ZMS Zweimassenschwungrad

Urbaner schrieb:
Andersherum denken:

Es ist wirtschaftlicher, wenn man nur 2-3 verschiedene Kartontypen vorhält, anstatt das Lager mit 20 verschiedenen Kartontypen vollzupumpen.
Ähnlich ists bei Amazon.

Zum Umweltfaktor: Wenn man Recycling-Pappe verwendet, ists auch keine soo große Sauerei.
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Was du wiederum nicht betrachtest, ist das verschwendete Transportvolumen. Ich bin mir sicher, da könnte man deutschlandweit ein paar LKWs einsparen.
Als Kunde ärgere ich mich auch, dass es keine günstigere Versandlösung über Versandtaschen für solche Artikel gibt. Das hat mich schon von dem einen oder anderen Kauf abgehalten, wenn der Versand doppelt oder dreimal so teuer ist, wie der gerade benötigte Pfennigartikel.
 
bantansai schrieb:
Das 7 € Teil ist übrigens dieses, ich brauchte nur dieses.
Ich habe das System noch nicht so auf dem Schirm.
Andere, die im Thema Versand sind, sollten mal überdenken?!Anhang anzeigen 222226
Das drin, Umverpackung erspare ich mir.
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Das ist ganz einfach.
Der Händler verhandelt mit DHL Pauschalen. Für den ist das so günstiger (und er hat ein Liefernachweis).

Also werden auch Haselnussgroße Teile in solchen Kartons verschickt.
 
bantansai schrieb:
Es ging letztlich um ein mir fremdes Teil, es gab keine Geräusche, letztlich mußte das Getriebe raus wegen eines quitschendes Ausrücklagers.
Naja, für 3 Stunden Aus- Einbau beim ersten Mal mach ich mich nicht bange, letztlich scheint mir dieses Teil hier brauchbar.
Somit bleibt das Teil, die Teilekosten 145 zu 850 erlauben auch nur ein weiteres Halten von 30.000.
Das Getriebe muß eh nochmal raus, wegen eines 7€Teils, das Ding kuppelt nicht ein.
Dann bin ich tiefer in der Übung:tongue:
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Das heisst jetzt was genau?
Welche Teile neben dem Ausrücklager wurden erneuert?
 
Sven schrieb:
Was du wiederum nicht betrachtest, ist das verschwendete Transportvolumen. Ich bin mir sicher, da könnte man deutschlandweit ein paar LKWs einsparen.
Als Kunde ärgere ich mich auch, dass es keine günstigere Versandlösung über Versandtaschen für solche Artikel gibt. Das hat mich schon von dem einen oder anderen Kauf abgehalten, wenn der Versand doppelt oder dreimal so teuer ist, wie der gerade benötigte Pfennigartikel.
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Am besten wärs, wenn wir lokal bei unserem Teile-Dealer kaufen würden....aber macht halt keiner, weils Online billiger ist.
 
Urbaner schrieb:
Am besten wärs, wenn wir lokal bei unserem Teile-Dealer kaufen würden....aber macht halt keiner, weils Online billiger ist.
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Naja, ist bei Saab aber schwierig, lokal zu kaufen. Außer man wohnt halt zufällig günstig, was nur auf einen kleinen Prozentsatz der Saab-Fahrer zutrifft.
 
erik schrieb:
Naja, ist bei Saab aber schwierig, lokal zu kaufen. Außer man wohnt halt zufällig günstig, was nur auf einen kleinen Prozentsatz der Saab-Fahrer zutrifft.
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Ich wohnte mal günstig, ich wohne noch immer hier!
Für Mich war vor 2 Jahren vorbei.
Jetzt wirklich örtlich, oder "Am Berge", unten im Süden oder hoch im Norden für ne Kupplung. W ist hier keine Option mehr.
Schade!
 
Ja, bei mir genauso. War ja 2003 und 2004 jeweils ne Weile in Ennepetal bei Bilstein tätig, da bin ich dann auch immer persönlich den Kram abholen in W. Seit ein paar Jahren kaufe ich aber fast ausschließlich Am Berge, ab und zu Schwedenteile wenn es sein muß und den Rest halt bei diversen Versandhändlern. Alle örtlichen Händler hier können oder wollen nicht, auch wenn man es versucht. Unglaublich...
 
erik schrieb:
Ja, bei mir genauso. War ja 2003 und 2004 jeweils ne Weile in Ennepetal bei Bilstein tätig, da bin ich dann auch immer persönlich den Kram abholen in W. Seit ein paar Jahren kaufe ich aber fast ausschließlich Am Berge, ab und zu Schwedenteile wenn es sein muß und den Rest halt bei diversen Versandhändlern. Alle örtlichen Händler hier können oder wollen nicht, auch wenn man es versucht. Unglaublich...
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Wuppertal hat neulich noch gut funktioniert. War das bei Euch anders?
 
Bisher konnte ich bei den örtlichen Teilehändlern immer alle Verschleissteile bekommen. Und eine Kupplung nebst ZMS gehört dazu.
Und bei spezifischen Ersatzteilen...muß man eventuell doch eine Werkstatt aufsuchen, die an Orio angeschlossen ist.
Ich habe vielleicht 3x in den letzten 15 Jahren Teile bei Skandix oder Flenner bestellt, weil es deutlich günstiger war.
Da ging es aber nicht um 10 Taler, sondern um hunderte Taler.
 
turbo9000 schrieb:
Das ist ganz einfach.
Der Händler verhandelt mit DHL Pauschalen. Für den ist das so günstiger (und er hat ein Liefernachweis).

Also werden auch Haselnussgroße Teile in solchen Kartons verschickt.
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Ja, so ähnlich. Verschickt wird von dem Händler standardmäßig mit DPD und da muss das Paket eine Mindestgrösse haben.
 
Sacit schrieb:
Wuppertal hat neulich noch gut funktioniert. War das bei Euch anders?
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Es liegt nicht auf der Strecke, die 15 KM lohnen sich für mich schlicht nicht.
Für mich schlicht keine Option mehr, gut war früher.
Das ist aber nur mein Eindruck!
Daher habe ich mich da abgewendet.
Und ich denke mit Hirsch im Boot wird die Pflege Skandinavischer KFZ nicht besser, schlicht nur Teilehöker.
Dann lieber Teile in zu großen Kartons.
 
bantansai schrieb:
Es liegt nicht auf der Strecke, die 15 KM lohnen sich für mich schlicht nicht.
Für mich schlicht keine Option mehr, gut war früher.
Das ist aber nur mein Eindruck!
Daher habe ich mich da abgewendet.
Und ich denke mit Hirsch im Boot wird die Pflege Skandinavischer KFZ nicht besser, schlicht nur Teilehöker.
Dann lieber Teile in zu großen Kartons.
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Für mich hat sich durch die Fusion mit Hirsch die Situation stark vereinfacht.
Wuppertal schickt meine Teile mit dem internen Transport zur nächstgelegenen Hirsch-Filiale, wo ich sie abhole.
Meine Fahrzeit ist dadurch sehr reduziert.
Auch mit Teilen für andere Marken hatte ich bei Hirsch nie Probleme.
 
Ich war jahrelang sehr zufriedener Kunde, aber ab 2012 ging es dann langsam aber sicher bergab. Früher konnte man da einfach blind bestellen, auch Aftermarket. Irgendwann wurde das aber zum Lotteriespiel. Es gab immer wieder Probleme, kurze Teilelebensdauer. Bei Reklamationen hatten sie noch nie vor mir Probleme damit. Ich kannte aber dann in allen Fällen mehrere Leute, auch Werkstätten, die genau die gleichen Probleme mit den Teilen hatten. Daher wurde das dann irgendwann uninteressant. Ich suche mir Teile von einem bestimmten Hersteller aus, von dem ich weiß daß es okay ist. Und die bestelle ich mir dann gezielt. Orio meistens bei Skandix da viel kurzfristig verfügbar. In W ging es zwar auch, aber mußte immer bestellt werden und dauerte dann manchmal länger. Auch laut W angeblich nicht mehr verfügbare Saab-Original-Teile gab es komischerweise bei Skandix und/oder Schwedenteile meistens problemlos. Irgendwann hatte ich dann nicht mehr so große Lust die eigentlich langjährige Treue zu halten. Ich hatte auch nach einigen persönlichen Gesprächen dazu stark den Eindruck, daß man auch nicht wirklich wollte. Allgemeiner Autoteilehandel scheint mittlerweile halt für sie einfacher zu sein. Ist okay. Es gibt ja noch andere Quellen. Immerhin war ich ca. 15 Jahre lang sehr zufriedener Stammkunde. Unsere Wege führten dann aber halt irgendwann auf unterschiedlichen Wegen weiter.
 
Erklärt mir bitte, weil ichs nicht weiss: Fusion W mit Hirsch?
 
Ach so. Frage war sowieso Off- Topic.
Eigentlich auch Stammkunde, ca. 10 Minuten Fahrzeit. In letzter Zeit leider nicht mehr so oft.
 
warum dachte ich nur Getriebe raus?
Schlicht von "draußen" zu wechseln!
Wie geil!
 
Sacit schrieb:
Die Karre ist halt schrauberfreundlich... :rolleyes:
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Relativ, ich mag halt das eckige, die Saab-Technik würde ich jedoch bevorzugen.
Ich kann da Klaus Äußerungen schon nachvollziehen.

Um zum OT zurück, das ZMS scheint noch gut, nix merkwürdiges.
Das Ding macht was es soll, es rollt jetzt mit dem Lager von Sachs:-)
 
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