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Wenn der KW-Simmering was hat, dann läuft das Öl hinter der Abdeckplatte des Motors runter, da ist auch ein Spalt. Auch läuft dann das Öl an dem kleinen Getriebegehäuse-Absatz zwischen Motor und Getriebe entlang nach hinten. Man könnte dann meinen, die "Ölwannendichtung" wäre defekt. Das sieht bei Dir trocken aus. Hast also gute Chancen, dass der nichts hat. Ist halt nur die Frage, wenn man ehe schon die Baustelle eröffnet, das Ding auch gleich zu wechseln (kostet 35,- Euro, Elring), da das echt kein Hexenwerk ist. Bei deinem Baufortschritt kostet dich das grad mal 20 Min.
Einpresswerkzeug ist zu empfehlen, vielleicht kannst es Dir von jemanden aus dem Forum borgen.
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