KGB
R.I.P.
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(...) ist ja nix verbotenes wenns kein Geshwindigkeitslimit gibt.
Doch, ist verboten. Aber wie ich feststellen muss, wissen das so einige nicht...
Doch, ist verboten. Aber wie ich feststellen muss, wissen das so einige nicht...
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Es soll ja noch andere Gründe für einen Fahrzeugkauf geben, als die Eignung des Vehikels zum Warentransport. Es gibt tatsächlich Menschen, die es auch mit einem Sportwagen schaffen, die StVO einzuhalten.
In diesem Fall haben wir es allerdings mit Idioten zu tun.
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Ich dachte, dass müsste ich nicht extra erwähnen.
Mir ging es darum, dass man wenigstens in der Situation hätte sagen können "Komm, lass stecken, ich habe das schwächste Auto". Macht den Kerl zwar nicht intelligenter, aber der konkrete Unfall wäre wohl nicht passiert.
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Deswegen habe ich mir den XF in der schwächsten Motorisierung gekauft.. Ausreichend für AT Strassen - und ich denk würde auch reichen um in D auf unbeschränkter Bahn entspannt mitzuschwimmen... und 147 KW sind nicht gerade untermotorisiert...
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Du erwartest zu viel von dieser Klientel ...
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147 kW ? Mein 9k hat 147 PS, aber auch den kann ich kaum ausfahren, sehe auch nicht ein,
warum ich das tun sollte ? Ich bin aber keineswegs als Verkehrshindernis unterwegs.
Nur sind trotz der ständig instrumentalisierten fehlenden generellen Tempolimits auf Autobahnen
hier bei uns fast nur Tempolimits und auf den wenigen freien Strecken bremst einen das
Verkehrsaufkommen eher auf deutlich unter 120 km/h.
warum ich das tun sollte ? Ich bin aber keineswegs als Verkehrshindernis unterwegs.
Nur sind trotz der ständig instrumentalisierten fehlenden generellen Tempolimits auf Autobahnen
hier bei uns fast nur Tempolimits und auf den wenigen freien Strecken bremst einen das
Verkehrsaufkommen eher auf deutlich unter 120 km/h.
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Dankeschön
Gab es damals ja auch als 2000 Turbo mit immerhin 245 Nm. So einen habe ich ja ewig nicht mehr gesehen...
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Hier in AT kann man meist mit so 120-145 gut mitschwimmen und recht entspannt die AutobahnKM abspulen. Das ist halt der Vorteil der Reglementierung und einer nicht so rigiden Besprafung wie in CH - Gilt alles natürlich für Autobahnen bei denen es flüssig läuft - Wiener Süd Ost Tangente (sowieso auf 80 limitiert) oder A4 Richtung Budapest (Brummikolonne am rechten Fahrstreifen) am Nachmittag funktionieren nicht so
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Oder den Motor tauschen
Der einzige gute LM002 ist der mit einem AMG Motor bestückte,
die originalen hatten extreme thermische Probleme
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Wohl eher mit dem (Sand-)Guss der Kleinserie.
Aber ist auch vollkommen egal, wenn man den V12 im Countach oder Espada (oder meinetwegen auch LM) mal gehört hat.
Typische Langläufer sind die Motoren eben nicht.
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Naja, "gut" ist sicher diskussionsfähig. Der Wagen ist dann vermutlich alltagstauglicher - sofern man das bei diesem Prügel so sagen kann. Aber er wurde eines charakterbildenden Alleinstellungsmerkmals beraubt.
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Offensichtlich vor einem Kindergarten.
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Eine abgesenkte Zitrone sieht ja auch immer etwas arg tief gelegt aus. Die Kisten hatten natürlich alle Airride-Fahrwerke. Fahrend sahen diese dann wieder relativ normal aus.
Und klar, gab es davon außer Sternen dort auch einige neuere Beringte, Golfs aller Generationen, PickUp's und einiges anderes bis hin zu einem Lada.
Aber eigentlich waren das nur so ein paar (tippe 30 - 40) Eyecachter beim IronDirftKing (www.irondriftking.de), u.a. mit einem Lauf der Europameisterschaft „Drift Masters European Championship".
Wobei allein die Kulisse mit den riesigen Baggern (welche schon länger keine Kohle mehr abbauen) schon etwas besonderes hat.
Und klar, gab es davon außer Sternen dort auch einige neuere Beringte, Golfs aller Generationen, PickUp's und einiges anderes bis hin zu einem Lada.
Aber eigentlich waren das nur so ein paar (tippe 30 - 40) Eyecachter beim IronDirftKing (www.irondriftking.de), u.a. mit einem Lauf der Europameisterschaft „Drift Masters European Championship".
Wobei allein die Kulisse mit den riesigen Baggern (welche schon länger keine Kohle mehr abbauen) schon etwas besonderes hat.
