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Der obere am Krümmerausgang. Das macht mich neidisch: Mal eben schnell den Krümmer abgebaut ...
Krümmerbolzen abgesprengt
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Ah, hätte jetzt auf den unteren getippt, da näher am Turbo. Danke.
Weiß eigentlich jemand, warum nur die unteren Bolzen mit der Hülse bestückt werden? Hat das thermische Ursachen?
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Hi,
Hab heute meinen Krümmer ausgebaut und zum Planen gebracht, morgen will ich ihn wieder mit neuer Dichtung montieren - welches ist denn das richtige Anzugsmoment für den Auslasskrümmer?
Passt gut zum Thema hier :-)
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Das dürften die meisten deutlich überschreiten, die ohne Dremomentschlüssel anziehen.
Ich wundere mich oft, mit wie wenig Kraft manche Schrauben ab Werk offensichtlich angezogen wurden.
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Da viele nur nach Gefühl anziehen (ja, ich auch oft!): hier kann das schön nachgesehen werden: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html
Bei den Krümmerschruaben gilt genaugenommen der Wert für Aluminium da sonst der Bolzen aus dem Kopf ausgezogen wird.
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Hi,
so, der geplante Krümmer ist montiert. Mit Keramikpaste und Drehmoment natürlich.
Ein kleines Ärgernis gabs allerdings - einer der schon vorhandenen Bolzen war nicht tief genug eingeschraubt, somit war das Gewinde im Kopf defekt.
Nach dem nachmessen zeigte sich allerdings noch genug Tiefe, ich habe dann einen neuen Bolzen mit längerem Gewinde verwendet - hat funktioniert.
Daher bitte darauf achten dass sämtliche neu verschraubte Bolzen auch wirklich richtig sitzen.
Michael
so, der geplante Krümmer ist montiert. Mit Keramikpaste und Drehmoment natürlich.
Ein kleines Ärgernis gabs allerdings - einer der schon vorhandenen Bolzen war nicht tief genug eingeschraubt, somit war das Gewinde im Kopf defekt.
Nach dem nachmessen zeigte sich allerdings noch genug Tiefe, ich habe dann einen neuen Bolzen mit längerem Gewinde verwendet - hat funktioniert.
Daher bitte darauf achten dass sämtliche neu verschraubte Bolzen auch wirklich richtig sitzen.
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