Rosttod bei Baujahr 1991!

Naja, Konzernübernahme 1990...aber dass die so schnell sind mit dem Vermurksen kann ich mir nicht vorstellen...aber vielleicht wurden die Kosten für die Produktion runtergedreht?
 
Jepp. Erstmal billige Schlauchschellen, dünne Kabel überall (Scheinwerfer ! Kühler-Tempfühler !), als nächstes nur noch die halbe Ration Hohlraumversiegelung und zwar von der Sorte, die auch in die ersten Astras reingetröpfelt wurde ...
 
Hardy schrieb:
...als nächstes nur noch die halbe Ration Hohlraumversiegelung und zwar von der Sorte, die auch in die ersten Astras reingetröpfelt wurde ...
Zum Vergrößern anklicken....

:eek: Sooo übel haben die auch bei Saab gespart?? :biggrin: Ich behaupte mal, daß unser verflossener 11/91er-Astra ohne Hohlraumversiegelung vom Band gefallen ist.
 
Hardy schrieb:
Jepp. Erstmal billige Schlauchschellen, dünne Kabel überall (Scheinwerfer ! Kühler-Tempfühler !), als nächstes nur noch die halbe Ration Hohlraumversiegelung und zwar von der Sorte, die auch in die ersten Astras reingetröpfelt wurde ...
Zum Vergrößern anklicken....

Ist mir bis dato noch nicht aufgefallen und habe derzeit selbst zwei 900er NACH MY90.

Südschwede schrieb:
.... Das Teil wird sicher bei jedem Türzuschlagen 3 kg leichter...
Zum Vergrößern anklicken....

..ein dynamischer Leichtbau?
 
Oh, Opel hat ab Bj. 90 da schon so zugeschlagen! Anders ist der schlechte Zustand dieses 900ers auch nicht zu erklären. Das hat auch nichts mehr mit schlechter Pfelge zu tun!

Gruß Jevo
 
Jevo schrieb:
Oh, Opel hat ab Bj. 90 da schon so zugeschlagen! Anders ist der schlechte Zustand dieses 900ers auch nicht zu erklären. Das hat auch nichts mehr mit schlechter Pfelge zu tun!

Gruß Jevo
Zum Vergrößern anklicken....

Opel/GM hat dabei ausnahmsweise keine Schuld.:rolleyes:
 
Damit ist bewiesen, dass der ansteckend ist.
 
ich möchte nur mal wieder darauf hinweisen, dass mein opel vectra 1989 auch leicht, naja sagen wir mal, angerostet war. die radläufe wurden im 16ten jahr gemacht und im 18ten Lebensjahr hatte er ein loch im holm gehabt wo der pfuscher leider unsauber gearbeitet hat.
am sonntag hab ich ihn zufällig wieder getroffen und er sieht wieder toll aus :rolleyes:
Und jetzt zieht nicht immer so über opel her! das tut ja ich not... *denzeigefingerwiedersenkend*
ohne gäbe es keine sääbe mehr!!
 
Übel, übel ...

... hab mal hier irgendwo gelesen, dass mit der GM-Übernahme die Motivation der Saab Arbeiter am Montageband nicht gerade die beste war. Dieses Exemplar hat wohl - von den von Hardy beschriebenen GM-Teilen mal abgersehen - jede Menge Frust abbekommen (und umso weniger Konservierung) ... (Alex P., hast du das vielleicht geschrieben?)
 
Bin an weiteren Photos des gezeigten Wagen interessiert! Daran kann man sich moralisch gesundstoßen :cool:
 
Peak900 schrieb:
Dieses Exemplar hat wohl - von den von Hardy beschriebenen GM-Teilen mal abgersehen - jede Menge Frust abbekommen (und umso weniger Konservierung) ...
Zum Vergrößern anklicken....

Hmm, im sofort umgesetzten Sparwahn wurde wohl nur jedes 3. Exemplar mit Konservierung behandelt. Nr. 1 und 2 schweben über´s Tauchbad, Nr. 3 wird eingetunkt, Nr. 1 und 2... :biggrin:
 
Peak900 schrieb:
(Alex P., hast du das vielleicht geschrieben?)
Zum Vergrößern anklicken....

vertrete eher den standpunkt das GM sofortige kurzfristige sparmaßnahmen verordnet hat (berechtigt!) und daher u.a. an rostschutzlack und konservierung gespart wurde...
 
Alex P. schrieb:
vertrete eher den standpunkt das GM sofortige kurzfristige sparmaßnahmen verordnet hat (berechtigt!) und daher u.a. an rostschutzlack und konservierung gespart wurde...
Zum Vergrößern anklicken....

Komischerweise ist es beim 9000er genau umgekehrt.
Ab 1990/1991 ist der Rostschutz im Schnitt deutlich besser....

Kann mir nicht vorstellen, dass die nur bei der 900er Linie Sparmaßnahmen getroffen haben....
 
...wow - mal wieder der nächste "glaskugel" - thread...:redface:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben