Wozu diese Hektik? Überlass mal ruhig mir, was ich kapiere und was nicht. Ich hatte mit 2 Saab 9.5 hintereinander Pech wie Du es so schön formulierts und tue das so lange kund, wie ich es für nötig halte. Es gibt ja genügend Kollegen hier, die ähnliches erlebt haben. Nur darauf sollte dieser Beitrag abzielen. Mistkarren bei anderen Herstellern habe ich in diesem Ausmaß nicht erlebt.

 

Also ich gebe dir unumwunden recht. Solange man nicht wieder und wieder - meistens ungefragt- immer den gleichen Ärger breittritt finde ich es als sehr hilfreich über die Erfahrungen anderer Teilnehmer zu hören. man kann ja selbst bewerten ob man es glaubt und zur Not muss man es ja auch nicht lesen. Also, hätte ich z.B. Luxis Leidensgeschichte vor meinem 3.0 TID Kauf gelesen, ich wäre heute 9.5 Aero-Fahrer. So habe ich das Ding jetzt an den Backen. Meine Schuld, dass ich nichts von dem Forum wusste. Müßte eigentlich doch auch jedem normalem Menschen klar sein, dass wir hier immer nur über "Einzelschicksale" reden die sich entweder dadurch verdichten, da mehreren das gleiche Einzelschicksal ereilt, oder zerstreut werden. Also keine Hektik!

Also ich gebe dir unumwunden recht. Solange man nicht wieder und wieder - meistens ungefragt- immer den gleichen Ärger breittritt finde ich es als sehr hilfreich über die Erfahrungen anderer Teilnehmer zu hören. man kann ja selbst bewerten ob man es glaubt und zur Not muss man es ja auch nicht lesen. Also, hätte ich z.B. Luxis Leidensgeschichte vor meinem 3.0 TID Kauf gelesen, ich wäre heute 9.5 Aero-Fahrer. So habe ich das Ding jetzt an den Backen. Meine Schuld, dass ich nichts von dem Forum wusste. Müßte eigentlich doch auch jedem normalem Menschen klar sein, dass wir hier immer nur über "Einzelschicksale" reden die sich entweder dadurch verdichten, da mehreren das gleiche Einzelschicksal ereilt, oder zerstreut werden. Also keine Hektik!

 

Das sehe ich auch so. Vor allem macht es keinen Spass, sich die Einzelschicksale immer mühselig aus den diversen Threads herausklauben zu müssen. Und es gibt nunmal beim 9.5 bestimmte Punkte, die man dann schon wissen sollte - notfalls eben auch mal bisschen deutlicher und nicht beschönigend - wenn man jedenfalls als Selbstzahler solch ein Fahrzeug kaufen möchte. Zudem fragt der angehende Saab-Kollege ja nunmal nach den Erfahrungen mit dem 9-5 und nicht nach einen 530 d oder einem A &.

 

PS. Dir trotzdem alles Gute mit dem Diesel.

ab 100.000km...

 

...weißt du erst, was du hast! Das ist bei vielen Taxifahrern ein unausgesprochenes Gesetz. Denn erst ab 100tkm hat man alle "Produktionsmacken" ausgemerzt. Beim Mercedes Diesel gilt das teilweise erst ab 200tkm. Auch beim T16S gabs Leute, die ihre 500.000km mit erstem Motor und erstem Getriebe (und selten mit erster Kupplung) geschafft haben, anderen ist bei 140tkm schon das Getriebe um die Ohren geflogen, bei 160tkm der ZK gerissen usw...! Es bleibtWem nach 20tkm das Getriebe um die Ohren fliegt oder bei 50tkm der Turbo bläut, dem bleibt zu sagen, dass das sicher nicht die Regel ist. Ich hoffe, damit etwas auf die Eingangsfrage geantwortet zu haben. Alles andere i.d. Diskussion kann jetzt weitergehen;-)

dabei: Ärgerlich, aber nicht die Regel! Alles Gute+Always fun!

bei mir ging´s nach der Garantie los

 

kurz nach Ablauf der 3-Jahres-Garantie hatte ich die ersten Schwierigkeiten. Wen´s interessiert: Im Thread "Kleine Mängelgeschichte" sind die Details. Was vor einem fast halben Jahr noch dazugekommen ist, war die Drosselklappensteuerung für ´nen knappen Tausender.

 

Ciao

Frank

In meiner nachbarschaft hat es nun auch einen Bekannten erwischt:

3.0 Tid, 87.000 KM Ende. Fehlkauf. Das Wort Saab kann er nicht mehr hören. Hofft natürlich auf Kulanz. Echt deprimierend.

Per Pefinition. Muss ja auch nur ein Golfbag rein. Wieso sind Golfbags eigentlich das Maß der Dinge?

 

Fährst Du noch SAAB oder spielst Du schon Golf?

 

Meine Boule-Kugeln passen in jeden Kofferraum...und meine Tanzschuhe hinter jeden Fahrersitz.

Für meine Hobbies brauche ich definitiv keinen Saab!