Saab plant Kooperation mit BMW

Wieso?
Kooperation ist doch nichts schlechtes.
Im Gegenzug bekommt BMW von SAAB mal Lektionen in Sachen Fahrfreude.
(SCNR)...

Im Ernst: der 9-5er wird demnächst in Rüsselsheim gebaut, bekommt vielleicht sogar einen B**-Motor und dann?
Schade. Das waren noch Zeiten, als Turbinen für unsere Flugzeuge entwickelt wurden. Heutzutage bekommen die nun Motoren aus Zukaufteilen...
*ts*
 
Seit wann baut BMW gute Motoren ? Und vor allem... seit wann baut Opel oder gar FIAT schlechte ?
 
also der 6 Zylinder Benziner von BMW ist doch allerhöchste Sahne
 
Das hätte denen mal ein paar Jahre früher einfallen sollen. Dann wäre der 9-5 vielleicht mit dem brauchbaren BMW 525/530d-Motor statt mit dem Isuzu-Müllklumpen ausgerüstet worden.
Im Omega B ist der 2,5er-Diesel von BMW eine feine Antriebsquelle.
 
Eines der schönen Dinge an unseren Schwedenfliegern ist doch "Wenig Hubraum, viel Leistung". Zumindest war dem mal so.
Will man das jetzt etwa (auch noch) aufgeben?
Was bleibt dann noch?
*Kopfschüttel*
 
und nen Reihensechser stelle ich mir in nem Fronttriebler auch spannend vor.....:rolleyes:
 
könnte mir den Reihensechser im XWD vorstellen
 
Hardy schrieb:
quer eingebaut ?
Zum Vergrößern anklicken....

....hmmm, Getriebe dann hinter dem Motor (Motorrad like).....wird dann sicher ne lustige Sache, vor allem der Getriebeausgang zur HA, bei quer liegenden Getriebewellen .....

Aber schauen wir mal, vielleicht sollen die ja auch was neues für GM/Fiat entwickeln....
 
im neuen 9-5 hätte der Reihensechser doch mehr Platz ?
 
Leute

gelegentlich bin ich in Leihwagen unterwegs.
In der letzten Zeit durfte ich sowohl 1er 3er und 5er Diesel fahren.
Mal abgesehen davon das es keine Drehzahlwunder sind, unten rum (zu)viel Drehmoment haben, fand ich die Motoren schon ansprechend.

VG
Martin
 
Wenn BMW eines kann, dann ist es Motoren bauen. Haben halt immer nur ne andere Philosophie verfolgt als Saab. Aber können tuen sie es.

(Turbos können sie mittlerweile ja auch. Stichwort Registeraufladung...)



Und für alle, die es vergessen haben: ja, es gab schonmal einen "Reihensechser" im Saab. Quer eingebaut. Und schnell.
 
Also ich muss sagen, dass ich die BMW-Motoren ansolut toll finde. Die Reihensechser allenvoran. Sind Top-Motoren mit Leistung und Zuverlässigkeit (in Tests wird meist die Schaltung, Fahrwerk und der Motor gelobt). Des weiteren haben diese Motoren ja auch schon Tradition bei BMW (einer der letzten Hersteller mit Reihensechsern!! Ja ich weiß, die "neuen" Volvo-Sechszylinder sind auch in Reihe angeordnet). Ich finde, dass es Saab mit einem schlechteren Partner treffen könnte. Und immerhin baut BMW ja auch gute Turbo-Triebwerke (Die Dieselmotoren sowie den 3Liter Benziner mit Registeraufladung).

SAAB
Freude am Fahren
(klingt doch nicht schlecht!)
 
Den vermutlich besten Motor, den BMW je gebaut hat - vielleicht vom 3,5er abgesehen - war m.E. die 3,3l Maschine, aufgeladen als 745i. Ich habe mal von jemandem gelesen, der den 750er 12-Ender rausgeworfen hat und statt dessen eben jenen Motor eingesetzt hat, mit der Begründung von besserem Durchzug, weniger Verbrauch, etc.
Was Laufkultur und Drehmoment angeht, wäre meine Traummaschine ein x35i mit Turbolader(n).

BMW Verkaufsprospekt 1980:
"Das Optimum einer zukunftssicheren Antriebs-Philosophie stellt technologisch das Lader-Triebwerk dar." Der Kunde wollte es aber anders....
 
Kevin schrieb:
Das will der Kunde so. Unten muss er ziehen wie ein indischer Elefant auf Koks und ab 2900 ist dann schon fast wieder Schicht im Schacht. Toll....:confused:
Zum Vergrößern anklicken....



Mir ist es mehr als einmal passiert, das der Motor bei allzu großer Leistungsabfrage abgeregelt wurde. (Vermutlich wiel man das anstehende Moment nicht mehr auf die Straße bringen kann).

Als 901-Turbo-Getriebebesitzer kann man dann schon einmal die Frage aufkommen wie die BMW Getriebe das aushalten...

Wie dem auch sei.
Bei entsprechender Abstimmung der Länge der Übersetzung kann man bei niedriger Drehzahl und gleichzeitig hohem Moment schön auf der Bahn km fressen.

Mal ganz generell: Ich frage mich in wie weit die angegebenen Daten von so manchen modernen Diesel Motoren in der Realität abrufbar sind? Da ist mitunter nicht nur ein Elefant am Werk...
 
The_Mark schrieb:
Eines der schönen Dinge an unseren Schwedenfliegern ist doch "Wenig Hubraum, viel Leistung". Zumindest war dem mal so.
Will man das jetzt etwa (auch noch) aufgeben?
Was bleibt dann noch?
*Kopfschüttel*
Zum Vergrößern anklicken....

Vielleicht geht es tatsächlich nur um einen potenten Diesel, weil da hat GM aktuell nichts (langlebiges :biggrin:) zu bieten.

ssason schrieb:
und nen Reihensechser stelle ich mir in nem Fronttriebler auch spannend vor.....:rolleyes:
Zum Vergrößern anklicken....

Entweder längs eingebaut mit Getriebe unter dem Motor und angehobener Motorhaube oder quer eingebaut mit verbreiteter Front. :biggrin:

ra-sc91 schrieb:
Und damit die Motoren qualitativ zu GM und Fiat passen, entlassen die Bayern schonmal vorsorglich ihre besten Mitarbeiter.
Zum Vergrößern anklicken....

:top:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben