Wechselkennzeichen
- Ersteller Carsten9001
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Dito!
Die 900er und das Nettchen sind jetzt als 'Sammlung' bei OCC und der Rest als 'Familienfuhrpark' beim ADAC. Da wir zwei LPGer haben, waren letztere für die 3 9k und das Moppi absolut unschlagbar.
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Wer's noch nicht gelesen hat: Gestern wurde im Bundesrat die Wechselkennzeichen-VO verabschiedet. Einführung Mitte 2012:
http://www.stern.de/wirtschaft/geld...schutz-wechselkennzeichen-und-co-1763718.html
Schön auch die neue zentrale Warndatei für Missbrauch von Visa...Nachbars Au Pair Mädchen, das sich noch ein paar Euro nebenher verdient (und der Nachbar selbst) finden sich demnächst ruckzuck in der Anti-Terror-Datei wieder...
Braaziiiiil....
*OT Ende*
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... und dafür wurden von den meisten Assekuranzen die Beiträge zum neuen Jahr erst mal erhöht. Da lassen sich dann leicht Rabatte vergeben. - Nee, ich bleibe bei meinem Saisonkennzeichen. Ist günstiger. Veralbern kann ich mich selbst. - Frage bleibt, wie dann die Elektroautos besteuert werden sollen? Wahrscheinlich erst nach zwei Jahren, um den
Absatz anzukurbeln. Ein typisches 'Minderheitengesetz'
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Sollen wir mal sammeln und diesem Intelligenzbolzen von Finanzminister einen Taschenrechner schenken?
Wenn zwei oder mehr Autos auf ein Wechselkennzeichen angemeldet würden, aber die Kfz-Steuer für das teuerste Auto bezahlt wird, darf ja trotzdem nur ein Auto am Verkehr teilnehmen, ja die anderen müssen sogar auf privatem Grund geparkt werden. Also kassiert der Staat immer dann mehr als ihm zusteht, wenn das billigere Auto unterwegs ist. Dennoch würde es Kaufanreize geben. Nun soll der Finanzprofi doch mal ausrechnen, wieviel USt. durch den Kauf zusätzlicher Autos in die Kassen gespült würde. Das ist doch deutlich mehr als die Kfz-Steuer. Und wenn Gebrauchte ohne USt von Privat an Privat gehen, rücken trotzdem Neuwagen nach. Da aber die Kfz-Steuer den Ländern zufließt, die USt. dem Bund, gab es womöglich hinter den Kulissen Kämpfe um irgendeinen Ausgleich.
Vermutlich haben die Ausschüsse und Kommissionen, die sich mit dem Thema seit Jahren herumschlagen, ohnehin so viele Steuergelder verschlungen, dass dies wieder ein Thema für den Bundesrechnungshof wird.
Wer jetzt noch ein Wechselkennzeichen beantragt, ist fast noch dämlicher als die in Berlin.
Das Traurige ist nur, Du kannst wählen, wen Du willst, in den Sphären, wo diese Volkslenker herumlungern, ist die Luft offenbar so dünn, dass das Hirn nicht richtig mit Sauerstoff versorgt wird.
Wenn zwei oder mehr Autos auf ein Wechselkennzeichen angemeldet würden, aber die Kfz-Steuer für das teuerste Auto bezahlt wird, darf ja trotzdem nur ein Auto am Verkehr teilnehmen, ja die anderen müssen sogar auf privatem Grund geparkt werden. Also kassiert der Staat immer dann mehr als ihm zusteht, wenn das billigere Auto unterwegs ist. Dennoch würde es Kaufanreize geben. Nun soll der Finanzprofi doch mal ausrechnen, wieviel USt. durch den Kauf zusätzlicher Autos in die Kassen gespült würde. Das ist doch deutlich mehr als die Kfz-Steuer. Und wenn Gebrauchte ohne USt von Privat an Privat gehen, rücken trotzdem Neuwagen nach. Da aber die Kfz-Steuer den Ländern zufließt, die USt. dem Bund, gab es womöglich hinter den Kulissen Kämpfe um irgendeinen Ausgleich.
Vermutlich haben die Ausschüsse und Kommissionen, die sich mit dem Thema seit Jahren herumschlagen, ohnehin so viele Steuergelder verschlungen, dass dies wieder ein Thema für den Bundesrechnungshof wird.
Wer jetzt noch ein Wechselkennzeichen beantragt, ist fast noch dämlicher als die in Berlin.
Das Traurige ist nur, Du kannst wählen, wen Du willst, in den Sphären, wo diese Volkslenker herumlungern, ist die Luft offenbar so dünn, dass das Hirn nicht richtig mit Sauerstoff versorgt wird.
josef_reich
Ranicki
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Nope. Daran liegt's definitiv nicht.
Vielmehr liegt's daran, daß die Hirne von Politikern schon seit geraumer Zeit einem anderen, sinnvolleren Verwendungszweck zugeführt werden:
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Da wir jetzt ne super Lösung haben, wird man sicher mit Einführung des WKZs das Saisonkennzeichen abschaffen .... 
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Da wir jetzt ne super Lösung haben, wird man sicher mit Einführung des WKZs das Saisonkennzeichen abschaffen ....
jetzt bring´ doch die Politik nicht noch auf Ideen 
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Ich kenn zwar jetzt nur das System in AT, das CH System kenn ich nicht - keine Ahnung, wo die D-Politiker da tatsächlich abgeschrieben haben..
Andererseits wenn ich mir unsere motorbezogene Versicherungssteuer ansehe, und dann die hier kundgetanen Versicherungssätze und Steuersätze - also für die AT Steuer für sagen wir mal einen 9k Aero (im günstigsten Fall 937,2 €/Jahr) könnte man in D wahrscheinlich 4 oder 5 einzeln angemeldete gleichartige Fahrzeuge betreiben....
Aber vielleicht ändern sie eure KFZ Steuer ja noch auf das AT system (bei uns wird Besitz besteuert - manche sagen das ist die Neidsteuer oder wie auch immer)..
Andererseits wenn ich mir unsere motorbezogene Versicherungssteuer ansehe, und dann die hier kundgetanen Versicherungssätze und Steuersätze - also für die AT Steuer für sagen wir mal einen 9k Aero (im günstigsten Fall 937,2 €/Jahr) könnte man in D wahrscheinlich 4 oder 5 einzeln angemeldete gleichartige Fahrzeuge betreiben....
Aber vielleicht ändern sie eure KFZ Steuer ja noch auf das AT system (bei uns wird Besitz besteuert - manche sagen das ist die Neidsteuer oder wie auch immer)..
gendzora
Druckwächter
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Vielmehr liegt's daran, daß die Hirne von Politikern schon seit geraumer Zeit einem anderen, sinnvolleren Verwendungszweck zugeführt werden:
Da würde sich sogar mein verfressener Hund erbrechen.
WKZ => ebenfalls und typical german. 
Ich habe von vornherein befürchtet, daß für die Autofahrer nichts sinnvolles und/oder vorteilhaftes bei herauskommt. Abgehakt, Vectra und Golf laufen wie bisher ganzjährig weiter, das 901 Cab mit Saisonkennzeichen, feddich.