neee, sowas hatte ich mal, als 2,8i Ghia S, in rentnersilber mit Vollausstattung
Hat ein Vermögen an Reparaturen gekostet, stand nur in der Werkstatt
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Am meisten reizt mich derzeit ohnehin die erste Serie von '72-'75. Am öftesten empfohlen wird mir allerdings der letzte Granada als 2.8i. Derzeit aber eh noch kein ernstes Thema für mich...und meine Wunschliste ist lang...
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Das ist natürlich richtig (wobei Saab zu dieser Zeit auch noch den 96 baute). Der Ford stand definitiv nicht für Modernität. Vielleicht ist das Teil seines Reizes.
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Montagsautos gibt es überall
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wenn es das gibt, dann war das bestimmt ein Doppel-Montagsauto
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Fang doch mit dem an:.......das Orange würde ich gern auf meinen 900 kopieren
https://www.scalemates.com/de/kits/griffin-models-saab-900-friction-tester--1068014#
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:-)) muss mehr Orange!
Eher so:
Schön gesagt, daß mit dem wo der Reiz liegt! Hätte gar nicht gedacht, daß man in einem Forum für olle Autos darauf hin weisen muss ;-))
Wenn ich Wikipedia richtig verstehe, hat Ford 500 Millionen DM in die Entwicklung des Granada gesteckt...
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Der Saab 96 war zwar damals alt, aber immer noch modern, auch wenn das erst rückblickend erkannt werden konnte. Und hatte einen Ford-Motor, aber das ist wieder eine andere Geschichte.
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War bestimmt vom Rosenmontag.wenn es das gibt, dann war das bestimmt ein Doppel-Montagsauto
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Wenn überhaupt, dann sollte der Granada mit dem 99 verglichen werden.
Mein Vater hatte in den 70ern einen der ersten Granada als 2,6 ltr V6 , Automatic, blaumetallic mit Kunstlederdach,
mehr als 80-100tkm musste der nicht halten und das tat er auch nicht.
Die diversen Mercedes vor- und nachher rosteten zwar genauso, schafften aber immerhin 30-50tkm mehr.
dann eher Dienstag (noch halb besoffen zusammengenagelt), Rosenmontag und im Rheinland arbeiten..... ging damals gar nicht
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so wird es gewesen sein.
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Die Klappe war bestimmt selten geöffnet ..... so unpraktisch wie die wohl war.
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Och, damit käme ich zurecht...
Das Sitzgefühl war prima.
Aber sonst wohl seehr viel Arbeit, den wieder auf die Strasse zu bringen.
Unter der Motorhaube war gähnende Leere.