Federbruchstatistik
- Ersteller gustyx
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So...Jetzt hat es mich auch Erwischt
...Federbruch vorne Rechts 
...Grad beim Reifenwechsel Gesehen !
Jemand einen Tip wo ick Günstig Federn für vorne kriege (Sportcombi 03/2006 /1.8T 150Ps)?
P.s.: Frohe Ostern
Allen !!!
...Federbruch vorne Rechts ...Grad beim Reifenwechsel Gesehen !Jemand einen Tip wo ick Günstig Federn für vorne kriege (Sportcombi 03/2006 /1.8T 150Ps)?
P.s.: Frohe Ostern
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Urbaner
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also grob zusammengefasst sind eher die Baujahre 2003-2006 von der Problematik betroffen.
An meinem (BJ 12/2008) hab ich bisher nichts festegestellt (aktuell 145.000km).
Wobei man bei Schäden jenseits der 200K schon fast von Verschleiß sprechen kann...
An meinem (BJ 12/2008) hab ich bisher nichts festegestellt (aktuell 145.000km).
Wobei man bei Schäden jenseits der 200K schon fast von Verschleiß sprechen kann...
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Naja - meiner (MY2008 /9-3 V6 AERO/XWD) beide Feder vorne - 113.000 km festgestellt - wann die wirklich gebrochen sind, steht in den Sternen (nichtmal der TÜV hat dies erkannt)...
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..Krass!!!
Urbaner
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Das Problem ist eher, das die Federn an den unteren Windungen eine Art Gummiüberzug haben....wenn die dann dort anknackst, bleibts lange ungesehen.
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Da ich hier mitlese hab ich extra drauf Geachtet ...und es war auch gleich zu Sehen ..klar wenn man es nicht auf'n Schirm hat fällt es einem nicht sofort auf !
Von daher nochmal Dank an das Forum...
Von daher nochmal Dank an das Forum
...
M
maleo
Und mich hat es schon wieder erwischt.
Diesmal die Hinterachse. KM 140.000.
Gott sei dank nix passiert.
Diesmal die Hinterachse. KM 140.000.
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Nach dem Tausch der Vorderachsfedern bei 105.000 km (#54 
) ist nun eine Hinterachsfeder gebrochen - diesmal exakt mittig - lag schön tief der Saab - aber keine Schäden entstanden.
Tausch Hinterachsfedern bei 206.000 km
Mit meinen Federspannern ging das wirklich sehr schlecht. Man sollte für die Hinterachse so einen Federspanner mit einem Spannarm haben. Evtl. könnte man auch den unteren Querlenker lösen - allerdings hatte ich die Idee erst als ich die Feder wieder drin hatte und wollte das deshalb nicht probieren
) ist nun eine Hinterachsfeder gebrochen - diesmal exakt mittig - lag schön tief der Saab - aber keine Schäden entstanden.Tausch Hinterachsfedern bei 206.000 km
Mit meinen Federspannern ging das wirklich sehr schlecht. Man sollte für die Hinterachse so einen Federspanner mit einem Spannarm haben. Evtl. könnte man auch den unteren Querlenker lösen - allerdings hatte ich die Idee erst als ich die Feder wieder drin hatte und wollte das deshalb nicht probieren
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Hallo. ich möchte auch meinen senf dazu geben.
habe mein saab 9.3 cabrio 2.0T gestern in der werkstatt gehabt. die feder vorne rechts war gebrochen. jetzt bei 165000 km, jedoch muss es schon eine weile kaputt sein, denn es hat bei jedem gulli oder schlagloch ziemlich geklappert. das letzte mal war es im juni 2006, als die rechte feder vorne gewechselt wurde, bei knapp 105000 km.
also es wurden immer beide federn gewechselt.
allerdings habe ich immer noch so ein komisches knarcksen, wenn ich über eine bodenwelle fahre, immer wenn er einfedert macht es krrrr krrrrr.
ich habe gehofft dass es mit dem tausch der feder weg ist. leider nicht, die federbeinlager sind auch getauscht worden. hat jemand eine idee was das sein kann??
ansonsten fährt es echt super und ich möchte ihn auch noch gaaaaaanz viele jahre weiter fahren.
gruß Kerstin
habe mein saab 9.3 cabrio 2.0T gestern in der werkstatt gehabt. die feder vorne rechts war gebrochen. jetzt bei 165000 km, jedoch muss es schon eine weile kaputt sein, denn es hat bei jedem gulli oder schlagloch ziemlich geklappert. das letzte mal war es im juni 2006, als die rechte feder vorne gewechselt wurde, bei knapp 105000 km.
also es wurden immer beide federn gewechselt.
allerdings habe ich immer noch so ein komisches knarcksen, wenn ich über eine bodenwelle fahre, immer wenn er einfedert macht es krrrr krrrrr.
ich habe gehofft dass es mit dem tausch der feder weg ist. leider nicht, die federbeinlager sind auch getauscht worden. hat jemand eine idee was das sein kann??
ansonsten fährt es echt super und ich möchte ihn auch noch gaaaaaanz viele jahre weiter fahren.
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klingt nach den Lagern der vorderen Stabilisatoren...
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So heute Bremsklötze gewechselt und was sehe ich ..... vorne links, bei keine Ahnung welchem Kilometerstand passiert, jetzt 162000 der TTid mit Ez 1.09 also Mj 2009. Unterste halbe Windungab, hing in dem Schlauch fest.
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Bei meinem Aero MY09 sind beim Kauf (damals 93.000Km auf der Uhr) beide Federn von gebrochen gewesen. Wurden natürlich zur Übergabe gemacht.
Aber da kann man gut sehen das es auch spätere Baujahre betrifft.
Aber da kann man gut sehen das es auch spätere Baujahre betrifft.