Wassereinspritzung
- Ersteller IljaOblomow
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Ich für meinen Teil bin überzeugt von den ERL/Aquamist Produkten und vor allem vom System 2d. Von den Systemen, bei denen die Wassermenge nicht "bedarfsgerecht" dosiert wird, halte ich nicht so viel.
Funktionieren aber scheinbar auch.
Für Lachgas ist doch HAGMAN zuständig?!
Funktionieren aber scheinbar auch.
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KGB
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klaus schrieb:
Wieso, forum läuft doch ;-) Und was bitte sind Primärketten? Gibts etwa auch Sekundärketten? Vielleicht kann ich die Verlorene durch Umschalten ersetzen? Meine Güte ist das hier heiß... ich brauche dringend 'ne Einspritzung!
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Und was soll man von sowas halten?
http://cgi.ebay.de/Boost-Cooler-S2-...ryZ33597QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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KGB
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...nun, da der Boost-Cooler ja mit fast jedem Fahrzeug kombiniert werden kann (siehe Liste unten), nehme ich an, man kann sich, um Saab-Turbo-spezifisch etwas zu erreichen, ebensogut zwei Schaumstoffwürfel an den Rückspiegel hängen.
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Nur weil etwas in ein anderes Auto past bewirkt es in einem Saab gar nichts?
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Na dann werde ich wohl noch sparen müssen...
, 900, 9000. UND WO ist der Rest......
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Lieber Grufti, Dir empfehle ich eine Wassereinspritzung in den Fahrzeuginnenraum, die bei starkem Beschleunigen (oder zu niedrigem Getriebeölstand) für einen kühlen Kopf sorgt...;-)Grufti schrieb:
(hmm, wieso werden keine smileys angezeigt?)
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Und welche Ladedrücke lassen sich mit dem 2D System von Aquamist erreichen?
MfG
Alex
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Du hast glaub ich recht...ich werde beim nächsten Werkstattbesuch meine APC Box ausbauen und Dir endlich zuschicken falls es noch möglich sein sollte. Den Rest des Geldes stecke ich in die Wartung...
Ein paar leute aus dem polnischen Saab Klub fahren mit sowas und sind zufrieden...Es wird sogar oft in LPT eingesetzt und dann der GLD angehoben.
Ein paar leute aus dem polnischen Saab Klub fahren mit sowas und sind zufrieden...Es wird sogar oft in LPT eingesetzt und dann der GLD angehoben.
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Ich will keinem den Spaß am Tuning verderben, darum ging es mir nicht.
Aber Wartung wird eben umso wichtiger, wenn man an der Leistung was dreht. Daher ist das sicher keine schlechte Einstellung.
Bei 900er um 200TKM ist dann vielleicht irgendwann auch mal das Getriebe fällig oder sonstige Arbeiten. Da nützt dann das stärkste Tuning nichts, im Gegenteil!
Ich denke, daß man mit einem ordentlich abgestimmten APC, passender Benzinmenge und vielleicht etwas geändertem Abgassystem schon genug Leistung zur Verfügung hat im Alltag.
Danach würde ich mich dann vielleicht um die Zündung kümmern (Megasquirt) und zum Schluß um größere Turbolader, Nockenwellen, Wassereinspritzung, Motor/Kopfbearbeitung usw.
Gruß
Stephan
Aber Wartung wird eben umso wichtiger, wenn man an der Leistung was dreht. Daher ist das sicher keine schlechte Einstellung.
Bei 900er um 200TKM ist dann vielleicht irgendwann auch mal das Getriebe fällig oder sonstige Arbeiten. Da nützt dann das stärkste Tuning nichts, im Gegenteil!
Ich denke, daß man mit einem ordentlich abgestimmten APC, passender Benzinmenge und vielleicht etwas geändertem Abgassystem schon genug Leistung zur Verfügung hat im Alltag.
Danach würde ich mich dann vielleicht um die Zündung kümmern (Megasquirt) und zum Schluß um größere Turbolader, Nockenwellen, Wassereinspritzung, Motor/Kopfbearbeitung usw.
Gruß
Stephan
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...Mein Motor und Getriebe sind general überholt worden...was auch immer es bei eine gewissen Herrn auch heissen mag ....
Ich dachte nur (angespornt von den polnischen Kollegen, dass die WI eine einfache Methode ist die Leistung zu steigern...)
Ich dachte nur (angespornt von den polnischen Kollegen, dass die WI eine einfache Methode ist die Leistung zu steigern...)
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Gehörte zu der Generalüberholung auch ein "Bearbeiten" des Zylinderkopfes? Wenn du dann noch das APC hochdrehst müsstest du schon bei über 200 PS sein, keine Ahnung was du dann noch willst. . .
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Leider noch nicht...aber darüber habe ich auch schon gedacht....Hab nur den Euro II Kat...und mehr als 200 kmh bin ich auch aus Angst nicht gefahren....brauche nur mehr Nm zum Überholen....hihi
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Wenn du eh nicht schneller fährst, dann bau doch die 6er-Primär wieder ein. . .