Saab 900 / Stretch Limo

[saabbilly]

ist ne interessante und sympathisch gemachte Seite...thanks MATE !

 

[zukifix]

fand ich da grad

 

[saabbilly]

fand ich da grad

haben die auch was über die technische Seite erzählt?
scheee is aber anders....

 

[zukifix]

nee - leider. is halt ne richtige rennkiste, die müssen nich scheee sein - sich nur so anhören.
das bringen bilder ja leider nich rüber

- - - Aktualisiert - - -

kumma

http://www.saabworks.fi/saab-900-merkkiluokka

alles meine brüder

 

[thebassplayer]

...zwar kein Saab 900 - aber immerhin ein seltener 999:

 

[zukifix]

900er & 9000er stretch-limos kannt ich ja schon, das is mal was neues und wohl nicht in gb

 

[thebassplayer]

900er & 9000er stretch-limos kannt ich ja schon, das is mal was neues und wohl nicht in gb

...der SAAAB 999 steht auf einem wunderschönen Schrottplatz bei Ronneby, Südschweden. Nur Alteisen bis '80er Jahre.

 

[zukifix]

also ein schlaraffenland

...der SAAAB 999 steht auf einem wunderschönen Schrottplatz bei Ronneby, Südschweden. Nur Alteisen bis '80er Jahre.

 

[saabbilly]

ein seltener 999

http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/98813d1342980715-saab-900-stretch-limo-p7250125.jpg

...ach du LIEBER HIMMEL!!

 

[René]

...zwar kein Saab 900 - aber immerhin ein seltener 999:

Und vor allem sogar mit ganz fettem Continental-Kit!

 

[Saabienser]

moin!
gibts da noch weitere infos zu?it´s too curious! na ja,andererseits:da möcht ich nicht unbedingt die WaPu wechseln müssen

Da brauchste keinen V8 - da hab ich schon beim Audi A4 (4 Zyl.) gekotzt. Du musst die komplette Karre von der Stossstange vorn + Scheinwerfer, über Kühlerausbau bis hin zum Zahnriemen zerlegen, um da dran zu kommen. Sässe das Scheissteil 5cm tiefer am Motorblock, käme man locker von unten dran. Ich sag auch nie wieder saabsche F....konstruktion, wenn ich so einen Rotz sehe.

 

[saabbilly]

Da brauchste keinen V8 - da hab ich schon beim Audi A4 (4 Zyl.) gekotzt

hehehe,das nennt man bei VAG ganz galant "Servicestellung"...ist glaub ich

bei mehreren Modellen so(u.a. V6 Benziner)

 

[SaabScania900]

Das Kurze gefällt

 

[Saabienser]

hehehe,das nennt man bei VAG ganz galant "Servicestellung"...ist glaub ich

bei mehreren Modellen so(u.a. V6 Benziner)

Da ist ja schon halb fertig - um in die wartungsfreundliche "Servicestellung" zu kommen, müssen vorher beide Innenkotflügel gelöst und die Unterbodenschale demontiert werden. Erst dann kann der Stossfänger abgezogen werden. Um den rechten Scheinwerfer abklemmen zu können, muss erstmal der komplette Luftfilteransaugtrakt raus. Danach erst kann das Kühlwasser abgelassen und der Polyriemenantrieb demontiert werden....

 

[René]

Klingt gut.
In der Zwischenzeit kann man am 900er ja schon mal den Block komplett raus nehmen.

 

[SaabScania900]

 

[Gi.Pi.]

für den 9000er gabs ja mal nen v8 prototyp

www.saabisti.fi

Diese V8-Motorstudie war oder ist zu bewundern im Saab-Museum in Finnland!

 

[Saabienser]

Ja, bei dem Audi hab ich mich ernsthaft gefragt, ob die mich eigentlich verarschen wollen....da scheiss ich doch auf die Vollverzinkung!

 

[tatra97]

Es gibt aber auch schöne 9000er gestrecht.
Es hat was

 

[zukifix]

Diese V8-Motorstudie war oder ist zu bewundern im Saab-Museum in Finnland!

danke Gi.Pi. / woher hast du denn die info? ich frag weil die ja dann vielleicht auch irgendwelche infos
über meinen renner haben könnten.