Von den Schwierigkeiten ein Top-Cabrio zu finden

Hallo Forum, etwas neues von meiner nicht so erfolgreichen Autosuche. Im Frühjahr hatte ich mich nach einem 9-3 I Cabrio umgeschaut (habe ich damals auch gepostet). Jetzt habe ich nach einer langen Unterbrechung wieder mal in mobile und autoscout24 gesucht. Denn auch wenn ich im Frühjahr nicht fündig wurde, der Saab 9-3 I gefällt mir von allen in frage kommenden Autos einfach am besten. Doch ich hatte es mir einfacher vorgestellt. Entweder habe ich Pech oder mein Anspruch ist zu hoch. Mir ist aber aufgefallen, wie schlecht Saabfahrer ihre Autos warten. Bisher war noch bei keinem Cab, das ich mir angeschaut habe, das Scheckheft komplett. Geschweige denn, dass Ölwechsel auch etwas früher als vorgeschrieben gemacht werden können. Zum Beispiel heute: Ein vielversprechender schwarzer Softturbo von 2001 (so einen suche ich) mit Km-Stand 108 000 hatte seit 50.000 Kilometern die Werkstatt nicht mehr gesehen. Kein Wunder, dass Turbo und Kat schon getauscht worden sind. Aber so war es auch bei den vier anderen Cabrios, die ich mir angeschaut habe. Auch wenn im Inserat "scheckheft gepflegt" oder "Scheckheft komplett" stand. Bei Laufleistungen von meist über 100.000 Kilometern wäre mir da korrekte Wartung schon wichtig - auch wenn die natürlich mich auch nicht vor einer teuren Reparatur schützen kann. Nun, mal sehen wie es weitergeht. Habe bei mobile auch schon mal bei anderen Marken geschaut, aber so ein bis drei Monate gebe ich mir noch, ein schönes Cabi zu finden, wo das Zündschloss in der Mitte ist. Baas27

Schau doch mal in meine Signatur, ist zwar kein Softturbo, aber die Wartung erfolgt bei Evangelios Tziatzias (Ludwigsburg) - also in besten Händen! Frag mal hier nach diesem Schrauber, der ist so beliebt, dass es schon nimmer als Geheimtipp durchgeht ;-) Gruß Martin

[quote name='brose']Hallo! Schau doch mal in der Gallery nach meinem Cabrio. [/QUOTE] War der überhaupt schon mal auf der Straße? :smile: Was würdest Du denn für das gute Stück haben wollen?

[quote name='Baas27']Hallo Forum, Mir ist aber aufgefallen, wie schlecht Saabfahrer ihre Autos warten. Bisher war noch bei keinem Cab, das ich mir angeschaut habe, das Scheckheft komplett. Das war leider schon beim 900 I so und setzt sich jetzt fort. Als Neuwagen werden Saabs eben sehr oft von Typen geordert, die auf Etikette wie "Ausgefallenheit" und "Individualität" stehen, aber kein Gefühl fürs Material, geschweige denn Sinn für Pflege entwickeln. Ich habe oft den Eindruck, Lieblosigkeit im Umgang mit dem teuren Auto und Nachlässigkeit sind Attitüde und stehen für "besonders cool". Pflegen ist was für Mittelstandsproleten! Bei Cabrios potenziert sich diese Idiotie. Dahinter steckt die Gewissheit: Den kriege ich sowieso reißend los. Also Geduld beim Suchen! MfSGFR

@Elch: ich weiss nicht ob mein Schrauber das Serviceheft abstempelt, aber trotzdem fühle ich mich bei ihm besser aufgehoben als in der Saabotheke... und mein Gelber sicher auch! Gruß Martin (der heut abend mal ins Serviceheft schaut...) :wink:

Ich würde sagen mein Saab 9-3 Cabrio ist Top, sieht alle 10.000 km eine Saab Garage zum Service, und wird 2x im Jahr komplett imprägniert, ich Fahre eben auch nur 10.000km im Jahr. Zu verkaufen ist er nicht, ist ein 1998 und hat jetzt 78.000 km, ist nicht zu verkaufen, kommt aufs Gebot an, smile, würde aber genau den gleichen wieder kaufen