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Der A2 war sicher zu seiner Zeit (ab 2000) technologisch seiner Zeit voraus, obwohl er mir in seinen Proportionen nie gefiel.
Schlecht war er auch nicht (Zitat Wiki):
"Laut ADAC-Pannenstatistiken erzielte der A2 in den Jahren 2003 bis 2008 den ersten Platz in seiner Klasse. Ebenso belegt das Fahrzeug 2004 aufgrund seiner Mängelfreiheit den ersten Platz der TÜV-Statistik. Eine weitere Aufwertung erfährt der A2 aufgrund seines sehr geringen Schadstoffausstoßes. Insbesondere gibt es für die 1.2-TDI-Version eine Umschlüsselung auf D4-Norm und damit die grüne Plakette auch ohne Partikelfilter (Sonderantrag durch TÜV Bamberg)"
Die Erbsenzähler von VW/ Audi haben ihn gerade dann getötet, als das Publikum sich an ihn und seine Qualitäten gewöhnt hatte und Gebrauchtwagen nach dem Serienende relativ beliebt und gut bewertet waren.
Eine selbst erlebte Anekdote: Obwohl er (neben dem A8) als Vollaluminium-Auto gebaut und beworben wurde, haben die o.g. Erbsenzähler kurz vor Serienanlauf entschieden, ihn mit Stahlfelgen auszuliefern, weil die einige cent billiger waren als die neu entwickelten Leichtbau-Aluräder (die wie Stahlfelgen geschweißt waren) und damit die Zulieferer düpiert.
Schlecht war er auch nicht (Zitat Wiki):
"Laut ADAC-Pannenstatistiken erzielte der A2 in den Jahren 2003 bis 2008 den ersten Platz in seiner Klasse. Ebenso belegt das Fahrzeug 2004 aufgrund seiner Mängelfreiheit den ersten Platz der TÜV-Statistik. Eine weitere Aufwertung erfährt der A2 aufgrund seines sehr geringen Schadstoffausstoßes. Insbesondere gibt es für die 1.2-TDI-Version eine Umschlüsselung auf D4-Norm und damit die grüne Plakette auch ohne Partikelfilter (Sonderantrag durch TÜV Bamberg)"
Die Erbsenzähler von VW/ Audi haben ihn gerade dann getötet, als das Publikum sich an ihn und seine Qualitäten gewöhnt hatte und Gebrauchtwagen nach dem Serienende relativ beliebt und gut bewertet waren.
Eine selbst erlebte Anekdote: Obwohl er (neben dem A8) als Vollaluminium-Auto gebaut und beworben wurde, haben die o.g. Erbsenzähler kurz vor Serienanlauf entschieden, ihn mit Stahlfelgen auszuliefern, weil die einige cent billiger waren als die neu entwickelten Leichtbau-Aluräder (die wie Stahlfelgen geschweißt waren) und damit die Zulieferer düpiert.
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