motor zu hören und die Kupplung und das Gaspedal zu betätigen.
Ich finde ihn wunder-wunderschön!!
Klar hat er ein paar kleine Mängel, aber ich hab auch ein paar Fältchen um die Augen und strahle noch und jetzt besonders wie früher. Vielleicht finde ich ihn gerade deshalb so einzigartig - er hat eine alte und belebte Seele, eine ganz gute Aura (wenn man daran glauben möchte) und riecht wie eine warme, alte Satteldecke - bisschen staubig, aber toll...
Neben diesen für euch wahrscheinlich unwesentlichen Dingen ist sein objektiver Zustand immer noch gut. Der Lack ist dem Alter entsprechend, aber durchaus gepflegt, an der Beifahrertür sitzt unter der Zierleiste eine kleine Roststelle (Leiste sitzt dort nicht gang glatt auf, wurde wahrscheinlich mal eingedrückt), die man beobachten muss, weil sie schon ein paar Bläschen wirft. Ebenso an der linken Kofferraumdeckel-Ecke. Habt ihr Tipps, wie ich am besten damit umgehe?
Wegen der Motor-Leuchte war ich bei ATU, die mir am Telefon sagten, sie besäßen ein Tech2_Gerät und könnten Saab auslesen. Dem war nicht so und der Mechaniker bekam ÜBERHAUPT keine Daten! Das war sowohl irritierend als auch enttäuschend und letztendlich sind wir unverrichteter Dinge zurück zum Verkäufer gefahren. Die Lampe ging nach einer Weile aus und dann auch nicht mehr an (Motorwärme??). Ich werde das mal in Ruhe überprüfen lassen und hoffe, dass mir der Gau erspart blieb. Letztlich war die Zeit schon fortgeschritten und der Standort des Fahrzeugs nicht grade um die Ecke. Deswegen habe ich gekauft (mein Bauchgefühl hatte sich beim ersten Anblick des Saabs schon entschieden) und ich konnte nicht dagegen an. Habe 4400 Euro gezahlt (nach zähen Verhandlungen!!). Und liebe das Auto schon jetzt wie verrückt!
Teuto, du hattest recht! Das Cruising-Gefühl ist unbeschreiblich! Bin sonst auch eher fix unterwegs, aber bei dieser Motorisierung ist das gar nicht wirklich erforderlich. Der fährt einfach so entspannt, ruhig und souverän! Und wenn man will, kann man schon schneller... Die PS-Zahl reicht mir für den Anfang völlig aus und ich mach mir keine Sorgen um Ölschlamm.
Ach ja, und das Verdeck öffnet und schließt einwandfrei. Er ist 8-fach bereift und besitzt ein Windschott.
... Und ich bin zur Freude meiner Umwelt bei 1 Grad Celsius offen durch die Winterluft gedüst und hab ein erstes Gefühl von Saab-Cabrio mitgenommen...
Euch allen sei ganz lieb gedankt für eure Unterstützung, Hilfe und Zuwendung!
Ich wünsche euch viele glückliche und eindrückliche Momente mit euren "Liebchen" - und immer eine gute und sichere Fahrt!
Liebe Grüße
Stephanie
P.S. Wenn ich jetzt noch eine Frage zum Radio/Kassettendeck habe, gehe ich dann in ein anderes Forum?!
es ist wahr: Mein erstes eigenes mitternachtsblaues und 131 PS starkes Saab-Cabrio steht vor der Tür!! Ich kann es selbst kaum glauben und bin gleich nach meiner Ankunft zurück gelaufen, um noch einmal einzusteigen, die Tür zu schließen, hinzufühlen, alle Knöpfe zu betätigen und letztendlich 3 Meter vor und zurück zu fahren, nur, um noch einmal den Motor zu hören und die Kupplung und das Gaspedal zu betätigen.
Ich finde ihn wunder-wunderschön!!
Klar hat er ein paar kleine Mängel, aber ich hab auch ein paar Fältchen um die Augen und strahle noch und jetzt besonders wie früher. Vielleicht finde ich ihn gerade deshalb so einzigartig - er hat eine alte und belebte Seele, eine ganz gute Aura (wenn man daran glauben möchte) und riecht wie eine warme, alte Satteldecke - bisschen staubig, aber toll...
Neben diesen für euch wahrscheinlich unwesentlichen Dingen ist sein objektiver Zustand immer noch gut. Der Lack ist dem Alter entsprechend, aber durchaus gepflegt, an der Beifahrertür sitzt unter der Zierleiste eine kleine Roststelle (Leiste sitzt dort nicht gang glatt auf, wurde wahrscheinlich mal eingedrückt), die man beobachten muss, weil sie schon ein paar Bläschen wirft. Ebenso an der linken Kofferraumdeckel-Ecke. Habt ihr Tipps, wie ich am besten damit umgehe?
Wegen der Motor-Leuchte war ich bei ATU, die mir am Telefon sagten, sie besäßen ein Tech2_Gerät und könnten Saab auslesen. Dem war nicht so und der Mechaniker bekam ÜBERHAUPT keine Daten! Das war sowohl irritierend als auch enttäuschend und letztendlich sind wir unverrichteter Dinge zurück zum Verkäufer gefahren. Die Lampe ging nach einer Weile aus und dann auch nicht mehr an (Motorwärme??). Ich werde das mal in Ruhe überprüfen lassen und hoffe, dass mir der Gau erspart blieb. Letztlich war die Zeit schon fortgeschritten und der Standort des Fahrzeugs nicht grade um die Ecke. Deswegen habe ich gekauft (mein Bauchgefühl hatte sich beim ersten Anblick des Saabs schon entschieden) und ich konnte nicht dagegen an. Habe 4400 Euro gezahlt (nach zähen Verhandlungen!!). Und liebe das Auto schon jetzt wie verrückt!
Teuto, du hattest recht! Das Cruising-Gefühl ist unbeschreiblich! Bin sonst auch eher fix unterwegs, aber bei dieser Motorisierung ist das gar nicht wirklich erforderlich. Der fährt einfach so entspannt, ruhig und souverän! Und wenn man will, kann man schon schneller... Die PS-Zahl reicht mir für den Anfang völlig aus und ich mach mir keine Sorgen um Ölschlamm.
Ach ja, und das Verdeck öffnet und schließt einwandfrei. Er ist 8-fach bereift und besitzt ein Windschott.
... Und ich bin zur Freude meiner Umwelt bei 1 Grad Celsius offen durch die Winterluft gedüst und hab ein erstes Gefühl von Saab-Cabrio mitgenommen...
Euch allen sei ganz lieb gedankt für eure Unterstützung, Hilfe und Zuwendung!
Ich wünsche euch viele glückliche und eindrückliche Momente mit euren "Liebchen" - und immer eine gute und sichere Fahrt!
Liebe Grüße
Stephanie
P.S. Wenn ich jetzt noch eine Frage zum Radio/Kassettendeck habe, gehe ich dann in ein anderes Forum?!