- Registriert
- 23. Aug. 2004
- Beiträge
- 2.444
- Danke
- 208
mellow yellow total schaden
- Ersteller nacra 93
- Erstellt am
Die Saapels werden noch fahren, wenn die meisten Eurer "vermeintlich echten" Saab beim Schrotti liegen.
Den bisher grössten SAAB-STAPEL habe ich in Norderstedt gesehen, oder wars gar ein FIAT-Stapel mit einigen 901-Einschlüssen?
Mein MY wird hoffentlich nicht so enden wie jenes auf den Bildern
Den bisher grössten SAAB-STAPEL habe ich in Norderstedt gesehen, oder wars gar ein FIAT-Stapel mit einigen 901-Einschlüssen?
Mein MY wird hoffentlich nicht so enden wie jenes auf den Bildern
- Registriert
- 16. Okt. 2004
- Beiträge
- 8.067
- Danke
- 3.469
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2002
- Turbo
- FPT
Ich habe hier noch keinen Fahrer eines 9-2X, 9-7X oder gar 600 gesehen
Der "Saabcommander" hat einen Saab 600.:D
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 204
wir vergleichen gerne mal
Gerne vergleiche ich Deinen Opel nach 30 Jahren mit meinem Saab der jetzt 30 ist. Wobei ich bezweifel, daß es Dein Opel überhaupt schafft 30 zu werden.
Trolligen Gruß
Gerne vergleiche ich Deinen Opel nach 30 Jahren mit meinem Saab der jetzt 30 ist. Wobei ich bezweifel, daß es Dein Opel überhaupt schafft 30 zu werden.
Trolligen Gruß
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 204
Warum denn ?
Finde ich nicht so toll ( als echter Saab Fahrer ) , denn man soll ja Minderheiten nicht strafen, nur weil sie einer anderen Überzeugung nachgehen.
Finde ich nicht so toll ( als echter Saab Fahrer ) , denn man soll ja Minderheiten nicht strafen, nur weil sie einer anderen Überzeugung nachgehen.
aero84
fat middle aged man
- Registriert
- 29. Apr. 2003
- Beiträge
- 14.205
- Danke
- 1.794
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1985
- Turbo
- FPT
Ey, Leute...
Es ist ja nicht so, daß ich nicht auch schon mal über Opels und Fiats gelästert hätte, aber wo läuft denn dieser Thread hier hin?
Die Richtung gefällt mir irgendwie gar nicht.
Und der Fahrer des verunfallten gelben Fahrzeuges wird sich ja freuen, wenn er mal hier drauf stößt. Feine Saabgemeinschaft, das hier...
--------------------------------------------
@ Janny: Jaja, immer von Dir auf andere schließen, ist klar!
@ all: Aber da hat er recht. Man fährt NIE, NIE, NIEMALS in eine Kolonne hinein!
Es ist ja nicht so, daß ich nicht auch schon mal über Opels und Fiats gelästert hätte, aber wo läuft denn dieser Thread hier hin?
Die Richtung gefällt mir irgendwie gar nicht.
Und der Fahrer des verunfallten gelben Fahrzeuges wird sich ja freuen, wenn er mal hier drauf stößt. Feine Saabgemeinschaft, das hier...
--------------------------------------------
@ Janny: Jaja, immer von Dir auf andere schließen, ist klar!
@ all: Aber da hat er recht. Man fährt NIE, NIE, NIEMALS in eine Kolonne hinein!
- Registriert
- 12. Juli 2008
- Beiträge
- 132
- Danke
- 8
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Saab oder Opel?
Naja ist genau das gleiche wie im Citroen Forum wo die ewigen Lästereien und rumgezicke ab wann Citroen den Letzten Zentralhydrauliker Gebaut hat, war es der CX oder doch der Xm , die neuen Autos sind ja alle von PSA, blablabla
Warum eigentlich immer das gejammer darüber ab wann es der letzte eigenständige Saab gewesen ist? oder war es schon ein Opel oder Saapel????
Bei den letzten Saab 900-I gehörten GM auch schon Saab Aktienanteile und haben da mit Sicherheit auch schon ein Wörtchen mitgeredet!!!!!!
Ich für meine Person kann nur sagen das ich einen Prima SAAB 9³-I mit ein bischen OPEL und GM Technik fahre, woher kommen nochmal die ganzen Zubehörteile ?????
Oder wurden die früher auch alle bei SAAb in Schweden gebaut?
Naja ist genau das gleiche wie im Citroen Forum wo die ewigen Lästereien und rumgezicke ab wann Citroen den Letzten Zentralhydrauliker Gebaut hat, war es der CX oder doch der Xm , die neuen Autos sind ja alle von PSA, blablabla
Warum eigentlich immer das gejammer darüber ab wann es der letzte eigenständige Saab gewesen ist? oder war es schon ein Opel oder Saapel????
Bei den letzten Saab 900-I gehörten GM auch schon Saab Aktienanteile und haben da mit Sicherheit auch schon ein Wörtchen mitgeredet!!!!!!
Ich für meine Person kann nur sagen das ich einen Prima SAAB 9³-I mit ein bischen OPEL und GM Technik fahre, woher kommen nochmal die ganzen Zubehörteile ?????
Oder wurden die früher auch alle bei SAAb in Schweden gebaut?
WI-JX900
SAAB-Kasper im Ruhestand
- Registriert
- 13. Sep. 2007
- Beiträge
- 4.054
- Danke
- 511
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- FPT
ja, haben sie. deswegen haben sie im 901 ab MJ 91 z.b. einen der drei schweißpunkte eingespart, mit denen die bleche festpunktet sind, die rechts und links die hutablage halten sollen. und deswegen brechen die ab MJ 91 gerne mal ab - vor allem, wenn wieder jemand der betriebsanleitung glaubt, in der drinsteht, dass die ablage "beim schließen der heckklappe von alleine in ihre ruheposition zurückfedert", vulgo: mit schmackes auf die schwächlich angepunkteten blechlein plumpst.
was wohl der eine schweißpunkt pro wagen gespart hat? 1 schwedische krone?
- Registriert
- 14. Jan. 2008
- Beiträge
- 2.095
- Danke
- 112
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- FPT
Das mag sein....
...aber lieber nen Saapel, der trotz Opel noch zu jung ist um zu rosten, als nen echten Saab, der trotz Saab schon zu alt ist um nicht zu rosten!
- Registriert
- 07. Okt. 2003
- Beiträge
- 4.684
- Danke
- 304
Warum eigentlich immer das gejammer darüber ab wann es der letzte eigenständige Saab gewesen ist? oder war es schon ein Opel oder Saapel????
Bei den letzten Saab 900-I gehörten GM auch schon Saab Aktienanteile und haben da mit Sicherheit auch schon ein Wörtchen mitgeredet!!!!!!
Der 900S ab 91 war der erste, der einen Eingriff seitens "Opel" über sich ergehen lassen mußte.
Ziel der GMer war, ein neues, günstigeres Volumenmodell zu kreieren, das zwischen dem i und dem FPT platziert werden sollte.
APC und Ladeluftkühler flogen raus, der 7er Primär wurde gegen ein 6er getauscht. Ab 1992 gab es diese Version auch in Deutschland zu kaufen.
Wenn man es ganz genau nimmt, sind nur die 900er vor 1991 richtige Saabs.
Wer es nicht so genau nimmt, wird sagen, das bis zum Ende der Modellreihe 901 keine Opelteile aus dem Regal genommen und in der Saab Produktion verbaut wurden .
Jetzt streitet euch.
Back to topic:
Hat der Hintermann den Gelben vorne draufgeschoben oder ging alles schön der Reihe nach?
aero84
fat middle aged man
- Registriert
- 29. Apr. 2003
- Beiträge
- 14.205
- Danke
- 1.794
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1985
- Turbo
- FPT
Ich würde mal vermuten, im Marschbefahl stand: "Abstand: 50 Meter, auf Autobahnen 100 Meter."
Dann hat sich der Saab dazwischengemogelt, und der Fahrer des zweiten Wolfes hat sich weiter genau an den befohlenen Abstand zum anderen Wolf gehalten - schließlich hat bei Erteilung des Marschkredits ja auch einer ausgerechnet, wielang die Kolonne wird, und da darf man nicht einfach so von abweichen.
Dann hielt das vor ihm fahrende Fahrzeug an.
Naja, und feuchte Fahrbahn plus grobstollige Geländereifen = zerknitterter mellow-yellow.
Nach meiner langjährigen Erfahrung mit MKF erscheint mir das am plausibelsten.
Dann hat sich der Saab dazwischengemogelt, und der Fahrer des zweiten Wolfes hat sich weiter genau an den befohlenen Abstand zum anderen Wolf gehalten - schließlich hat bei Erteilung des Marschkredits ja auch einer ausgerechnet, wielang die Kolonne wird, und da darf man nicht einfach so von abweichen.
Dann hielt das vor ihm fahrende Fahrzeug an.
Naja, und feuchte Fahrbahn plus grobstollige Geländereifen = zerknitterter mellow-yellow.
Nach meiner langjährigen Erfahrung mit MKF erscheint mir das am plausibelsten.
Ich weiß gar nicht was ihr habt, ob jetzt ein nahezu GM-freier SAAB oder nicht, die Teile für diese Autos werden eh alle in der gleichen chinesischen Fabrik zusammengedengelt.
Ihr könnt doch froh sein, daß GM SAAB übernommen hat sonst würde man heute nur noch in Erinnerungen an einen ehemaligen schwedische Autohersteller schwelgen
Ihr könnt doch froh sein, daß GM SAAB übernommen hat sonst würde man heute nur noch in Erinnerungen an einen ehemaligen schwedische Autohersteller schwelgen
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.843
- Danke
- 1.964
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
Ich würde mal vermuten: Langeweile, sonst würde man so einen Thread nach knapp 2 Jahren nicht wieder auftauen....
der kater hatte langeweile
- Registriert
- 29. Jan. 2003
- Beiträge
- 5.976
- Danke
- 787
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
In meiner Fahrschulzeit (die ist leider noch länger her als die Eröffnung dieses Threads) habe ich gelernt, dass es untersagt ist, zwischen zwei Fahrzeuge, die sich innerhalb einer Kolonne befinden, einzuscheren.
Anfang bzw. Ende der Kolonne werden mit blauen Fahnen am Fahrzeug markiert.
Kann unser Forumsfahrlehrer Ziehmy das bestätigen??
Anfang bzw. Ende der Kolonne werden mit blauen Fahnen am Fahrzeug markiert.
Kann unser Forumsfahrlehrer Ziehmy das bestätigen??
- Registriert
- 19. Nov. 2007
- Beiträge
- 2.155
- Danke
- 167
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1989
- Turbo
- FPT
Ich weiß gar nicht was ihr habt, ob jetzt ein nahezu GM-freier SAAB oder nicht, die Teile für diese Autos werden eh alle in der gleichen chinesischen Fabrik zusammengedengelt.
Pluspunkt bei GM Saabs: das Oldtimer-Feeling kommt schon innerhalb der ersten zwei Jahre auf
- Registriert
- 07. Okt. 2003
- Beiträge
- 4.684
- Danke
- 304
Ich hätte jetzt nicht vermutet, dass es sich um eine Kolonne handelt.
... und bei den Fähnchen und dem Outfit hätte ich eher eine Fahrt leicht angetrunkener Fans zum nächsten Pokalspiel vermutet.
Pluspunkt bei GM Saabs: das Oldtimer-Feeling kommt schon innerhalb der ersten zwei Jahre auf
Ich lach' mich schlapp.
Hier sind alle nur gemein.